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销量排名的榜单为您指明路,Corolla入围

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-09-17

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原标题:速派降4万、天籁降3万?合资中级车5月降价排行榜出炉!

对于中型轿车而言,合资品牌当为该级别的统治者,我们的国产品牌要么是重心在SUV身上,要么不被消费者关注,所以市场上的主流选择只有合资品牌。今天的优惠时间,就为大家带来合资品牌中型轿车的市场行情。

每个月乘联会、中汽协公布的车型销量榜单都很有意思,一款优缺点不明显的车往往能击败一堆叫好不叫座的对手,甚至杀入前3。但正因为这种从众心理,让越来越多的消费者在购车时开始关注车辆销量情况,好销量能为潜在用户注入一针强心剂。今天茶哥为大家带来竞争尤为激烈的合资中级车销量TOP10,谁是黑马谁是真实力,看榜!

消费者在购买新车时,除了外内饰、配置、动力等方面的,保值率也是重要的考虑因素,主要原因是保值率是汽车性价比的重要组成部分。而保值率其实就是指某款车型在使用一段时间后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。

这回车主之家编辑部彻底让路,让市场欢迎度来指引消费。我们整理里2015年1-5月的累计销量排行数据,看看如今大部分车主会买什么样的中高级车。点击查看1-5月销量排行榜详情

进入5月卸去寒装,春夏交替之际的魔都20多度的气温舒服的让人忘乎所以,然而幸福的时光总是短暂。再过那么三四天即将开启“炎热”模式,而等下周那一波雨水一过相信35、36度的“高温天气”即将到来。

广汽本田 雅阁

第10位

保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大,使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。我们之前盘点过SUV保值率,那么本期我们来盘点一下十款合资中级车保值率。

销量排名的榜单为您指明路,Corolla入围。车型按销量排名

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官方指导价:16.98-25.98万

车型:一汽马自达 阿特兹

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2015年1-5月销量

炎炎烈日下如果没有一辆车为你遮挡,滚滚热浪之下出门绝对会成为噩梦,倒不如趁着购车淡季4S店走一波,说不定还能有不小的现金优惠!

市场优惠:1万

销量:4580辆

根据表中数据来看,我们可以看出在保值率排名前十的车型中,日系品牌中级车型占据了一半。其中,广汽本田雅阁是中级车型中保值率最高的车型。

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今天大师就带你逛一逛合资中级车市场,看看目前行情下降价最多的5款车分别是谁,它们到底值不值得入手!

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官方指导价:17.58-23.78万元

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上海大众帕萨特

TOP5 一汽马自达 阿特兹

本田的车型在市场上还是十分被认可的,虽然这个外观相比老款车型的变化很大很年轻,但是这也是如今车企的主流设计风向,所以还需我们换换思维,用新眼光去看待雅阁的新造型。其实对于年轻市场来说,雅阁的造型属于耐看的,并没有张狂到无法容忍。目前的市场行情,普通版的车型有一万左右的优惠,而混动版的优惠会少一些,低配车型3000左右,配置往上走优惠也随之更多,但是也都控制在几千的范围内。

阿特兹也就是马自达6,只不过这代马自达6进入中国市场的时候,老马自达6以及马自达6睿翼依然在售,考虑到三代同堂销售也就改了阿特兹这个中文名。尽管名字比马自达6绕口,但在魂动设计理念以及创驰蓝天的技术支持下,阿特兹很快就以出色的操控打开了中级车市场关口,获得消费者青睐。

第十名:一汽大众奥迪A4L

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官方指导价:17.58万元-23.78万元

东风本田 INSPIRE

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官方指导价:28.68万元-40.70万元

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现金优惠:0.9万元

官方指导价:18.28-24.98万

阿特兹车身尺寸长宽高分别为4870*1840*1450mm,轴距为2830mm。动力方面,阿特兹搭载创驰蓝天技术的2.0L和2.5L自然吸气发动机,最大功率分别为158马力和192马力,峰值扭矩分别为202牛·米和252牛·米,同样匹配创驰蓝天技术的6速手自一体变速箱。

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一汽大众迈腾

推荐入手指数:★★★

市场优惠:1万

点评:虽然国产全新马自达6投产信息已经铺天盖地,但不会对现款阿特兹销量造成太多影响,毕竟马自达的黑科技并没有全面搭载在新马6上,而且最期待的带压燃技术Skyactiv-X发动机前期没有引进计划。

一汽大众奥迪A4L作为奥迪旗下最热销的车型之一,一直深受消费者的喜爱。一汽大众奥迪A4L五年保值率变化呈现相对稳定下降,前四年保值率均高于50%,仅在第五年保值率低于50%,为46.24%。目前在售最新款车型为2019款车型,共6款车型。相比2018款车型,新车主要针对外观造型和部分配置进行了调整和升级,同时入门的30TFSI进取型更名为35TFSI进取型(国六排放车型换装2.0T超低功率版发动机)。

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第9位

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3

在中级车市场阿特兹一直是一个另类的存在,动感的外形、优异的操控深得年轻人喜爱,甚至有廉价版宝马3系的美誉; 2.5L 自然吸气发动机和马自达自己开发的6AT变速箱只要开过的人都会对这套创驰蓝天动力系统印象深刻。

雅阁的兄弟车型,NSPRIE的市场优惠其实有些无奈的味道。本来就是兄弟车型,自己来的更晚,没有1.5T低功率发动机卖的更贵,再不来点优惠来吸引客流量大家都买雅阁了,所以立马来一波优惠,雅阁混动没有的优惠INSPIRE也有。那么这两款车怎么选,其实都是一家人,看长相就行。

车型:东风本田 Inspire

第九名:一汽大众CC

广汽丰田凯美瑞

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上汽大众 帕萨特

销量:4880辆

官方指导价:24.68万元-30.18万元

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阿特兹的优惠一向非常稳定,一直徘徊在1万元上下,这和马自达“不思进取”的销售策略不无关系;以阿特兹走量车型2.0L蓝天豪华版为例,从去年11月至今的半年时间里,除了12月优惠低于1万元之外其余都在1万元以上,而4月份优惠幅度竟然一下子掉到了9千,这和2018款小改款新车上市有很大关系。虽然1千元的优惠缩水对于二十万的中级车来说不过九牛一毛,不过还是会让人心中那么些不舒服,对于一千元在意的朋友可以再等等,信奉早买早享受的消费者可以大胆出手了。

官方指导价:18.49-28.29万

官方指导价:18.28-24.98万元

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TOP4 上汽通用别克 君威

市场优惠:1万

提到Inspire,大家可能听着会比较陌生,但是说到雅阁的堂兄弟,大家肯定会有豁然开朗的感觉。没错,Inspire是东风本田推出一款主打运动操控定位的中级轿车,外观看着和雅阁大致相同,在保险杠细节造型上却有运动化设计的地方,突显定位。

一汽大众CC被誉为“最美大众车型”,从老款CC车型一直到目前在售的最新款车型,其在国内拥有不少的粉丝群体。但一汽大众CC保值率在第一年就已经低于70%,从第三年开始,其保值率就在50%左右徘徊。目前国内在售的一汽大众CC车型共有4款车型,整体设计沿用了海外版大众Arteon的造型设计,十分年轻动感。动力方面,车辆搭载一台2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡DSG双离合变速箱。

上海通用新君威

官方指导价:17.58万元-26.98万元

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现金优惠:2.9万元

全新一代帕萨特在去年10月底上市,所以理论上还算新车,那自然在优惠上就少点,市场优惠在一万左右,大幅的优惠还需多等等对手迈腾的更新。新款帕萨特共有1.4T和2.0T高低功率三个动力版本的动力总成,既然是中型车,那1.4T明显不合适,2.0T的低功率就差不多了。然后根据配置看,2.0T次低配的配置对于一部行政级别的中型车就够用了,所以推荐2.0T 330TSI豪华版,官方售价23.79万。

本田Inspire车身尺寸长宽高分别为4910*1862*1450mm,轴距为2830mm。动力方面,Inspire提供1.5T以及2.0L油电混合动力系统供消费者选择,其中1.5T发动机最大功率为194马力,峰值扭矩260牛·米,匹配CVT无级变速箱。2.0L油电混合动力系统最大功率215马力,匹配E-CVT电子无级变速箱。

第八名:一汽大众迈腾

第一名帕萨特

推荐入手指数:★★★★

一汽大众 迈腾

点评:尽管Inspire与雅阁有着千丝万缕的关系,价格相差也不是太大,但销量却差了4倍,究其原因大多是因为Inspire的名气不及征战国内市场十数年的雅阁。不过东本也没想靠Inspire走量,毕竟它还有思域和CR-V两颗摇钱树在。

官方指导价:18.61万元-30.91万元

1-5月销量104922辆

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官方指导价:18.61-30.91万

第8位

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官方指导价价格18.38-32.38万

去年7月正式上市的全新君威接替了服役9年的老款,成为中级车领域的新兴力量;这款车拥有1.5T、2.0T以及2.0L混动三款动力搭配,两款纯汽油版车型上都搭载了通用自己研发的9AT变速箱,表现相比之前6AT有巨大提升。在后排空间方面也有不小进步,之前局促的头部空间在新款车型上得到很好改善。

市场优惠:2万

车型:一汽丰田 亚洲龙

一汽大众迈腾作为大众旗下最热销的中级车型之一,国内保有量是非常高的,很多消费者都将其作为自己购车的首选车型之一。其第一年保值率将近80%,虽然在第五年的保值率低于50%,但五年49.47%的保值率还是非常接近半价。目前在售的最新车型是2019款迈腾车型,同老款车型相比,其在外观和内饰上基本没有变化,在配置方面有所升级。此外,330TSI车型还换装EA888 2.0T低功率版发动机。

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销量:6058辆

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25万的价格刚好可以买个1.8T的御尊导航版。论颜值大众的套娃脸再评也点评不出一朵花来,谈到大众的外观及内饰基本不离稳重、中庸、大方这几个词,倒是比较符合国人的传统美学。

由于是新上市车型因此去年下半年优惠都在2万元左右,相比之前君威动辄4万多的优惠无法同日而语,以搭载1.5T发动机的全系走量车型20T豪华型为例,在去年12月优惠1.8万元触底之后一直在增长,目前终端现金优惠都已经达到近3万元。

上面说到帕萨特的优惠得看迈腾的更新,这里在今年的日内瓦车展上,欧版的帕萨特正式发布,那么对应国内的迈腾则也要更新了,所以现在新的帕萨特优惠少,老的迈腾优惠大。市场上低配车型在2万左右,配置往上走优惠则会在3万左右。在推荐的车型上,大家也可以参考帕萨特的选法,在低功率的2.0T版本里选,再贵就别看大众了,可以看奥迪了。

官方指导价:20.88-28.98万元

第七名:东风日产天籁

这款车没有什么可挑剔的,技术先进,空间大,底盘厚实。此外还有大众这个金字招牌,你想要的他似乎都能给你。

根据以往别克的调性现金优惠一直是其刺激销量的必胜法宝,不过由于目前上市还不足一年所以也不会有过于激进的降价行为以损伤产品形象;目前3万元左右的优惠是一个很合理的价位,短时间内优惠幅度有可能提升但不会超过2-3千元,所以认定君威这款车的朋友现在买可以下手了,至少买的人少不用排队提车,还能跟销售多磨磨换点小礼品什么的。

一汽大众 大众CC

亚洲龙是丰田旗下一款比较有资历的车型,但在今年才以正式渠道与大家见面。亚洲龙主打中高端轿车市场,尽管厂家定位为中型轿车,但亚洲龙与雷克萨斯ES的关系早已被戳破。亚洲龙外观设计更多是采用折线与面的应用,配合上霸气中网,使得亚洲龙看起来有着中大型轿车的气势。

官方指导价:17.98万元-26.98万元

除了发动机偶尔烧烧机油以外貌似找不到可以挑剔它的理由。再看看销量跑第二、三、四的伙伴们,几乎被无情的套圈了。

TOP3 上汽大众 帕萨特

官方指导价:24.68-30.18万

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第二名迈腾

官方指导价:18.99万元-30.39万元

市场优惠:2万

亚洲龙车身尺寸长宽高分别为4975*1850*1450mm,轴距为2870mm。动力方面,亚洲龙搭载有着全球最高热效的Dynamic Force系列发动机,包括2.5L自然吸气以及2.5L油电混合动力系统,其中2.5L自然吸气发动机最大功率209马力,峰值扭矩250牛·米,匹配8速手自一体变速箱。2.5L油电混动系统最大功率218马力,匹配E-CVT电子无级变速箱。

东风日产天籁作为日产品牌在国内中级车市场“征战的老将”,其五年的保值率也是可圈可点。虽然后三年保值率在50%左右徘徊,但却没有跌破50%。也就是说天籁买了五年,其车价至少还有当时购车时的一半车价。目前国内在售的最新款车型是改款天籁,几乎是“原封不动”地引进了全新一代日产Altima的设计,相比于老款车型更年轻更加运动。新车主要亮点为部分车型搭载了2.0T发动机,最大马力为252Ps。

1-5月销量68767辆

现金优惠:3万元

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点评:亚洲龙2.0L车型已经通过了申报,现款2.5L车型售价也是20万出头,新车价格有望下探至18万元区间,将对该价格级别车型造成更大威胁。值得一提的是,现款汽油版车型搭载了电磁悬架系统,可对悬架软硬进行调节,提供舒适和运动两种极致体验。

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官方指导价19.98万-29.98万

推荐入手指数:★★

最美的大众车型,自然价格上也会很美,那么大家追女神,也得看看腰包再行动,所以偏高的定价让它成为了冷门车型,自然在定价上会稍稍松口,目前的优惠普遍在两万左右。这款车的潜在消费者,既然喜欢CC了,那就没打算追求性价比了,隔壁的迈腾才叫性价比实惠。所以来看CC了,那就往2.0T高功率上看,优惠后的售价也没比指导起售价贵出多少。

第7位

第六名:上汽大众帕萨特

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福特 蒙迪欧

车型:上汽通用雪佛兰 迈锐宝/迈锐宝XL

官方指导价:18.49万元-28.29万元

一汽大众5月份销量暴跌的消息铺天盖地,但是从1-5月的销量上来看迈腾依然领先一万台的优势跑在凯美瑞的前面。帕萨特与迈腾同为大众家族,都采用EA888发动机,但是迈腾却被冠以“最接近德国原厂品质”的大众中型车。迈腾25万的价格可以买1.8T尊贵型,两者在同价位上的区别也不是很大。

现款的帕萨特自2016年中期改款以来外观上年轻了很多,虽然在国内我们将它和一汽大众迈腾归结为兄弟车型,但实际上迈腾使用了大众最新的MQB平台而新帕萨特是使用了PQ46平台的NMS车型,两者还是有一些区别,不过对于消费者来说两款车用起来差异并不大,开起来也是一如既往的大众风格,而且帕萨特的价格相比迈腾更实惠,所以更受消费者青睐。

官方指导价:17.98-31.98万

销量:7625辆

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2015款迈腾的设计风格充分体现了商务至上的气息,加长车身不仅让外观看起来更气派,长车身带来的长轴距让乘坐空间更宽敞,内饰做工方面,迈腾在看得见摸得着的地方可以说都做到了同级别中相当高的的水平。

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市场优惠:3万

官方指导价:16.49-18.99万元/15.49-21.99万元

上汽大众帕萨特同样作为大众旗下热销中级车型之一,与迈腾车型可谓是大众品牌在中级车市场上销量双保险。从五年的保值率来看,帕萨特的保值率非常接近迈腾车型。帕萨特目前共推出搭载1.4T发动机、2.0T高低功率版发动机和PHEV版的11款车型,其中燃油版售价区间为18.99万元-28.89万元,PHEV版补贴后售价为24.99万元-25.99万元。

第三名凯美瑞

以帕萨特主销车型搭载1.8T发动机的330TSI DSG尊荣版为例,拉出半年的优惠幅度表我们就能发现,自去年11月优惠达到3.5万元的巅峰之后至今,帕萨特几乎以每个月少2000元的速度一直在收缩现金优惠幅度,直到今年2-3月份才企稳。所以在目前相比高峰有近6000元差距的优惠低谷时刻,大师并不推荐这时候入手帕萨特。

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迈锐宝车系里面除了经典款之外,还有代表年轻时尚的迈锐宝XL,由于迈锐宝已经进入停产在售状态,那这里就重点介绍迈锐宝XL。迈锐宝XL缺少了经典款的厚重沉稳感,取而代之的是更有攻击性的宽体轿跑设计感,而且还有Redline尚红版红黑运动元素加持,使得更受年轻消费者的喜爱。

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1-5月销量57501辆

TOP2 东风日产 天籁

蒙迪欧这款车相比它的对手们就比较老了,上面的几款车都比蒙迪欧要新上不少,其实这也是整个福特集团的困境,产品更新速度慢。目前蒙迪欧也从之前的市场红人成为过气明星,自然优惠就会大一些,目前在市场上可以有三万左右的优惠。这款车优惠大,那就更应该在2.0T车型里选了,所以和选大众的方法一样,2.0T低功率的次低配车型就满足要求。

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第五名:东风本田思铂睿

官方指导价14.48万-28.78万

官方指导价:17.58万元-29.88万元

别克 君威

迈锐宝XL车身尺寸长宽高分别为4933*1854*1473mm,轴距为2829mm。动力方面,迈锐宝XL搭载了1.3T和2.0T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为165马力和241马力,峰值扭矩为240牛·米和350牛·米,分别匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。

官方指导价:17.99万元-26.79万元

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现金优惠:3.1万元

官方指导价:17.28-25.98万

点评:雪佛兰从Redline系列车型尝到甜头,将旗下车型逐步加大运动元素,获得的效果也是显而易见的。采用1.3T三缸发动机取代入门的1.5T四缸发动机也是迫于排放标准法则,而且参数与实际驾驶表现也与旧款大致相同。

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第六代老凯美瑞是低调、保守、内敛的代名词。到了第七代外形有了“大跃进”式的改变,给人一种措手不及的感觉,人们一时间无法接受它新的形象反而义无反顾的去追寻老凯美瑞的身影。

推荐入手指数:★★

市场优惠:4万

第6位

东风本田思铂睿车型在这十款车型中名列第五位,其前四年保值率尚在可接受范围内,但其第五年的保值率相对来说比较低,是这十款车型中第五年保值率排名倒数第二的车型。思铂睿在售车型为2017款车型,相比于其他车型来说,算得上是老车型。它有燃油版和混动版两种共计6款车型。其混动版车型搭载与雅阁混动版完全相同的i-MMD双电机混合动力系统,官方公布的油耗为4.2L/100km。

凯美瑞是本次上榜的唯一一台日系车,现在市场竞争日趋激烈,能杀入前三一定有它的理由。日系车留给国人的印象基本上是省心、省油,25万的预算狠心加钱你甚至可以选择双擎混动版,丰田引以为豪的阿特金森发动机综合油耗可以控制到6L以内。

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车型:东风日产 天籁

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本来中高级市场是日系三强雅阁凯美瑞和天籁的世界,如今只剩下凯美瑞苦苦支撑,不得不让人感叹汽车中高级市场的竞争之激烈。

天籁从2005年进入中国后一直和凯美瑞、雅阁并称为“日系三强”,然而最近其他两位小伙伴都相继换代天籁还在用原来那套老旧的三大件苦苦支撑,虽然“整容”做了好多次而且每次都看着像大改款,但消费者并不傻,逐渐走低的销量表明它真的离大换代越来越近了。

不知道大家有没有注意过,现在街上跑的老君威都比新款君威多,所以从市场反应来看,那自然在销售领域就要狠狠降价了,现在都有四万左右的优惠,这个价格买一台运动风格十足的君威就十分诱人了。不过这款车就不像上面一样推荐2.0T了,选1.5T的就够用了,2.0T办完落地还得20万,实用为主就行了。

销量:9075辆

第四名:一汽马自达阿特兹

第四名君威

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雪佛兰 迈锐宝XL

官方指导价:17.98-26.98万元

官方指导价:17.58万元-23.78万元

1-5月销量46524辆

天籁的目标用户群体处于中级车中低端,所以对价格波动比较敏感,以2.0L XL舒适版为销量主力;通过这款车型半年的价格优惠走势图我们发现,去年11月份的优惠还在3万元左右,进入年底后春节购车潮将天籁的优惠直接砍掉了5000元之多!春节刚过的2月又急速来了一拨3.25万元的优惠提升,3月又逐渐平缓。以目前的优惠水平再结合即将大换代的车型背景,如果不是急需用车最好再观望一阵子,进入5月份之后天籁很有可能会来一拨超过3.5万元的优惠狂潮刺激销量。

官方指导价:15.49-21.99万

日产天籁是日系三杰里面最迟换代的车型,按理来说应该是有备而来,冲击销量冠军的,岂知如今销量仍不足销冠的一半。设计方面,日产轿车家族从LANNIA蓝鸟就开始采用较为激进的设计风格,在新天籁上更为明显,尤其是中网和前后灯组。内饰则一下回归平淡的日式居家风,多少有点落差。

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官方指导价14.69万-23.99万

TOP1 上汽斯柯达 速派

市场优惠:3万

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一汽马自达阿特兹车型前四年保值率基本维持在6%左右降幅,相对来说比较稳定。但第五年的保值率依旧跌破50%,在48.69%。阿特兹车型在售的是2018款车型,同老款车型相比在配置方面进行了较大的提升,推出搭载2.0L和2.5L两种动力的6款车型供消费者选择。

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官方指导价:16.98万元-24.98万元

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天籁的车身尺寸长宽高分别为4901*1850*1447mm,轴距为2825mm。动力方面,日产天籁提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机供选择,其中2.0T发动机是日产明星动力VC-Turbo发动机,全球首款可变压缩比发动机,最大功率252马力,峰值扭矩380牛·米,匹配CVT无级变速箱。

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25万的价格已经可以买到外表酷炫的2.0T GS燃情运动版,如果你不喜欢高配前脸的两颗大牙,那么你可以选择低配版。

现金优惠:4万元

迈锐宝XL大家也都熟,近年来雪佛兰品牌的优惠力度属于常年有,特别大的类型,所以几万几万的优惠的很常见,大部分车型都这样。迈锐宝XL在去年有个更新升级,外观更战斗,这属于一大加分项,身材大又运动,关键还便宜,所以还是一款比较推荐的车型。现在全系有6款车,如果预算多一点,顶配会是一个不错的选择。

点评:可能大家都习惯了商务稳重的TEANA而不是年轻动感的ALTIMA天籁,再加上搭载VC-Turbo新发动机的车型售价较高,入门的动力又不及凯美瑞高科技、雅阁涡轮增压出色,久而久之,天籁就逐渐被对手拉开距离。

第三名:北京奔驰C级

小编认为说君威是中级轿车是不对的,确切来讲应该是“紧凑级豪华轿车”,毕竟君威的轴距只有2737mm,在同级别里面略显寒酸,后排空间差强人意的评价也只能满足日常家用,要是想追求舒适,还想在后排翘个二郎腿潇洒一下,建议还是另选别的车型。

推荐入手指数:★★★★★

总结时刻

第5位

官方指导价:30.78万元-47.48万元

但是君威的动力以及操控性一直被人称道,动力上是这四款车型中最强的一个,君威也经常被人拿来和大众宽体轿跑CC对比。既然这款“紧凑级中级车”能杀入销量榜第四名说明国人更在意喜欢它带来的操控感以及酷炫的外表。

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上面我们提到了一些市场上被重点关注的车型,还有几款关注度高的车未提到,这里简单快速说一下。丰田的凯美瑞和亚洲龙,就别想优惠了;日产天籁,刚上市的新车,优惠不等,成交价优惠几千到一万的都有,还有按颜色加价的;别克的君越,新款车型刚上市,老车型的优惠在6万左右,预计新车型也会维持老车型的优惠。

车型:上汽通用别克 君威

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斯柯达被大众收购后一直受到大众集团的技术支持,体现在产品上就是速派使用了大众最新的MQB平台,而且在发动机、变速箱等重要部件上都与迈腾、帕萨特保持一致,不仅如此同样动力系统的速派在一系列性能上还要略优于大众中级车双雄,唯一美中不足的可能是在内饰设计、用料方面略次于后者。

销量:12444辆

北京奔驰C级作为BBA中唯一一款进入保值率前三的车型,五年的保值率变化可谓是异常明显。特别是第五年的保值率仅有39.14%,是这十款车型中最低的。北京奔驰C级车型在国内有包括5款长轴距版本和3款标准轴距版本,共计8款车型可供消费者选择。此外,动力方面提供了三种动力,包括1.6T发动机,全新1.5T直列四缸发动机 48V微混系统以及新2.0T发动机,传动系统方面继续匹配9挡自动变速箱。

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官方指导价:17.28-25.98万元

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在定价方面,速派相比帕萨特迈腾近似配置的车型都要便宜2万元,而且最近半年优惠幅度稳中有升,从去年11月的3.7万元到现在的4万元,性价比愈加凸显。不过速派目标群体显然没有两位表哥来的高,它的主销车型为搭载1.4T发动机的 TSI280 DSG舒适版,本身车型定价不高又优惠巨大,性价比自然非常突出。

君威这款车型进入中国也有多个年头,与兄弟车型君越组成别克家族中级轿车的实力担当。全新君威整体更加修长优雅,前脸采用别克全新家族设计,而且车身宽度更宽,营造出轿跑车的的气势。内饰也是浓厚的别克家族设计,整体较为时尚。而且还提供视觉效果更为运动的GS运动版车型供消费者选择。此外,君威的内饰用料较为厚道,经常接触到的地方都采用软质材质包裹,档次高。

第二名:广汽丰田凯美瑞

写在最后

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官方指导价:17.98万元-27.98万元

上述5款车是5月份合资品牌中级车里现金优惠幅度最高的,但并不是优惠幅度高就一定值得入手,从历史优惠来看目前帕萨特的价格就不是很划算,不过速派和君威倒是非常值得入手,瞧准它俩的朋友趁这个买车淡季可以抄底了。

君威的车身尺寸长宽高分别为4902*1863*1456mm,轴距为2829mm。动力方面,别克君威提供1.5T和2.0T两款发动机供选择,1.5T发动机最大功率170马力,峰值扭矩252牛·米; 2.0T发动机最大功率261马力,峰值扭矩350牛·米,全系均匹配9速手自一体变速箱。

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- END -

点评:这一代别克君威车型进步很大,除了外观和空间之外,操控更加出色,而且底盘质感更加高级。可惜前面的对手太强,不然的话,君威还可以依靠不俗的市场终端优惠增加销量。

广汽丰田凯美瑞车型虽然是保值率排名第二的车型,但从数据上来看,凯美瑞车型第五年的保值率是这十款车型中最高的,54.96%的保值率意味着凯美瑞五年之后的二手车价格能达到新车价格的一半多。此外,消费者目前可以购买到在售的最新款车型——2019款凯美瑞,共10款车型,共搭载3种动力,作为年代改款车型,2019款车型针对配置进行了调整,2.0L车型换装了全新动力总成,同时双擎车型还首次推出了运动版本。

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第4位

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"Ce bas monde est le paradis unique."

车型:一汽-大众 迈腾

第一名:广汽本田雅阁

“尘世就是唯一的天堂”

销量:13726辆

官方指导价:16.98万元-25.98万元

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官方指导价:18.61-30.91万元

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迈腾算是中级车的大佬之一了,与帕萨特组成德国双雄,曾一度统治着中级车市场,有着举足轻重的地位。新迈腾采用MQB平台打造,窄长造型的中网格栅与头灯相连接,营造宽体低趴视觉效果。内饰则是采用沉稳商务风格,并无太多特别或个性之处。

雅阁作为合资中级车型中保值率最高的车型,其在前两年的保值率都在70%以上,哪怕是到了第五年,其保值率依旧有51.26%,保值率还是非常不错的。雅阁有燃油版和混动版两种动力配置的车型在售,整体设计与海外版全新雅阁车型完全保持一致,相比于老款车型,现款雅阁车型更加年轻化,时尚感更强。

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总结:从十款合资中级车保值率数据来看,日系和德系车型占据保值率前十榜。对于消费者来说,这些保值率数据可以在购车时作为重要的参考依据。

迈腾的车身尺寸长宽高分别为4886*1832*1464mm,轴距为2871mm。动力方面,迈腾提供1.4T以及2.0T高低功率三款动力,最大功率分别为150马力、186马力和220马力,全系均搭载7速双离合变速箱。

真会玩车/撰写:尹亚威

点评:迈腾因为领先帕萨特换代,从而获得了市场先机,但后继乏力,始终在帕萨特面前败下阵来。但其整体素质均是与帕萨特处于同一水平,只不过帕萨特先进入中国,掌握了真正的先机。

第3位

车型:上汽大众 帕萨特

销量:14665辆

官方指导价:18.49-28.29万元

帕萨特由于进入中国市场的时间较早,再加上有桑塔纳的良好口碑作为其基石,所以帕萨特在大家心目中的地位自然水涨船高。新帕萨特采用上汽大众的家族式设计,并非一味按照德国大众的设计标准,所以在外观上,迈腾与帕萨特更容易区分了。内饰则是与迈腾如出一辙,典型的大众风格。

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帕萨特的车身尺寸长宽高分别为4933*1836*1469mm,轴距为2871mm。动力方面,帕萨特采用与迈腾相同的动力系统,包括150马力的1.4T发动机以及最大功率分别为185马力和220马力的2.0T高低功率发动机,全系匹配7速双离合变速箱。

点评:换代前,帕萨特只能通过市场终端优惠以及“帕萨特”这块金漆招牌为自己“续命”,但是全新换代后,帕萨特每个月都基本能未定超越迈腾。

第2位

车型:广汽丰田 凯美瑞

销量:15508辆

官方指导价:17.98-27.98万元

完成TNGA平台换代后的凯美瑞一次又一次冲击销量冠军,可想而知这个第二也是能令人满足了。新凯美瑞提供两种外观设计方式,分别为标准版与锋尚版,其中锋尚版造型更为运动激进,而且双边双出造型很符合其主打操控舒适的平分。

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凯美瑞的车身尺寸长宽高分别为4885*1840*1455mm,轴距为2825mm。动力方面,凯美瑞提供2.0L、2.5L以及2.5L油电混合三种动力系统,其中2.0L发动机最大功率178马力,匹配可模拟10速的CVT无级变速箱;2.5L发动机最大功率209马力,匹配8速手自一体变速箱;2.5L混合动力系统最大输出218马力,匹配E-CVT电子无级变速箱。

点评:凯美瑞2.0L车型更换了全新Dynamic Force系列发动机,热效率提升,再加上更换全新CVT变速箱,油耗能进一步降低。凯美瑞的品质口碑已无需更多的言语证明,TNGA平台则是给予了凯美瑞更多的可能性。

第1位

车型:广汽本田 雅阁

销量:19549辆

官方指导价:16.98-25.98万元

雅阁堪称是这个级别的大黑马。换代前,大家都对这个外观设计的雅阁贬大于褒,甚至有键盘车神在上市之前就预言新雅阁要凉。但新雅阁用实力为自己正名,姜还是老的辣。尽管新雅阁没有以往车型稳重的设计风格,包括内饰也不算有特色,但雅阁就冲出来了,而且一发不可收拾。

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雅阁的车身尺寸长宽高为4893*1862*1449mm,轴距为2830mm。动力方面,雅阁搭载1.5T高低功率以及2.0L油电混合动力系统,1.5T发动机最大功率分别为177和190马力,匹配CVT无级变速箱。2.0L油电混合动力系统最大功率215马力,匹配E-CVT电子无级变速箱。

点评:尽管前期不被看好,但试完新雅阁都会给出“真香”评价,这就是本田的魅力所在。新雅阁是属于越看越好看的那种车型,而且在配置方面也毫不含糊,甚至在标配方面领先对手。

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