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文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-09-17

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浩纳上市后,上海大众旗下A级车已达七款之多,浩纳在面对福克斯、英朗XT等车型竞争之外,如何与内部多款A级车之间保持良性竞争关系也将是上海大众管理层需要考虑的课题。

随着桑塔纳两厢车浩纳的上市,一直想在桑塔纳身上复制朗逸家族式传奇的上海大众终于如愿以偿——三厢版名为尚纳,两厢版名为浩纳,俨然一对姊妹花。

“桑塔纳家族”成形 上海大众家族化子品牌

2015-06-29 09:53出处:华夏时报 [转载]责编:石腾

一直想在桑塔纳身上复制朗逸家族式传奇的上海大众,随着桑塔纳两厢车浩纳的上市,终于如愿以偿——三厢版名为尚纳,两厢版名为浩纳,俨然一对姊妹花。

按照上海大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝的构想,未来不仅桑塔纳要家族化,途观和凌渡甚至帕萨特也都将考虑采用相同的模式。在贾鸣镝看来,上海大众要想保证高增长,不可能完全靠现有产品来实现,因此产品定位日益细分化和家族化将是上海大众未来10年的主要方向。

澳门新萄京娱乐场网站:烨问车市,小车资源音信频道。把守A级阵营

上海大众对浩纳的定位是中低端两厢A级轿车,而就目前市场需求看,两厢车的接受程度远没有三厢车和SUV车型高。如果上海大众推出这款新车的目的不是为了冲量,那么,踏足这一小众市场的目的只有一点,即抢占先机,待两厢车细分市场快速发展时能迅速发力。

从去年开始,两厢A级轿车一方面受到A0级别上顶的挤压,另一方面则要应对小型SUV的分流,下滑非常明显。当前在中高端两厢A级轿车市场上,朗行虽然以每月9000辆左右的销量占有一席之地,但在中低端两厢A级轿车市场上海大众尚未布局。“由于车型的独特性缘故,浩纳几乎没有竞争对手,除了同门的昕动和再高一级的朗行。未来真正会抢浩纳生意的还是自己人,捷达两厢版下半年或将加入战局。”汽车媒体人罗裕分析道。

纵观上海大众对A级车市场的布局,三厢车方面有桑塔纳·尚纳、朗逸、凌渡3款车型,两厢车则有POLO、桑塔纳·浩纳、朗行、朗境4款车型。如再算上斯柯达方面晶锐、明锐、昕动、昕锐和一汽-大众的捷达、宝来等车型,大众方面在A级车市场已投入重兵。浩纳上市后,除了要面对福克斯、英朗XT等车型竞争之外,如何与内部多款A级车之间保持良性竞争关系,也将是上海大众管理层需要考虑的课题。

凭借“老三样”过硬的口碑,三厢版桑塔纳尚纳2012年上市以来在A级车市场取得了优异的销量成绩,去年销量更是超过了28万辆,表明其仍是中低端A级车市场的“常青树”。最新数据显示,截至今年5月底,三厢版桑塔纳·尚纳累计销售已近60万辆。短期看,浩纳很难复制尚纳的销量传奇,但凭借“桑塔纳”这块金字招牌,浩纳势必会在低端两厢A级车市场迅速画出地盘。

“家族化”发力

其实在上海大众的构想中,早有计划将桑塔纳品牌家族化,但受制于产能迟迟未能践行。2013年开始,上海大众为解决产能问题加快了生产基地建设步伐,仪征、新疆、宁波工厂先后竣工投产,在2015年长沙工厂竣工后,上海大众坐拥200万辆产能。2015年上海车展,上海大众首发旅行版桑塔纳·浩纳,与在售的三厢版桑塔纳·尚纳形成桑塔纳家族共同进军中低端A级车市场,至此上海大众拥有了第二个家族化子品牌。

“甚至将A级车划分为三个细分市场也是不够的,上海大众的策略是组成相应产品矩阵入驻不同细分区间。桑塔纳作为入华已近30年的常青树,其品牌影响力也足以支撑起一个多样化的产品矩阵。”贾鸣镝称,在竞争越发激烈的中国车市,竭力拓展全新细分市场是发展的关键。

上海大众多位高层均表示,上海大众实现年销量200万辆的目标,不能仅仅依靠A0级、A级、B级和C级车型产品的简单叠加。上海大众要不断细分市场并创造出新的市场,主力战将就是家族化子品牌。据悉,今年上海大众的销售目标是190万辆,力争实现200万辆。从截至5月份的销售业绩看,虽然上海大众依然领跑乘用车市场,但据乘联会数据显示,其仅累计售出约74万辆,距全年目标还有不小差距。在后半程里,对上海大众旗下朗逸、POLO两大家族来说,都是不小的挑战。

来自乘联会的统计显示,今年1-5月朗逸家族累计销量达到20.63万辆,不仅为上海大众领跑乘用车市贡献了坚实的销量基础,同时也在轿车市场中占据了4.1%的市场份额。对于上海大众而言,能够与朗逸家族产品形成优势互补的,正是桑塔纳品牌。

澳门新萄京娱乐场网站,“道生一,一生二,二生三,三生万物。”也许这就是上海大众家族化战略的内涵所在。对于上海大众和众多效仿的车企来说,后面的不难懂,最难懂的还是一个“道”字。

“得A级车市场者得天下”,近日,上海大众桑塔纳·浩纳正式上市,售价9.69万-13.89万元。业内人士认为,桑塔纳·浩纳处于国内A级两厢车销量集中的8万-15万元价格市场,上海大众欲借助“桑塔纳”积累的品牌号召力,与朗行、朗境等车型组成家族化阵营,利用A级车市场提升整体销售份额。

如今的A级车市场各大合资品牌同质化日趋严重,而中国品牌则以高性价比紧追不舍,竞争非常激烈,而厂商都会想方设法开拓新的细分市场。今天我们实拍这台车型就是这样一款产品,有着经典的名字,却是一款全新车型.......

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按照上海大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝的构想,未来不仅桑塔纳要家族化,途观和凌渡甚至帕萨特也都将考虑采用相同的模式。在贾鸣镝看来,上海大众要想保证高增长,不可能完全靠现有产品来实现,因此产品定位日益细分化和家族化将是上海大众未来10年的主要方向。

澳门新萄京娱乐场网站:烨问车市,小车资源音信频道。从售价上看,定位于两厢旅行车的桑塔纳·浩纳要高于三厢版本车型桑塔纳·尚纳。在配置上,上海大众再次祭出“以合适的价格买到最实惠的产品”的利器,桑塔纳·浩纳搭载ESP车身动态电子稳定系统、定速巡航、智能胎压监测系统等高科技配置,吸引年轻消费群体的关注。

车型信息

6月19日,上海大众桑塔纳﹒浩纳正式上市,售价区间为9.69万-13.89万元。新车分别搭载1.6L发动机和1.4T涡轮增压发动机,其中与1.6L发动机相匹配的是五速手动、六速自动变速箱,而与1.4T发动机匹配的则是DSG七速双离合变速箱。

把守A级阵营

事实上,随着中国汽车市场消费人群低龄化的趋势,各家车企均在A级车市场密集布局。数据显示,今年前5个月,A级轿车占乘用车市场的份额高达61.5%。因此,国内新车销量前三强上海大众、一汽-大众以及上海通用均试图通过提升A级车市场份额冲击全年销量目标。

实拍车型

作为上海大众引入国内市场的首款产品,桑塔纳车型入华已有三十年,从如今的浩纳身上已不见丝毫老普桑的印记,通体流露出青春活力。

上海大众对浩纳的定位是中低端两厢A级轿车,而就目前市场需求看,两厢车的接受程度远没有三厢车和SUV车型高。如果上海大众推出这款新车的目的不是为了冲量,那么,踏足这一小众市场的目的只有一点,即抢占先机,待两厢车细分市场快速发展时能迅速发力。

今年前5个月,上海大众旗下A级车(大众和斯柯达双品牌)联手实现销售42.05万辆;一汽-大众旗下A级车销量为41.16万辆;上海通用旗下A级车销售25.5万辆。显而易见,A级车已成为拉动车企整体销量增长的重要引擎。

2015款 1.6L 自动豪华型

为迎合年轻受众,浩纳外观“颜值度”颇高,车型前脸传承家族横拉式扩展设计,微微上翘的飞翼式前大灯则与上镀 铬格栅融为一体。引擎盖特别设计了两条醒目的特征线条,由A柱顺势向前延展,而尾部方面大角度倾斜的后挡风玻璃打造出动感造型。分体式尾灯设计在同级车中 也较为少见,扩大了照明范围。同时浩纳还拥有酷炫橙、纯净蓝、炫雅棕等七种车身配色及黑色与棕色两款内饰配色供消费者选择。

从去年开始,两厢A级轿车一方面受到A0级别上顶的挤压,另一方面则要应对小型SUV的分流,下滑非常明显。当前在中高端两厢A级轿车市场上,朗行虽然以每月9000辆左右的销量占有一席之地,但在中低端两厢A级轿车市场上海大众尚未布局。“由于车型的独特性缘故,浩纳几乎没有竞争对手,除了同门的昕动和再高一级的朗行。未来真正会抢浩纳生意的还是自己人,捷达两厢版下半年或将加入战局。”汽车媒体人罗裕分析道。

值得关注的是,北京商报记者梳理后发现,桑塔纳·浩纳上市后,上海大众在A级车市场中拥有Polo、朗行、朗境、斯柯达昕动等组成的近30款不同配置的A级车型,数量远超其他车企。与此同时,多款车型销量也位居国内A级车市场销售前列。其中,今年前5个月,上海大众Polo品牌以1.6万辆的月均销量位居A0级市场领先位置;朗行月均销量也超过9000辆。

上市时间

据悉,家族化战略是上海大众当下于A级车市场的主导策略,其中以朗逸、朗行、郎境组成的朗逸家族最具代表性。而桑塔纳三厢车版车型也已于今年早些时候正式更名为桑塔纳·尚纳,随着浩纳的上市,桑塔纳家族也已日渐成型。

纵观上海大众对A级车市场的布局,三厢车方面有桑塔纳·尚纳、朗逸、凌渡3款车型,两厢车则有POLO、桑塔纳·浩纳、朗行、朗境4款车型。如再算上斯柯达方面晶锐、明锐、昕动、昕锐和一汽-大众的捷达、宝来等车型,大众方面在A级车市场已投入重兵。浩纳上市后,除了要面对福克斯、英朗XT等车型竞争之外,如何与内部多款A级车之间保持良性竞争关系,也将是上海大众管理层需要考虑的课题。

今年,上海大众将冲击190万辆的销量目标,借助旗下车型在A级车市场上突出的销量表现,目前全年销量完成近半。根据乘联会的统计显示,今年前5个月,上海大众销量为80.78万辆,已完成销量目标的43%。业内人士表示,中国汽车市场新车销量已进入增速放缓期,各家车企应推出适应“新常态”下符合消费者口味的车型。目前,SUV市场持续火热,众多车企均在该细分市场布局新品,但是面对需求量较大的A级车市场,各车企仍不能忽视其对自身整体销量增长的助推作用。

2015年6月19日

对此,上海大众销售有限公司总经理贾鸣镝指出,在竞争越发激烈的中国车市,竭力拓展全新细分市场是发展关键, 例如仅简单将紧凑级车划分为A级、A0级等已不能满足消费升级之下的市场需求。“甚至将A级车划分为三个细分市场也是不够的,上海大众的策略是组成相应产 品矩阵入驻不同细分区间。桑塔纳作为入华已近三十年的常青树,其品牌影响力也足以支撑起一个多样化的产品矩阵。”

凭借“老三样”过硬的口碑,三厢版桑塔纳尚纳2012年上市以来在A级车市场取得了优异的销量成绩,去年销量更是超过了28万辆,表明其仍是中低端A级车市场的“常青树”。最新数据显示,截至今年5月底,三厢版桑塔纳·尚纳累计销售已近60万辆。短期看,浩纳很难复制尚纳的销量传奇,但凭借“桑塔纳”这块金字招牌,浩纳势必会在低端两厢A级车市场迅速画出地盘。

所属品牌

简单看如贾鸣镝所言,家族化战略的核心主旨即是将大市场重新划分为不同区间的小市场。不可否认,如果在市场上行供小于求之际,凭借此战略可以有效的挖掘细分市场,但如果市场下行供大于求时,过密的市场布局极易导致力量分散,并形成同门厮杀的隐患。

“家族化”发力

上海大众

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其实在上海大众的构想中,早有计划将桑塔纳品牌家族化,但受制于产能迟迟未能践行。2013年开始,上海大众为解决产能问题加快了生产基地建设步伐,仪征、新疆、宁波工厂先后竣工投产,在2015年长沙工厂竣工后,上海大众坐拥200万辆产能。2015年上海车展,上海大众首发旅行版桑塔纳·浩纳,与在售的三厢版桑塔纳·尚纳形成桑塔纳家族共同进军中低端A级车市场,至此上海大众拥有了第二个家族化子品牌。

市场售价

此问题不仅局限于上海大众,由VW品牌与奥迪品牌共同构筑的大众在华产品矩阵中,也存有车型投放区间过于密集,彼此区分度不高的问题。

“甚至将A级车划分为三个细分市场也是不够的,上海大众的策略是组成相应产品矩阵入驻不同细分区间。桑塔纳作为入华已近30年的常青树,其品牌影响力也足以支撑起一个多样化的产品矩阵。”贾鸣镝称,在竞争越发激烈的中国车市,竭力拓展全新细分市场是发展的关键。

12.39万

某大众经销商早前就曾对中国经济网记者表示,当前销量下滑,不仅是同级别车型竞争激烈所致,甚至是大众旗下的 高档品牌奥迪也在蚕食VW品牌的潜在客户。“例如奥迪A3和奥迪A4L入门级车型,市场实际最低售价已分别约为16万元和23万元,如此接近的售价势必会 影响高尔夫和迈腾的销量。”

上海大众多位高层均表示,上海大众实现年销量200万辆的目标,不能仅仅依靠A0级、A级、B级和C级车型产品的简单叠加。上海大众要不断细分市场并创造出新的市场,主力战将就是家族化子品牌。据悉,今年上海大众的销售目标是190万辆,力争实现200万辆。从截至5月份的销售业绩看,虽然上海大众依然领跑乘用车市场,但据乘联会数据显示,其仅累计售出约74万辆,距全年目标还有不小差距。在后半程里,对上海大众旗下朗逸、POLO两大家族来说,都是不小的挑战。

车辆提供

而浩纳在上市后,在面对福克斯、英朗XT等车型竞争之外,如何与内部多款A级车之间保持良性竞争关系也将是上海大众管理层需要考虑的课题,这在当前市场空间已被高度压缩之际,更是尤为明显。

来自乘联会的统计显示,今年1-5月朗逸家族累计销量达到20.63万辆,不仅为上海大众领跑乘用车市贡献了坚实的销量基础,同时也在轿车市场中占据了4.1%的市场份额。对于上海大众而言,能够与朗逸家族产品形成优势互补的,正是桑塔纳品牌。

深圳市东通汽车贸易有限公司

观上海大众A级车产品布局,三厢车方面有桑塔纳·尚纳、朗逸、凌渡三款车型,两厢车则有Polo、桑塔纳·浩 纳、朗行、郎境四款车型。如再算上同门兄弟斯柯达方面晶锐、明锐、昕动、昕锐和一汽大众的捷达、宝来等车型,大众方面在A级车市场已投入重兵,尤其是浩纳 所在的9万-14万元区间,上述车型几乎皆有涉及,如何避免同门间左右互搏,对浩纳而言绝不容忽视。

“道生一,一生二,二生三,三生万物。”也许这就是上海大众家族化战略的内涵所在。对于上海大众和众多效仿的车企来说,后面的不难懂,最难懂的还是一个“道”字

实拍编辑

据悉,今年上海大众的销售目标是保190万辆,力争实现200万辆,但从截至5月份的销售业绩看,虽然上海大众依然领跑乘用车市场,但据乘联会数据显示,其仅累计售出约74万辆,距全年目标还有不小差距。

徐彬桓

具体看各主力车型销量,VW品牌方面,朗逸前5个月共售出160654辆,同比下降7.8%;帕萨特同期售出 104922辆,同比下降13.2%;桑塔纳·尚纳同期售出133625辆,同比下降1%;Polo同期售出70890辆,同比增长31.7%;朗行同期 售出45618辆,同比下降11.6%;凌渡同期售出36887辆;途观同期售出109090辆,同比增长1.7%;途安同期售出17776辆,同比增长 18.7%。斯柯达品牌方面,明锐同期售出63923辆,同比增长44.3%;昕锐同期售出29544辆,同比下降13.4%;野帝同期售出2883辆, 同比下降64.4%;?

销售地址

为扭转局面,除加速新车投放外,上海大众也已发起官降等举措,但具体功效还有待进一步观察。

深圳市深南大道香蜜湖度假村内联合华鹏汽车交易广场A2号

销售电话

0755-83052722/0755-83052766

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总结:浩纳的整体还是遵循大众家族的特色,外观内饰设计可以说乏味可陈,做工则保持着水准。售价方面相比桑塔纳·尚纳稍高,虽然为桑塔纳的两厢版,但整体更像是缩小一号的朗行。

浩纳填补了POLO和朗行之间的空缺,是细分市场和丰富消费者选择的产品,而且两厢车如今很多年轻消费者的选择,能吸引部分喜欢两厢车的用户,当然“大众”和“桑塔纳”这两个招牌也将是用户选择之一。

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