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澳门新萄京娱乐场网站:辣评7月份小车销量top

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-10-01

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2015年,我国乘用车销量首次突破2000万辆,达到2115万辆,同比增长了7.3%,高于行业平均增速4.7%。透过详细数据我们了解到,这一增长更多来自SUV车型和MPV车型的拉动。

当下,国内轿车市场并不景气,受到多种因素影响,2014年全国轿车销量1237.67万辆,同比仅增长3.06%,远低于其它类别车型。其中最惨的是自主轿车,2014年累计销量277.44万辆,同比大降17.40%,占轿车总销量的22.42%,占有率较上年同期下降5.55个百分点。另外,日系和美系轿车增速也偏低。总得来看,受到汽车消费多样和理性化的影响,今年轿车增速或将继续走低。

1、上海大众朗逸 本月销量31674

2015年,我国乘用车销量首次突破2000万辆,达到2115万辆,同比增长了7.3%,高于行业平均增速4.7%。透过详细数据我们了解到,这一增长更多来自SUV车型和MPV车型的拉动。

新手在买车前通常会做许多功课,但是在网上搜罗半天可能也是云里雾里,到头来还是说服不了自己到底该买哪款,这时候车主就需要一颗定心丸。接下来让我们从最客观的角度,用数据说话看看8万预算卖的最好车型是什么。

而作为乘用车占比最大的轿车市场,2015年销售了1172万辆,同比下降了5.33%,占乘用车比重的55%。

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本月是上海大众的低谷,产品全线萎缩,但是越是低谷,越考验产品的实力,本月朗逸的销量虽然比上月萎缩4000辆,但是依然保住了冠军的宝座,而其前10月累计超过30万辆的销量,基本也已经提前锁定了全年冠军的宝座。

而作为乘用车占比最大的轿车市场,2015年销售了1172万辆,同比下降了5.33%,占乘用车比重的55%。

车型按销量排名

与此同时,中国品牌的轿车也下降明显,2015年中国品牌轿车销量仅为243万辆,同比下降12.5%;市场份额为20.7%,下降了1.7个百分点;在销量排名前十的畅销车型中也没有中国品牌轿车的身影。

轿车各级别车型方面,紧凑型车依然是最受欢迎的的一类,占据了总销量将近70%的份额,而小型车和中级车销量基本保持稳定,最惨的依然是微型车,整体销量不断下滑,由于微型车需求大幅减少,2014年投放的新车也是屈指可数,相信未来这一级别车型会逐渐边缘化。

2、东风日产轩逸 本月销量30680

与此同时,中国品牌的轿车也下降明显,2015年中国品牌轿车销量仅为243万辆,同比下降12.5%;市场份额为20.7%,下降了1.7个百分点;在销量排名前十的畅销车型中也没有中国品牌轿车的身影。

2014年销量

产销车型多熟脸 新车效应有显现

2014年轿车销量排行榜:前10名

这是轩逸有史以来最好的成绩,这是日产有史以来最好的成绩,这是日系车有史以来最好的成绩,在大众全线萎缩的大好形势下日系车开始猛烈回归,其比上月劲增50%的销量,创造了全新历史。

产销车型多熟脸新车效应有显现

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谈到畅销车型,2015年轿车销量前十名多是一些老面孔,冠军依然是上海大众旗下紧凑型轿车朗逸,其年销量达到了38万辆,同比增长了3.3%,月均销量超过3万辆。

排名

3、一汽大众速腾 本月销量25004

谈到畅销车型,2015年轿车销量前十名多是一些老面孔,冠军依然是上海大众旗下紧凑型轿车朗逸,其年销量达到了38万辆,同比增长了3.3%,月均销量超过3万辆。

一汽大众捷达

这两年亚军和季军在东风日产轩逸和一汽大众速腾之间轮转——2014年,速腾以微弱的优势超过轩逸,成为亚军;2015年,两者反转,轩逸以11.3%的 增长率拉大了和速腾之间的差距。值得一提的是,速腾在2015年出现了高达6.7%的同比下滑,年销量为28万辆,这与一汽大众“断轴门”的影响扩大不无 关系。

厂商

在断轴事件狂风暴雨的打击之下,速腾的销量依然非常坚挺,并且牢牢地坚持住了前三的位置。但是必须指出,这个销量是在速腾后悬全部更换为多连杆并且终端有较大优惠的情况下才得以实现。虽然表面上速腾销量萎缩不大,但是本月南北大众多个车型同时销量下跌绝对不是一个好消息。为了保住断轴的速腾,或许已经透支了大众的未来。

这两年亚军和季军在东风日产轩逸和一汽大众速腾之间轮转——2014年,速腾以微弱的优势超过轩逸,成为亚军;2015年,两者反转,轩逸以11.3%的增长率拉大了和速腾之间的差距。值得一提的是,速腾在2015年出现了高达6.7%的同比下滑,年销量为28万辆,这与一汽大众“断轴门”的影响扩大不无关系。

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第四名至第十名,也都是大家耳熟能详的车型,分别为一汽大众捷达、北京现代朗动、上汽大众新桑塔纳、一汽丰田卡罗拉、上汽通用科鲁兹、上汽通用全新英朗、长安福特福睿斯。除了福睿斯,其余车型月均销量均在2万辆以上。

车型

4、一汽大众捷达 本月销量24279

第四名至第十名,也都是大家耳熟能详的车型,分别为一汽大众捷达、北京现代朗动、上汽大众新桑塔纳、一汽丰田卡罗拉、上汽通用科鲁兹、上汽通用全新英朗、长安福特福睿斯。除了福睿斯,其余车型月均销量均在2万辆以上。

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与2014年相比,前10名中有四款车型都出现了销量同比下滑,包括速腾、捷达、新桑塔纳和科鲁兹,下滑幅度都在6%以上,下滑品牌四分之三集中在大众品 牌上。记者推测,这样的结果,除了受轿车整体市场下滑影响外,可能与大众品牌在2015年“断轴门”继续发酵、“排放造假门”、“高管腐败”等负面新闻有 关。

2014年销量

在同胞兄弟桑塔纳被逐出门墙的非常时机,捷达犹如定海神针牢牢守住了前五,但是相比去年同期,捷达还是有了超过10个点的下跌,而新捷达对于老捷达良好美誉度的透支为捷达的未来蒙上一层厚厚阴影。捷达何时走下神坛?恐怕为时不远。

与2014年相比,前10名中有四款车型都出现了销量同比下滑,包括速腾、捷达、新桑塔纳和科鲁兹,下滑幅度都在6%以上,下滑品牌四分之三集中在大众品牌上。记者推测,这样的结果,除了受轿车整体市场下滑影响外,可能与大众品牌在2015年“断轴门”继续发酵、“排放造假门”、“高管腐败”等负面新闻有关。

上海大众桑塔纳

2015年,前十榜中出现了三个新面孔,全新英朗、卡罗拉和福睿斯代替了2014年入榜的雪佛兰赛欧、一汽大众宝来、别克凯越。这凸显了新车效应对市场波动的影响——全新英朗与2015年3月上市、卡罗拉和福睿斯也是在2014年实现了全新升级换代。

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5、上海通用凯越 本月销量23415

2015年,前十榜中出现了三个新面孔,全新英朗、卡罗拉和福睿斯代替了2014年入榜的雪佛兰赛欧、一汽大众宝来、别克凯越。这凸显了新车效应对市场波动的影响——全新英朗与2015年3月上市、卡罗拉和福睿斯也是在2014年实现了全新升级换代。

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合资品牌更有市场号召力 “大众”成畅销车型制造机

上海大众

作为最便宜的合资A级车,凯越为区县城市提供了最便宜的面子,虽然配置非常简陋、平台极端落后,但是凭借低廉的价格和别克的标志,凯越还是牢牢地拥有了属于自己的位置。毕竟是合资品牌呀,一个商标也值两万块钱!

合资品牌更有市场号召力“大众”成畅销车型制造机

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不管是浏览轿车销量前十榜单,还是翻看轿车车型销售信息,都会感叹,合资品牌的市场号召力甩出中国品牌很远。

大众朗逸

6、北京现代朗动 本月销量22821

不管是浏览轿车销量前十榜单,还是翻看轿车车型销售信息,都会感叹,合资品牌的市场号召力甩出中国品牌很远。

上汽通用雪佛兰 赛欧三厢

别的不说,就销量排名前十的轿车车型来看,没有一款出自中国品牌车企。再看的多一点,排名前二十的车型中,也仅有两款中国品牌车型,一款是帝豪EC7,排 名第13位,年销量为20.6万辆,月均销量约为1.67万辆;另一款是长安逸动,排名第17位,年销量达到18.2万辆,月均销量约为1.5万辆。

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本月和德国人一样失意的还有韩国人,虽然现代和起亚总体销量大幅度萎缩,但是朗动仅仅仅仅比上月萎缩2000辆,而韩国人被吃掉的份额,几乎全部落入了自主品牌的囊中。现代和自主品牌是针锋相对的敌人。

别的不说,就销量排名前十的轿车车型来看,没有一款出自中国品牌车企。再看的多一点,排名前二十的车型中,也仅有两款中国品牌车型,一款是帝豪EC7,排名第13位,年销量为20.6万辆,月均销量约为1.67万辆;另一款是长安逸动,排名第17位,年销量达到18.2万辆,月均销量约为1.5万辆。

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我们还可以把标准放再宽一点,看看月销量在1万辆以上的车型。中国汽车工业协会提供的数据显示,有32款车型符合这一标准,但其中中国品牌车型依然少得可 怜,只有4款车,除了前面提到的帝豪EC7、长安逸动,还有两款车:比亚迪的F3三厢,2015年销量为13.3万辆,同比增长30.1%;吉利远 景,2015年销量为12.2万辆,同比增长218.3%。可以说,从单车销量来看,中国品牌旗下轿车月销超过5000辆的都屈指可数。

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7、一汽丰田卡罗拉 本月销量21480

澳门新萄京娱乐场网站:辣评7月份小车销量top20,8万元销量最棒的车的型号。我们还可以把标准放再宽一点,看看月销量在1万辆以上的车型。中国汽车工业协会提供的数据显示,有32款车型符合这一标准,但其中中国品牌车型依然少得可怜,只有4款车,除了前面提到的帝豪EC7、长安逸动,还有两款车:比亚迪的F3三厢,2015年销量为13.3万辆,同比增长30.1%;吉利远景,2015年销量为12.2万辆,同比增长218.3%。可以说,从单车销量来看,中国品牌旗下轿车月销超过5000辆的都屈指可数。

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也许有人说,中国品牌的强势不在轿车而在SUV,看看SUV和MPV的畅销车型,中国品牌表现还不错啊。话可以如此说,企业却不能如此做——作为乘用车占比最大的部分,轿车是车企赖以生存的基础车型,从企业长期发展看,不能不重视。

一汽大众

丰田以狂风骤雨般的攻势打响了2014反击战,而卡罗拉则是其第一先锋,其同比增长70%的优异成绩仅次于同为日系的轩逸,而其还有极大潜力可待发掘,大众吐出的大部分份额,都被轩逸和卡罗拉给吃掉。

北京现代瑞纳

那中国品牌如何提升在轿车方面的市场号召力呢?吉利汽车的做法可以借鉴。吉利汽车公关总监杨学良告诉中国工业报记者,吉利汽车近两年一直坚持精品战略,利 用模块结构来提升其产品的品质和性能,重视用户体验,做出以客户为导向的产品,取得了不错的口碑,帝豪EC7便是最好的证明。

大众速腾

8、上海大众帕萨特 本月销量19925

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当然,合资品牌也不能一概而论。大众、通用、丰田三大巨头汽车产品更受消费者喜爱。仍以月销万辆为门槛,南北大众旗下的车型达到11款之多,占全部32款 的三分之一,是名副其实的畅销车型制造机;上汽通用旗下也有4款车型月销万辆以上;丰田旗下的卡罗拉、凯美瑞、雷凌也属此列。而诸如标致、雪铁龙、马自达 等小众合资品牌,目前尚无月销过万的车型。

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在大众暂时萎靡之下,帕萨特交出了一份优秀答卷,其接近两万的销量相比上月劲增15%,但是帕萨特和迈腾双剑合璧独占中级市场的优势已经一去不返,因为后面的凯美瑞和雅阁在养好伤口之后,已经在杀气腾腾地拼命追赶,展望来年,帕萨特或许很难有今年的风光。

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家用为主 紧凑型轿车依然是消费主流

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澳门新萄京娱乐场网站:辣评7月份小车销量top20,8万元销量最棒的车的型号。9、上海通用赛欧 本月销量19338

帝豪EC7

从2015年的轿车分车型销量可以看出,中国人民的消费主力仍集中在A级、A 级的紧凑型车辆上。A00级、A0级、B级车也有一定的占比,但绝非主流。

东风日产

通用赛欧和凯越一样,以低廉的价格与合资品牌成为自主品牌的拦路猛虎,不过相比上月的金9,赛欧本月销量跌掉了20%,而随着大批自主品牌的崛起,赛欧恐怕很难保持目前的地位。

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以销量排名前20的轿车车型为样本来分析,仅有一款B级车,即为上海大众帕萨特,2015年销量为20.6万辆,排名第14;还有三款A0级车型,即北京现代瑞纳、上汽通用新赛欧和上海大众全新POLO,其余皆为A级紧凑型轿车,适合普通家用。

日产轩逸

10、吉利帝豪EC7 本月销量19008

No5帝豪EC7 2014年销量165239台

但月销万辆以上的32款车型中,B级车的比例逐步加大,除了帕萨特,一汽大众迈腾、北京现代名途、奥迪A6、宝马5系、本田雅阁、丰田凯美瑞、福特蒙迪欧 都是月销万辆俱乐部成员,占比达到四分之一;而A0级车型只有四款,包括瑞纳、新赛欧、POLO和起亚K2;而月销万辆以上的A级车就有20款,占比达到 62.5%。

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这是自主品牌最好的成绩,漂亮的外形,良好的口碑,1.3T涡轮增压发动机,尤其是不输给韩国车的质量和便宜得多的价格,帝豪成为自主品牌的楷模。只是,一定要坚持住,千万别趴下!

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这一现象也从侧面反映了,随着80后、90后成为汽车消费的主体,汽车消费需求也逐渐升级,选择A0级、A00级的消费者逐年减少,A级或更高级别细分市场的竞争却日趋白热化。

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11、上海通用科鲁兹 本月销量18946

在2014年8万元销量排行榜中,有一款自主品牌车型,虽然与前一位有10万台的销量差距,但是还是它凭借自己的优势从合资品牌碗里抢到了肉吃,那就是吉利帝豪EC7。这款车到底加了什么技能敢抢合资品牌饭碗?答案是:只需8.58万就能买到A级轿车的身材(长4635 宽1789 高1470 轴距2650),空间上在8万销量上榜车型中有着绝对的优势,对那些喜欢大包小包出游的车主,空间优势才是王道,1.8L的发动机在动力输出上也有优势。

因此,下一步,中国品牌要想在轿车市场上有所斩获,除了坚持精品战略,注重产品品质和用户体验之外,还需经验A级车市场,对这一细分市场再做细分,有针对性的研发、推出产品。

一汽大众

这是新旧两款科鲁兹合在一起的销量,在卡罗拉和雷凌的绝代双杀之下,新科鲁兹的日子不是特别好过,甚至比起上月销量都有较大萎缩,通用的未来不能只依靠凯越和赛欧,科鲁兹,尤其是新科鲁兹的销量必须进入第一梯队,这是通用必须完成的任务,否则通用将会失去目前的位置。

其实吉利已经推出了新帝豪,因为新老都在售,在车型命名和实际销量上比较混乱。以销量而论,2014年依然是老款帝豪EC7表现更好。

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大众捷达

12、北京现代瑞纳 本月销量18657

No4北京现代瑞纳 2014年销量236024台

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相比上月,瑞纳销量萎缩近乎两成,名次退后三位,看来瑞纳上月打入前十,更多是昙花一现,而不是本身实力的体现。

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13、一汽大众迈腾 本月销量18042

现代瑞纳在8万元上榜车型中拥有最具动感的外观,在配置和空间在同级别车型中显得中规中矩(长4375 宽1700 高1460 轴距2570),2014版自动时尚型8.19万。

上海通用

在速腾断轴的打击之下,虽然速腾的销量下降不大,但是一汽大众其他车系销量全面下滑,尤其是以下三位,全部被逐出前十,此前被大众的一个个钉子户,全被别人给起了出来。

如果追求实用的性价比,又喜欢日后保养维护相对经济实惠的车型,瑞纳一定是你的不二之选。

别克凯越

14、一汽大众高尔夫 本月销量17800

No3上海通用雪佛兰赛欧三厢 2014年销量244711台

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这位前十钉子户和楼上一样,被起了出来,一脚踢出前十。

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15、一汽大众宝来 本月销量16013

2015款赛欧(长4300 宽1735 高1503 轴距2500)手动幸福版7.39万,新款赛欧在维持性价比的前提下在外观以及空间上做了调整。在本次8万导购中是唯一一款合资品牌且带天窗的车型,如果你对自主品牌存在疑虑、购车只是满足日常家用代步,赛欧一定会给你带来惊喜购车,有些喜欢带天窗的新手一定会奋发图强练好手动挡。

上海大众

这也是个钉子户,和楼上两位仁兄一样,也被起了出来,一脚踢出前十,而且如果一汽大众没有比较大的动作,宝来很难再回到前十,因为在指导价完全一致的情况下,车型老化两代的宝来完全没有实力和卡罗拉竞争,只要安倍不再拜鬼,和宝来一个价格水平的卡罗拉可以将宝来爆出翔来。

No2上海大众桑塔纳 2014年销量285293台

大众桑塔纳

16、长安逸动 本月销量15758

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自主品牌的又一良将,长安旗下的优秀种子,漂亮的外形、丰富的配置、优异的性价比,如果逸动的品质能够赶上长城,那么一定会是一款完美之车。

“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”相信80年代之前出生的人对这条广告语都不会陌生,这条广告是1987年上海大众为最初桑塔纳所做的宣传,而如今虽然这条广告语已经不在,但是桑塔纳轿车却依然陪伴在我们身边。从公务用车、商务用车,再到出租车我们见到桑塔纳的的身影。虽然8.49万只是个起步价,但是新桑塔纳长4473 宽1706 高1469 轴距2603,中规中矩的尺寸配备1.4L自然吸气发动机足以满足日常家用。

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17、东风悦达起亚 K3 本月销量15531

No1一汽大众捷达 2014年销量296961台

上海通用

这款车的最大卖点就是外形,尤其是轮毂,甚至给人运动型轿车的感受,即便偶尔断裂也没有影响到K3的销量,K3的销量比上月微跌1000辆,名次不变。

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雪佛兰科鲁兹

18、上海大众桑塔纳 本月销量15100

捷达于1979年在欧洲上市,至今已有32年的历史,发展到了6代车型。仅仅在中国,这款车型的累计销量就已经超过百万辆,成为在中国汽车发展史上的一个标杆。捷达:长4487 宽1706 高1470 轴距2603;配备1.4L发动机,8.28万也是起步价,但是比它的老对手桑塔纳低2100元,或许正是这两千元的差距让捷达以不到一万台的差距战胜桑达纳,登上8万元销量第一名的宝座。

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如果没有记错,这是本年度桑塔纳第一次被逐出前十,这款出身于大众PQ24平台的三厢波罗骗了无数国人,一直到今天,才算是终于现了原形,想想7月份的时候销量还是前三,8月份的时候第二,9月份的销量还有两万多台,结果几天不见,来了一个大跳水,不错,不错,希望桑塔纳下月继续跳水。

总结:能登上销量榜前列的车型实力会比较均衡,没有明显的短板,而且拥有很不错的用户口碑。所以通过销量榜是可以客观的反应出这些车已经满足了大部分的用户需求。但是,卖得最好的不一定就是适合自己的,在确定购买之前一定要带上家人一同去4S店试驾,亲身体验驾乘感受最后做出最全面的的评判。

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19、上海通用英朗GT 本月销量14154

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最近几个月,英朗的销量一直比较稳定,名次也比较稳定,既不会进入前十五,也不会退出前二十,在德日大厮杀中非常聪明地选择了中立,问题是逆水行舟不进则退,随着车型逐渐老化,英朗应该考虑一下未来。

现代朗动

20、上海大众Polo 本月销量14033

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随着孟京辉执导的《恋爱的犀牛》在全国的巡演和韩少执导的《后会无期》全国热映,最主要的赞助者Polo受益匪浅,以新青年的文艺范儿迅速卡位,而其终端销量也轻松超过飞度、致炫等一干对手,成为大众全线萎靡之中的一抹亮色。

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上海通用

雪佛兰赛欧三厢

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一汽大众

大众宝来

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2014年排名前十轿车方面,相比2013年桑塔纳和朗动成功上位,特别是桑塔纳这款车受到消费者追捧,作为代步用车,在品牌、口碑、影响力和质量稳定性有着一定优势,容易博得消费者青睐,销量由180617辆飙升到2014年的285301辆。另外,朗动是唯一入榜的韩系车,2014年销量为252338辆,也有着不俗表现。

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要说销量前十,大众依然是最大的赢家,除了桑塔纳外,朗逸和速腾获得前两名,年销量均突破了30万辆,另外,还有捷达、宝来总计5款车型入选,真正可以称占据了半壁江山。除此之外,轩逸的表现也是非常抢眼,在日系轿车普遍下滑的当下,轩逸销量由259545辆增加到了2014年的300058辆。轩逸能够大受欢迎,主要源于这款车外形大气时尚、内饰温馨、同时乘坐舒适性高,这些都契合一般消费者用车需求,另外,这款车2014年优惠大增也是助推销量提升的重要因素,毕竟购买这一价位车型的消费者,对价格还是相当敏感的。

2014年轿车销量排行榜:11-30名

排名

厂商

车型

2014年销量

11

上海大众

大众帕萨特

218344

12

北京现代

现代瑞纳三厢

207886

13

长安福特

福特福克斯两厢

207349

14

一汽大众

大众迈腾

207243

15

上海通用

别克英朗GT

195932

16

一汽大众

大众高尔夫

澳门新萄京娱乐场网站,192576

17

长安福特

福特福克斯三厢

184432

18

东风悦达起亚

起亚K3

174119

19

一汽丰田

丰田卡罗拉

171487

20

一汽大众

奥迪A6L

166463

21

吉利汽车

吉利帝豪EC7

165239

22

广汽本田

本田凌派

157207

23

长安汽车

长安逸动

154885

24

广汽丰田

丰田凯美瑞

150311

25

东风悦达起亚

起亚K2

138376

26

华晨宝马

宝马5系

137965

27

上海大众

大众新POLO

136599

28

北京现代

现代名图

134997

29

北京现代

现代悦动

132364

30

一汽丰田

丰田威驰

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作为小型车,瑞纳的销量仅次于赛欧,2014年销量207886辆。瑞纳虽然上市有几年时间了,但通过中期改款,外形依然富有青春气息,同时在配置上相比赛欧也有一定优势,而且长年累月保持大优惠,整体性价比较高,所以更容易受到年轻消费者的喜爱。名图作为现代推出的入门中级车,这款车2014年也有相当抢眼的表现,累计销量高达134997辆。

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作为最畅销自主轿车,帝豪EC7累计销量165239辆,这款车2014年历经大改款,并且重新命名为帝豪,在外形、内饰、动力上有较大幅度变化,同时配置全面升级,整体竞争力大幅提升。紧随其后的逸动,2014年销量为154885辆。

2014年轿车销量排行榜:31-50名

排名

厂商

车型

2014年销量

31

东风雪铁龙

雪铁龙爱丽舍

126479

32

上海通用

雪佛兰迈锐宝

125547

33

上海大众

斯柯达明锐

120509

34

一汽大众

奥迪A4L

120193

35

上海大众

大众朗行

114840

36

上海通用

别克君威

111245

37

比亚迪汽车

比亚迪F3

110293

38

长安福特

福特蒙迪欧

109806

39

东风日产

日产天籁

109290

40

广汽本田

本田雅阁

108487

41

上海汽车

荣威350

99959

42

东风标致

标致308

94466

43

华晨宝马

宝马3系

93667

44

东风日产

日产骐达

92465

45

东风雪铁龙

雪铁龙世嘉三厢

86546

46

一汽丰田

丰田花冠

85835

47

广汽本田

本田飞度

84699

48

上海通用

别克君越

83858

49

吉利汽车

吉利金刚

78890

50

上海大众

斯柯达昕锐

78256

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曾经的黑马,比亚迪F3早两年销量大幅下滑,不过换代后凭借超低价格再次获得了增长,销量由83175辆增加到2014年的110293辆。可惜的是,由于旗下车型定位比较相近,价格差距不大,出现了激烈的内部竞争情况,导致速锐、比亚迪L3等多款车型销量大幅下降。

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君威上市有些年份了,不过改款后重新焕发了青春,2014年销量高达111245辆。另外,蒙迪欧销量逆袭,销量由35747辆暴增到2014年的109806辆,这款车有着时尚新潮的设计,超级丰富的配置和强劲的动力,整体竞争力非常高,相信未来如果优惠提升,销量还有再度上升的空间。相比君威和蒙迪欧,,雅阁换代后可谓节节败退,销量不增反降,由118920辆下降到2014年的108487辆。

2014年轿车销量排行榜:51-100名

排名

厂商

车型

2014年销量

51

广汽丰田

丰田致炫

73298

52

比亚迪汽车

比亚迪速锐

73269

53

一汽轿车

奔腾B50

72259

54

东风标致

标致301

70753

55

长安汽车

长安悦翔V3

70143

56

北京汽车

北汽E系列

69714

57

东风日产

日产阳光

69372

58

奇瑞汽车

奇瑞E3

67143

59

东风悦达起亚

起亚福瑞迪

65943

60

东风雪铁龙

雪铁龙C4L

65896

61

昌河铃木

铃木北斗星

64673

62

东风标致

标致408

63921

63

东风本田

本田杰德

63212

64

一汽马自达

马自达6

61636

65

奇瑞汽车

奇瑞QQ

60579

66

东风日产

启辰R50

59777

67

东风悦达起亚

起亚K5

55474

68

海马汽车

海马福美来

54969

69

北京现代

现代索纳塔8

54946

70

比亚迪汽车

比亚迪L3

54531

71

天津一汽

夏利

53857

72

华晨汽车

中华H330

53258

73

长城汽车

长城C30

52463

74

东风本田

本田思域

51871

75

长安铃木

铃木奥拓

51818

76

上海通用

别克英朗XT

50373

77

广汽丰田

丰田雷凌

49112

78

海马汽车

海马M3

48875

79

一汽大众

大众CC

47892

80

众泰汽车

众泰Z300

46331

81

广汽本田

本田锋范

45393

82

广汽菲亚持

菲亚特菲翔

43922

83

北京奔驰

奔驰E级

43708

84

长安汽车

长安悦翔

43274

85

北京汽车

绅宝D50

42607

86

长安福特

福特嘉年华两厢

42514

87

长安汽车

长安CX20

42493

88

长安马自达

马自达3昂克赛拉

42476

89

一汽丰田

丰田锐志

40782

90

东风日产

启辰D50

39468

91

长城汽车

长城C50

38611

92

北京奔驰

奔驰C级

38189

93

比亚迪汽车

比亚迪F0

38179

94

上汽通用五菱

宝骏630

37222

95

长安汽车

长安奔奔MINI

36616

96

奇瑞汽车

奇瑞风云2两厢

36428

97

东风日产

日产骊威

35965

98

长安铃木

铃木雨燕

35068

99

东风雪铁龙

雪铁龙C5

33872

100

吉利汽车

吉利远景

33758

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现代推出名图现在来看有点顾此失彼,曾经月销量过万的中级车索纳塔八,总销量由104670辆暴跌到2014年的54946辆。由于品牌影响力问题和口碑问题,现代在低端市场游刃有余的同时,似乎还很难在中高端市场有所突破。

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长城轿车可是狂跌不止,长城C30由126036辆下降到2014年的52463辆,即使进行了改款,配置大幅提升,但买账的消费者却不断减少。长城C50也由65611辆下降到2014年的38611辆。另外,昂克赛拉是2014年一款备受关注的新车,总销量为42476辆。

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