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澳门新萄京娱乐场网站:专注制止多少个节约用

文章作者:www.602.net 上传时间:2019-07-14

高油价时代,有车族们感受到了不小的压力:如何在开车省油、哪些方法能最大幅度的降低油耗?本期优生活,本报邀请了4S专业技师、驾校教练

随着燃油价格的不断攀高,有车一族的油费开支不断加码。有统计显示,不同的驾驶方式可能导致油耗水平相差20%甚至到50%,这差不多相当于每百公里耗油减少两三升。

现如今油价上涨,使得油费几乎成了车主们最大的养车支出,都说买车容易养车难。于是车主们想尽办法来节省油。迈腾配件提醒:有些方法并不能节省用油,也许还会造成车子的损坏。速腾配件就着这个问题给车主讲解一下,对以下这些方法的误区在哪里:

现如今油价上涨,使得油费几乎成了车主们最大的养车支出,都说买车容易养车难。于是车主们想尽办法来节省油。迈腾配件提醒:有些方法并不能节省用油,也许还会造成车子的损坏。迈腾配件就着这个问题给车主讲解一下,对以下这些方法的误区在哪里:

维修师在检测胎压为车辆加油在油价高企的今天,与其期盼油价的下调,那还不如在实际驾驶中掌握一些省油技巧,减少用车成本。近段时间国际油

高油价时代,有车族们感受到了不小的压力:如何在开车省油、哪些方法能最大幅度的降低油耗?本期优生活,本报邀请了4S专业技师、驾校教练以及老出租车驾驶员,一起教司机们开车节油绝招。

如何在用车时尽可能地省油,成为大家关心的话题。记者专门采访4S店专业人士及老司机,请他们介绍驾车省油的经验。

澳门新萄京娱乐场网站:专注制止多少个节约用油误区,开车习贯是王道。1.低速高挡省油

1.低速高挡省油

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车主

5000公里换一次机油

很多车主认为在开车时,低挡高速非常废油而低速高挡则会大大省油。其实不然,任何一款车都有属于自己的经济时速,在经济时速行驶是最省油的。另外,汽车刚刚起步的时候会特别耗油,迈腾配件温馨提示:要低挡起步,慢慢踩油门,缓慢加速,逐步把挡位从低调到高。这样,可以减少发动机的升温时间,降低油耗,同时也会更加安全,避免产生“启动撞墙”的事情。

很多车主认为在开车时,低挡高速非常废油而低速高挡则会大大省油。其实不然,任何一款车都有属于自己的经济时速,在经济时速行驶是最省油的。另外,汽车刚刚起步的时候会特别耗油,迈腾配件温馨提示:要低挡起步,慢慢踩油门,缓慢加速,逐步把挡位从低调到高。这样,可以减少发动机的升温时间,降低油耗,同时也会更加安全,避免产生“启动撞墙”的事情。

维修师在检测胎压

心疼每月1500元油钱

想要在用车过程中省油,对爱车硬件方面的准备必不可少。

2.低挡行驶、空挡滑行省油

2.低挡行驶、空挡滑行省油

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“每个月花在汽油上的钱都在1500元左右,有没有什么好方法可以省省油呢?”前天下午,家住南岸区南滨路阳光100小区的罗璇女士通过向优生活求助。今年36岁的罗璇是某事业单位工作人员,使用大众品牌汽车代步两年多。“我和丈夫共同使用一辆车,平时应酬交际比较频繁,油费居高不下。”她告诉记者,和她使用同一款轿车的同事,每月油费比她少一半。

车辆在行驶时会遇到空气和路面的阻力,油耗大都是为了克服这些阻力。为了省油,要在如何减少阻力上下工夫。首先,车辆的勤保养必不可少。据统计,保养不佳的发动机可能会使油耗增加10%或20%。勤保养可以保证车辆机械传动的润滑,减少车辆克服内在阻力的油耗损失。有着12年驾龄的老驾驶员刘师傅提醒,为保持汽车的最佳性能,建议最好每行驶5000公里更换一次机油,并检查过滤器。

不少车主认为低挡行驶可以省油,其实在这种状态下开车会消耗更多的燃油。迈腾配件温馨提示:正确的做法是,在驾驶手动挡的车辆时,待车速稳定下来以后应及时换成高挡,同时保持一定速度匀速行驶才是最经济的。另外,有些车主在车辆下坡或者减速时,习惯挂空挡滑行,觉得这样会更省油。迈腾配件温馨提示:这样做不仅违反交通法规,对于电喷车来说并不省油。由于大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能,所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油,放空挡相反会费油。

不少车主认为低挡行驶可以省油,其实在这种状态下开车会消耗更多的燃油。迈腾配件温馨提示:正确的做法是,在驾驶手动挡的车辆时,待车速稳定下来以后应及时换成高挡,同时保持一定速度匀速行驶才是最经济的。另外,有些车主在车辆下坡或者减速时,习惯挂空挡滑行,觉得这样会更省油。迈腾配件温馨提示:这样做不仅违反交通法规,对于电喷车来说并不省油。由于大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能,所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油,放空挡相反会费油。

为车辆加油

澳门新萄京娱乐场网站:专注制止多少个节约用油误区,开车习贯是王道。到底有没有好方法可以省油呢?记者昨日邀请了4S店技师、驾校教练以及资深出租车驾驶员,他们根据自己的心得,开出了系列开车省油的新绝招,据说可省油20%。

车辆的定位以及轮胎的气压也要定期检查调整。不正确的定位以及轮胎气压,会在车辆行驶过程形成额外阻力,从而增加燃油消耗。如果胎压过低,轮胎与地面的摩擦力会明显上升。

3.标号高的汽油能省油

3.标号高的汽油能省油

在油价高企的今天,与其期盼油价的下调,那还不如在实际驾驶中掌握一些省油技巧,减少用车成本。

技师

车的重量也是影响油耗的关键因素。很多车主习惯在后备箱放置一些不常用的备用物品。实际上,这些不必要的负重会增加车辆的油耗水平。此外,各种车内外装饰品也是增加车辆阻力或是负重的因素。

有些人认为同等数量的汽油,标号高的比标号低的耐用。迈腾配件温馨提示:汽油标号与其辛烷值有关,标号高的辛烷值也高,抗爆性就越好,适用的发动机压缩比也就高。因此,对同一辆车而言,只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油,使用过高或过低标号的汽油,结果都会适得其反。

有些人认为同等数量的汽油,标号高的比标号低的耐用。迈腾配件温馨提示:汽油标号与其辛烷值有关,标号高的辛烷值也高,抗爆性就越好,适用的发动机压缩比也就高。因此,对同一辆车而言,只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油,使用过高或过低标号的汽油,结果都会适得其反。

近段时间国际油价大幅下跌,这也暂缓了国内油价上涨的压力,更有些车主开始期盼着高企的油价能有所下调,降低用车成本。话说回来,在油价高企的今天,与其期盼油价的下调,那还不如在实际驾驶中掌握一些省油技巧,减少用车成本。在上周六落幕的“郑州日产节油王挑战赛(广州站)”上,在节油技巧的比拼下,7名入围的NV200车主中就有车主将7.5L/百公里的厂家油耗数据开出了2.933升/百公里的结果。有着17年驾龄的NV200冠军车主李伟华表示,熟悉的NV200车型、良好的驾驶习惯和技巧都让他省油不少。有着丰富节油经验的资深汽车运动专家兼郑州日产节能赛技术指导邓明华表示,开车省油,除了汽车的性能之外,人的驾驶技巧也很关键。如果掌握节油驾驶技巧,在日常检测、驾驶习惯和汽车养护方面充分发挥节油功效,是可以大大降低用车成本的。

勤于保养可降油耗

遇红灯考虑关引擎

速腾配件温馨提示:要是用正确的节油方式,让您的爱车不受伤害。

迈腾配件温馨提示:要是用正确的节油方式,让您的爱车不受伤害。

日常检测

重庆港宏别克4S店技术师方富友认为,想要在用车过程中尽可能的省油,对硬件的保养是必不可少的。据他介绍,汽车在行驶过程中会遇到来自空气和地面的阻力,汽车的一部分耗油就是用来克服这些阻力的。如果有车族想要省油,可以在减少阻力方面下功夫。

众所周知,车速决定车辆在市区内的油耗水平。在堵车时,无论怎样的省油技巧都无济于事。所以,出行前事先规划好合理的出行路线,避开可能拥堵的路段是省油的好习惯。

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资深汽车运动专家兼郑州日产节能赛技术指导邓明华表示,除了上路行驶时有一些节油驾驶技巧外,日常的检测也是节油的前提。只要在轮胎、机油、车重等方面都稍加注意,就可以达到事半功倍的节油效果。

“除了少开天窗、车窗,大家最好在汽车使用5000公里后就换一次机油。”方富友告诉记者,勤保养可以保证车辆机械传动的润滑,减少车辆克服内在阻力的油耗损失。他根据顾客的反馈意见统计,同一款汽车,勤于保养的要比不保养的至少省油10%左右,而且安全性也更高。

起步与车子行进中的油门控制是省油重要环节。油门猛踩,只会浪费油,平均加速、保持匀速是省油的关键。开了25年出租车的邓师傅介绍,一般开车过程中有坡度阻力、滚动阻力、空气阻力以及加速阻力四大阻力。省油要在减少阻力上下工夫。很多司机为了赶时间,喜欢在车流中见缝插针,这不是好习惯。不要一脚刹车,一脚油门,把车开得“一蹿一蹿”的,在这一踩一抬之中,油耗也上去了。

1.确保各轮胎气压达标

教练

现在路面越来越堵,在红灯前等待时,大多数司机的做法是,拉起手刹挂好空挡,邓师傅并不赞成。他说,要是等红灯的时间超过1分钟,他会关掉发动机,因为发动机在怠速状态下,还是会耗油的。此外,还要注意保持车身整洁,定期打蜡,这能够减少空气阻力所带来的油耗浪费。

邓明华表示,作为车辆直接与地面接触的关键部位,轮胎直接关乎汽车的正常行驶。其气压的正常与否更是确保轮胎安全不可忽视的关键因素。在实际行驶时,如果胎压没达标,轮胎就需要克服更多行进阻力和车身重力,油耗也会随之增加。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

轻踩油门油耗也低

空调的使用方法也是驾车省油的一个因素。高速行驶时如果打开车窗行车,会大大加强空气阻力,这样做反而会增加油耗。正确方法是在高速的情况下关窗开空调,而在低速时开窗通风。

事实上,胎压过犹不及,当轮胎气压太大时,会让轮胎内的空气过度膨胀,尤其在南方夏季高温时,很容易发生爆胎,造成危险。胎压过低,轮胎又会经常受压,易使轮胎磨损严重,从而影响行驶安全。因此检测胎压时要确保各个轮胎气压均处于正常,不但关乎节油更关乎安全。

重庆交通大学驾校的王标教练认为,改良驾驶技巧也是可以达到省油目的的。“正确的驾驶方式是,轻踩油门缓刹车。”据他称,如果猛抬油门,会导致发动机转速突然降低而起到牵阻作用,增加耗油量。此外,看到前方有红绿灯的时候,算着时间放缓速度慢慢开过去,说不定到了就可以通行了,不用再重新起步,这样也可以省油。

加油窍门

需要注意的是每款车的轮胎气压都是不一样的,详细信息车主可参照车辆使用手册或是在车门位置处找到。

方富友告诉记者,他曾经用同一款车与顾客做实验。一个猛踩油门,不顾路面情况快速开车;一个轻踩油门,中速行驶,“同样的50公里,我用了不到7公升油,他用了超过10公升的油。”

晚上加油更为划算

2.挑选时间加适合的燃油

的姐

低温状态下的汽油密度比高温状态下的汽油密度要高。所以,如果加油的时段选择在晚上或是凌晨,就比在中午加油更实惠。虽然这点差距在单次加油时体现得不明显,但是长期坚持这个习惯,必然会使车主受益匪浅。

汽油标号即汽油可以在发动机汽缸里被压缩而不至于自行燃烧的指标;#是指汽油辛烷值指标,分别有90号、93号、97号、98号。邓明华表示,汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小,应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油;压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油;压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油;高压缩比的发动机如果选用低标号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机器强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损;低压缩比的发动机硬要用高标号油,就会出现“滞燃”现象,即压到了头它还不到自燃点,一样会出现燃烧不完全现象。

澳门新萄京娱乐场网站,保持车距中速行驶

此外,某些车主习惯一次性加满直到“跳枪”,这样也是不经济的。因为如果加油直至“跳枪”,“跳枪”前的“走小字”阶段加油枪实际上是“出工不出力”的。此时虽然加油机的数字在走,但是加油量实际上是有微小出入的。此外,满箱油行驶无疑会增加车的自重,这样也增加了油耗。所以,加油时加到四分之三左右的油量为佳。

除了选择适合自己车辆的汽油外,邓明华提醒,在加油时车主还需慎选加油站,尽量在熟悉的加油站加油,以确保汽油的品质;而加油的时间最好选择大气温度低时,如在清晨或者晚上,因为在这时汽油的密度较高,比其他时间加油更加经济。此外,加油后,切记将油箱盖锁紧以减少油料蒸发损失并保持油料清洁。

今年48岁的出租车驾驶员廖祖敏驾车15年,一直都保持60~80码的车速,极少发生交通事故,汽车燃料消耗也较少。“汽车就像人一样,运动量越大耗油量越大。”她以自己私家车为例,保持60码左右的车速,同时控制好车距,就能节油20%左右。当然,并非越低速越省钱。据她称,车速过低时,活塞的运动速度也相对较低,汽油燃烧不完全,并不能省油。“保持在60码左右,是最经济的速度。”

节油常遇的三大误区

3.正确使用机油、齿轮油等

此外,廖祖敏还建议广大上班族,在高峰期驾驶时,要与前车保持一定的距离,让自己可以从容减速,也可以减少制动次数,以达到省油的目的。

误区一:标号高的汽油能省油。有些人认为同等数量的汽油,标号高的比标号低的耐用,跑的里程更多,实际上这是一个误区。汽油标号与其辛烷值有关,标号高的辛烷值也高,抗爆性就越好,适用的发动机压缩比也就高。因此,对同一辆车而言,只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油,否则会适得其反。

对于有着润滑、散热、防腐、清洁、密封等作用的机油来说,其正确使用也对车辆的节省油耗有很大帮助。一般来说,因为机油的黏度随温度的升高在一定范围内会有变化,受热时黏度会有所下降,遇冷时黏度会变稠,以减少发动机运行的阻力和磨损。因此,在炎热的南方地区,尽量选择油品黏度稍高一点的机油,在寒冷的季节和地区,则可使用较稀的机油。

提醒

误区二:迷信节油产品。市面上的节油产品很多,而且都宣称节油效果不错,有的甚至能达到30%-50%。仔细分析就发现里面有“假”。目前市场上有些品牌节油产品还是有些效果,但价钱都相对较高,能不能省钱,还得花上几个月的时间比较、算账后才能见分晓。

至于齿轮油,一般来说,最好选择多极复合的齿轮油和变速器油,这样可以使变速器在运转时得到充分的润滑,驶得行驶阻力变小,减少功耗。

走出三误区油钱省下来

误区三:空挡滑行省油。有些车主在车辆下坡或者减速时,习惯挂空挡滑行,以图更省油。其实,由于大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能,所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油,放空挡相反会更费油。

4.减少车身重量以及不必要的改装

方富友、王标、廖祖敏等三位资深司机,还有重庆铁路中学教物理的周天源老师,一起总结出了用车方面的知识,帮助大家走出开车误区,达到省油的目的。

车辆行驶时,一部分的动力其实是在克服车与地面的阻力,这些阻力除了风阻外,最大一部分则是车身本身的重量,而放置于车上的如大箱矿泉水、化妆品、运动装备甚至衣物等都会大幅增加车重。因此,应减少车辆不必要的重量,让车能够轻装上阵,有利于油耗的减少。

空挡滑行反费油

此外,音响改装等也是有些车主喜欢的。但是在改装时,大功率的音响和空调一样,在使用的同时也会极大地消耗燃油,而体积较大的音响设备不但影响车内承载空间,也会增加车身负重从而加大油耗。此外,驾驶途中的音响享受会使驾驶者无法集中精神驾驶,易留下安全隐患

不少车主在下坡时挂空挡以达到节油的目的,但是方富友却表示,这样不但不节油还有危险性。“下坡的时候可以利用汽车惯性行驶,尽量保持在高挡位。”他说,大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能,所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油,放空挡相反会更费油。

驾驶习惯

高标油未必省油

邓明华表示,除了事先的检测外,实际行驶中车主在启动、加速、超车等细节上不同的处理,也会使同一辆车出现不同的油耗。

此外,部分车主还认为同等数量标号高的汽油更耐用一些,其实这是误区。廖祖敏说,汽油标号与其辛烷值有关,只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油,建议车主在使用车辆前,应阅读使用说明书,注意压缩比。压缩比在8.0以下的建议选用90号,压缩比在8.0~8.5之间的选用93号或95号,压缩比在8.5~9.0的选用95号或97号,压缩比在9.0~9.5的选用97号或98号。

1.车辆启动后正确热身

夜间加油纯度高

在日常的驾驶时,需要注意车的热身。邓明华表示,正确的方法是发动车15秒后,怠速行驶,让车慢速行驶一段距离来完成热身,最好在水温达到40℃后才正常加油行驶。因为长时间的原地热车会增加油耗,而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。

据重庆铁路中学物理老师周天源介绍,不少人喜欢在白天加油,认为白天的油纯度高,其实夜间低温状态下的汽油密度比高温状态下的汽油密度要高。所以从理论上来说,如果加油的时段选择在晚上或是凌晨,就比在中午加油更实惠。虽然这点差距在单次加油时体现得不明显,但是长期坚持这个习惯,也会使车主受益匪浅。

2.把握换挡时机保持匀速

实际驾驶时,换挡要以转速和速度为标准,一般来说,一挡起步,车启动以后在2000转马上换二挡,下一个2000转换入第三挡。依次类推到第四、第五挡。切忌快速全开踩油门,杜绝低挡高速,这些都会使油耗大增。

一般来说,发动机基本上在2200到2500的中段扭矩以上,能够产生扭力的最大峰值。如郑州日产N V 200的发动机在2000转时就能输出90%的扭矩。而时速达到了70kM到80kM,保持均匀的速度行驶,使车辆能够在最佳的工作状态下运作,产生最大动力的同时又相当省油。

3.尽量避免急加速和急刹车

为了获得一时的快感在行驶时猛踩油门左穿右插,只会大大增加油耗,却节省不了多少时间,结果只能是多增加驾驶的危险感而已,因此日常行驶尤其在市区时,尽量避免猛踩油门和胡乱变线。

与猛踩油门一样,急刹车也是一种耗油的习惯,其耗油更甚于急加速。不仅如此,急刹车还加大了刹车片的损耗和轮胎损耗等,甚至还带来一系列安全隐患。有一统计数据显示,90%以上的追尾都是由前车急刹车造成的。因此,邓明华建议开车时尽量对路面情况有一个预先感知,尽量避免频繁急刹车,以使耗油增大的同时,危险性也增加。

维修保养

油路的是否通畅,车内空调运作是否正常,各部件在工作中能否有效、顺畅,这些都是衡量汽车是否正常工作的标准,而车辆工作状态的是否正常又与油耗有着紧密关系。邓明华建议,车主还是要养成定期去做维修保养的良好习惯,以便能够检查出车子在工作一段时间后的实际情况,出现异常情况时能得到适当的调整,这些对降低油耗也是很有帮助的。

[责任编辑:jasonhao]

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