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学车莫贪急,实施涨价传言

文章作者:www.602.net 上传时间:2019-11-24

川新闻网-宜宾日报讯:   谢丹  “还没去学开车吗?听说4月1日之后考驾照就要增加难度了,你可得抓紧时间!”前段时间,几位在外地上班的好友在与笔者QQ聊天时,都这样对笔者说。除了这几位好友,这几天,包括什么大姑妈、三表姐之类的亲戚也纷纷致电笔者,关心笔者是否抓紧时间学驾车。笔者在表达了自己还不想学车之后,还要口干舌燥费力地挨个解释一番原因,她们才不情愿地作罢。直到4月1日真的来临了,笔者的手机才安静了下来。  考驾照增加难度就真的这么可怕吗?笔者始终没想通,于是便问了一位正在学驾车的朋友小曾。小曾笑道:“能考简单的,就尽量选简单的考嘛。”“增加难度了就考不过?”笔者仍是一头雾水,小曾想了想,说:“也不是说考不过,但是谁愿意给自己多找麻烦呢?”是的,谁也不愿意给自己多找麻烦,都巴不得简单轻松地取得驾照,于是就扎着堆在4月1日到来之前考驾照去了。  笔者了解到,新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》变化最大的是驾驶证考试内容,重点突出了学员实际路面驾驶能力,新增了“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”以及“夜间行驶”等内容。一位从事驾驶员教练工作多年的陈师傅对笔者说过,新增科目要求学员既要掌握能在马路车流中变更车道、靠边停车、超车等能力,还要能安全通过路口、人行横道线、学校区域、公共汽车站等车辆汇集、行人集中地区,另外还要求学员熟练掌握夜间驾车的技巧。“其实增加考试科目和难度对学员学车都是好事,只要认真复习,要拿到驾照,应该是没什么问题的。我也闹不明白他们为什么这么惧怕。”陈师傅说。  其实笔者觉得,增加了课程和考试的科目,对于学车的人来说,无疑于多上了一道保险,如果根本不太懂开车上路的却拿到了驾照,反而是害人害己。另外,笔者还认为,如果大家都要赶在4月1日前扎堆考证,务必使学车人数短时间内激增,反而有可能造成个人实际上车接受辅导时间相对减少,学习训练质量下降,从长远来说不利于自身以后的安全驾驶。  说到这里,笔者又想起刚才在网站上看到的一则新闻??《驾考新规第一天 成都考生人数锐减》。笔者有些哭笑不得,真想对那些赶着扎堆考驾照的朋友们说一声:“新规恐惧症”,真的没有什么必要!

公安部123号令中的驾考新规明年1月1日起正式实施,其中对一些驾证申领考试内容进行了调整,部分市民担心难度增加,于是抢在今年最后的两个月里报名学车,导致沪上一些驾校报名者激增2-3成。

考试内容增加

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对此,交警部门提醒,新规实施后,驾考更偏重实用信息和操作,对学车者日后掌握驾驶技能和操作应对更有好处,学车不能贪急讨巧,还需脚踏实地,对自己和他人的生命安全负责。

郑州市车管所检验科科长张丽萍介绍,公安部新颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》4月1日起开始实施,学员要想拿到驾照仍须过三道关:道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目,场地驾驶技能考试科目和道路驾驶技能考试科目,与旧规相比,各科目增加了内容。

新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于2013年1月1日起实施,新规在驾考方面有所变化。临近年底,市民由于担心新规会增加考试难度,以及新规实施后学车费用可能上涨,各地驾校报名人数激增,都希望能抢搭旧规的“末班车”。

新规驾考项目更偏重实用

科目一增加了安全行车、文明驾驶知识等4条知识性的内容。

驾考新规实施在即 各地驾校年底前赶考

据记者了解,明年1月1日起公安部修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》中,针对驾驶证考试进行的相应调整更偏重实用安全信息和操作。

新规将原科目二内容(电子桩考)与原科目三的场内道路驾驶项目合并成为科目二。

公安部发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于明年1月1日起执行。修订后的新规增强了驾考的针对性和实用性,对小型汽车、大中型客货车的考试项目进行了调整。由于不知道驾考新规的难易程度,以及新规实施后学车费用是否上涨,学员们都希望在新规实施前抢搭旧规的“末班车”。

据悉,此次调整涉及三个方面:

科目三增加了道路操作的内容,包括直线行驶、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站等。20%的考生还要参加夜间或者低能见度状况下的考试。

据各地媒体报道,临近年底,各地驾校都出现了学员扎堆考驾照的现象。长春市各驾校在10月后练车的学员猛增,大约比今年每个月的平均数增加了两成左右。并且学车态度积极,即使是在雪后天气状况较差的情况下,也无法阻挡学员们练习的热情。

第一,科目一拆分成两次理论考试。原先的科目一理论考试拆分成两次进行,即不仅在学车之初就要对学员进行第一部分交通法规理论考试,在科目三大路考后还要进行一次第二部分的理论考试。其中,第一部分主要考核交通信号、通行规则、机动车基本知识等内容,第二部分内容,则主要是安全文明驾驶要求,内容包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等,两部分的考试试卷满分均为100分,90分为合格。

“市民现在已经赶不上按照旧规考试的末班车。”张丽萍说,按照办理驾照的程序,学员报名后10天才能参加场地考试,但新规已经开始实施。

哈尔滨市今年的驾考人数将是历年中最多的年份。近期各驾校的报名人数普遍增加10%以上。据哈尔滨市交警部门数据显示,截至10月份已有9万余人考取了驾照。而根据驾校近期报名人数增长的趋势,预计今年全年将有15万人取得驾照。

第二,科目二取消许多不切实际的路考项目。桩考里取消了桩考移库的考核,电子路考试里则取消了通过单边桥、限宽门和通过连续障碍,而倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、这五个实用的项目都成为必考项目,原先“训练10项、考试4项”变为“训练和考试均为5项”,场地考试中还用标线替换现有的标杆。

收费不变

青岛市车管所在11月底下发通知,从12月下旬开始升级改造科目二考场,市区驾校从12月19日、郊区从12月20日开始,暂停受理科目二驾考业务。很多考完科目一的学员,为了争搭末班车,纷纷报名考科目二,很多驾校12月考科目二的人数激增。

第三,科目三大路考增加三个项目。现在的考试内容有13个项目:考试上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。明年元旦后,大路考从13个项目增加到16项,增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目,考试里程不少于3公里,并抽取不少于20%学员进行夜间考试;不进行夜间考试的,进行模拟夜间灯光使用考试。

对想学驾驶的市民来说还有个好消息,即考试的收费不变。

上海也同样如此,据悉,上海一些驾校的学车档期已排到了明年,有的学员甚至需要排3个月才能上车练习。

驾校“准学员”爆棚约增三成

昨日,省发改委收费处王姓工作人员介绍,新规实施后,驾照考试收费不变,A证和B证都是620元,C证520元,D证和E证180元。另外,第一次考试不合格的,免费补考一次,补考不合格的,再次参加各科目考试按同类标准的50%收费;农村驾驶员补考不合格的,按同类标准的40%收费。(记者张毅力王红伟实习生张静)

只有北京情况有所不同。记者在咨询了几家北京驾校后了解到,北京年底学车并没有出现扎堆的现象。据驾校方面介绍,冬季本来就是学车淡季,10月底以后报名的学员肯定不能赶在新规实施前考完,驾校也没有“加急”的服务,因此年底学员并不多。

针对即将实施的新规,沪上不少驾校表示,目前尚未收到相关的文件和通知,上海方面的具体实施方案等也尚未下发,不过目前不少驾校的“准学员”已经面临爆棚。“明年政策调整后,传说难度和学费都会增加,所以不得不赶这趟‘末班车’啊。”在高发驾校,记者遇到了前来报名的上班族小刘。他告诉记者,公司里像他这样担心驾照越来越难拿而赶在新规实施前报名学车的同事不在少数。

新规难度因人而异 学车费用年后或涨

高发驾校的总经理蒋铭华告诉记者,目前来这里报名学车的“准学员”数量,与去年同比上升了两成。“我们驾校并不算大,62辆车、45名教练员,按报名排序,现在来报名的学员,估计要到明年春节以后才能真的摸到方向盘了。”蒋经理表示,驾校对于来报名学车的学员都会在报名表是填上大致的上车时间,有的在60天后,有的在90天后,但尽管如此,学员们似乎并不在乎,数量还是呈明显激增。

学车莫贪急,实施涨价传言。学车莫贪急,实施涨价传言。据悉,此次小型汽车驾驶人的考试项目调整突出了实际驾驶中的实用性,取消了现实生活中应用性不强的考试项目。调整后,小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”。

据记者调查了解,因为许多市民将学车计划提前,许多驾校报名“准学员”的数量平均增加约三成,而有些驾校因担心学员太多而可能导致运营障碍,纷纷选择了暂时停止接受学员。

那新规实施后考试是否变难了呢?对此,一些驾校的教练表示,大中型客货车的考试项目难度确实有所增加,但小型汽车的考试却是有难有易。由于取消了桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等项目,不用训练也不用考,自然是比以往容易了不少。

应试变实用减少“马路杀手”

而新规中最大的变化则是场地考试中用标线替换标杆。一些教练认为,完全靠地上的标线来倒车入库确实难度有所提升,但也是相对以前背口诀应试而言。如果学员一开始就学习看标线倒车,学会看后视镜以及对车的长宽有了解,习惯一下也就可以了。毕竟实际驾驶中也没有标杆作参照。

公安交通管理部门相关人员告诉记者,目前理论考试的通过率达到81%左右,但交警在现场执法时却发现,许多司机连最基本的一些知识都不懂,比如夜间会车时该如何使用灯光,这些理论考试题目都有所涉及,但因为现在应试的成分比较多,许多司机理论考试过关后便不再看其中的内容,导致不文明驾驶行为很多。“新规中,在大路考后还要考一次理论考试,就是对这些有巨大安全隐患的不文明驾驶行为进行强调,希望学员取得驾照后上路可以更规范和安全。”

而另一个造成驾校学员数量“爆棚”的原因就是,学员担心新规实施后学车费用可能上涨。目前各地多数驾校表示,具体情况要等明年新规实施后才能决定,但涨价的可能性较大。记者从北京盛华驾校网站了解到,北京各大驾校均会因新规实施而上调学车费用,近期盛华驾校将进行涨价,具体价格还没有公布。

另外,该负责人还表示,与现行考试内容相比,新规中考核的内容更加切合实际,重视实践,原先的应试项目变得更为实用。同时,科目三的道路驾驶技能也将各种复杂路况都纳入考试内容,调整的内容也都是针对道路上可能会出现的问题,有利于减少“马路杀手”,对学员本身驾驶技能的掌握和减少交通事故的发生,都有好处。

至于涨价的原因,据业内人士分析,由于新规实施后,驾校要对训练场地进行改造,并且,新规将原来2年学完的课程延长至3年,还增加了夜考,相应的人力成本、车辆损耗都将有所增加,按照市场规律,学车报名费增长也是正常的。但是至于涨多少,还要等新规实施后,各驾校核算过成本才能知道。

同时,公安交通管理部门提醒广大学车者,新规的调整和实施,目的在于强化学员的交通法规知识和注重学员实际操作技能和判断能力,学费可能会因为驾校成本的因素而相应有所增加,但对于日后开车上路,提高了很大的安全系数。“学员们无须担忧,只要本本分分学习,莫存侥幸心理代学或代考,这样学出的驾照才是真正属于你的含金量最高的通行证。”

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