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运动之风,新卡罗拉和雷凌怎么选

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-09-11

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我们很少看见遛鸟买菜的大爷大妈一身阿迪、耐克,因为运动本来就属于年轻人,这在汽车产品上同样不例外。成长起来的80、90后们,他们对车的喜好同样会被“运动”所左右。今天我们挑了两款标榜运动的新车,丰田雷凌对比马自达昂克赛拉,看看他们那个更会运动,各自的运动风格又表现如何!

问题:现代领动、丰田雷凌、大众朗逸宝来、马自达昂克赛拉综合起来看,哪个好?

原标题:雨季来临积水路面过不去?最低七万起!这四款高底盘的家用轿车你值得拥有

问题:朗逸、卡罗拉、雷凌、凌派、锋范、轩逸、英朗、福睿斯、科沃兹和昂克赛拉选哪个比较好?

车主之家微信后台每天都会受到大量的提问,大部分问题编辑部都在后台第一时间回复了。但说实话,有些回复不是那么详尽。这样显然是不好的,那就将部分“典型问题”抽出来,详细解读,也算是编辑部给大家送点小福利了。

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回答:大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

点击上方蓝色字关注我们~

回答:哇,打眼一看,基本把这个级别上下价格差距不大的车型都拿了出来。大致分析下,分为德系,日系,美系车型。

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来自北京现代的领动,来自广汽丰田的雷凌,来自上汽大众的朗逸,一切大众的宝来,以及来自长安马自达的昂克赛拉,这些车型都是目前国内汽车市场上比较热门的合资品牌紧凑级轿车。但从目前的销量情况来看,应该是这样的:销量最好的是来自上汽大众的朗逸!其次是来自广汽丰田的雷凌,紧随其后是来自北京现代的领动。宝来最近一两个月的销量有所下滑,所以排在第四的位置,而销量最后的是来自长安马自达的昂克赛拉。下面我们就来综合比较一下这5款车型。
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随着全国范围内大面积降水的来临,各大城市的排水系统都遭受了严峻的考验,很多低洼路面也都聚集了很多积水。对于很多轿车车主而言,过这些积水路面总是心惊胆战,因为很多轿车的底盘都太低了。

个人感觉,先去掉美系车型,这三款基本主打的款型都是三缸发动机,虽然有优点,油耗确实不错,但是抖动是天生的。在加上美系车的内饰设计做工,真的比较一般。驾驶体验感比较差。

这两款车使用的是相同的发动机、变速箱和底盘,就连轮胎规格都相同。不过开起来还是有些不同,雷凌的刹车更加线性,而且弯道的侧倾更小,再加上更好的座椅侧向包裹,在激烈驾驶时能给人更强的信心。卡罗拉的整体调教则更加倾向于舒适,主要在于路面的细微震动处理上比较彻底些。不过上述的差距都非常细微,一般驾驶几乎感觉不出差别,如果您驾驶比较温柔则可以完全忽略掉上述所说。

汽车数据分析:

首先,我们来了解一下大众旗下的上汽大众朗逸和一汽大众的宝来。本质上,这两款车型除了外形设计的不同,其实就是同一款车型!老款车型采用的都是pq34平台,而全新的朗逸和宝来采用的则是大众目前最新的MQB平台。如今的上汽大众朗逸和一汽大众宝来除了采用了最新的底盘开发平台之外,外形设计也更加的大气和高端,车身长度和轴距也都有所增加。使得其内部乘坐空间更加的宽敞实用,而新的底盘也使得其拥有更好的行驶质感!再加上大众旗下车型一贯的优良做工,所以这两个车型是同级别车型当中标杆级别的存在。而在动力方面,新车型采用的是1.5升自然吸气发动机和1.4t的涡轮增压发动机,配合五速手动变速箱,爱信6at变速箱和七速双离合变速箱。前者以低成本为考量,后者动力比较强劲,燃油经济性表现也更好。
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轿车从设计之初就没有将高通过性作为硬性指标,因此相较于在中国市场上大受欢迎的SUV车型来说,轿车在通过性方面并没有优势。但是,面对着中国严苛的路况条件和消费者的需求,市场上通过性好的轿车其实不在少数。而衡量一辆车的通过性如何,最直接的方法就是看它的最小离地间隙。最小离地间隙就是指一辆汽车在满载、静止的情况下,从轮胎的底盘最低处到平行地面的距离。今天缸哥就为大家推荐几款通过性好的紧凑级家用轿车。

在看看德系,朗逸只有一款,全新平台的车型,排量众多,外形时尚大气,内饰升级的也不错,空间够用,油耗也不错,底盘沉稳扎实。是款不错的车型,可以备选。

整体来说这两款车区别在于卡罗拉是纯舒适定位,雷凌是舒适之余还带有一点小小的驾驶乐趣。这一点也只是一点而已,完全没法跟昂克赛拉、福克斯这些运动家轿箱体并论。既然差别那么小,那不妨从配置开始对比:

昂克赛拉各方面都挺好但是有两个比较明显的缺点,天冷时候发动机启动时候发动机声音很大。后没开启角度较小,上下车有些不便。其次昂克赛拉的保养费用微高,雷凌在车质网还没有出现关于这款车发动机的共性问题投诉,雷凌各方面比较均衡,性价比较高。但车内空间较小,二手车保值率也不高。1.2T发动机保养成本高于1.6L车型,动力方面优势不是很大。速腾也可以考虑,质量比较稳定,性价比不错,保值率也比价高。美系车变速箱故障比较多,不太建议考虑美系。

来自广汽丰田的雷凌,其实就是一汽丰田卡罗拉的美版车型,除了外形设计上的不同之外,本质上它和卡罗拉并没有区别。其底盘柔软舒适,内部空间宽敞实用!而整体的风格也更加的年轻和时尚。动力上有1.2t和1.8升自然吸气发动机,配合的是六速手动变速箱和CVT无级变速箱,当然也有双擎的混合动力版本。这款车型最大的亮点就在于其轻快动力调教和柔软的底盘,比较高的燃油经济性以及可靠的品质!
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吉利帝豪

在就是日系车型了,含丰田,本田,日产,昂克赛拉,三大主流日系品牌。因为卡罗拉和雷凌相比,雷凌更运动一些,减震更硬,所以可以先排除雷凌。凌派的话,动力,配置,和内饰的用料都不错,但是三缸发动机噪音确实比较大,也做排除,那么就剩,锋范,轩逸了,昂克赛拉了,这几款就比较难取舍了。还是继续排除,找缺点。昂克赛拉,质量倒挺稳定,但是1.5的动力只能说够用,后排空间略小,悬挂比较硬。而锋范虽然也是紧凑级,但是和卡罗拉朗逸这些相比还是小一些,而且配置太低,因为它是买发动机送车的,哈哈,内饰塑料太多,都看到朗逸,卡罗拉上了,还看什么锋范呢,放弃。

配置方面,您说的两款车型里卡罗拉相比起雷凌少了发动机电子防盗、行车电脑和座椅高低调节,但是多了铝合金轮毂,前雾灯和后视镜加热和多两个扬声器。这些配置都还比较实用,比较难取舍。如果真要从中挑的话我个人会比较倾向于卡罗拉的配置。

苦郉僧:

北京现代的领动则是现代伊兰特的最新版本。在国内的所有自主品牌里面,北京现代是一个最会创造新车型的车企!每一代的伊兰特新款车型上市都会诞生一个新的车系,而老款的伊兰特则会继续保留生产!像之前的伊兰特,伊兰特悦动,朗动和今天的领动。这款新款的伊兰特外形设计继承了韩系现代品牌一贯的风格,显得非常的年轻时尚,但这种外形,很多都经不起时间的考验,也许过一两年时间你就会怀疑自己最初的审美!而且车身长度则是4.61米属于标准尺寸的紧凑级三厢轿车!由于采用的也是后扭力梁式的非独立悬挂,所以其内部空间的实用性表现也还算不错!而动力方面则有1.4t和1.6升自然吸气两款。与之配合的是六速手动变速箱,6AT自动变速箱和七速双离合变速箱,动力还是比较强劲的,但燃油经济性表现则比较一般。
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官方指导价:6.98-10.08万

剩下了朗逸,卡罗拉,轩逸三大车型了。这三款都是很经典的车型,各有其有点所在,根据自己侧重点选择即可。

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要外形就昂克赛拉,要品质和耐用就雷凌,相对来说更倾向于雷凌,一是丰田品牌的质量保证不是长安能比的,二是雷凌身上那几款动力更有优势,昂克赛拉这两款动力除了省油,几乎没有别的优势。同事有辆昂克赛拉2.0,我妹开的雷凌1.6。两个车都开过一段时间,给我感受是昂克赛拉的底盘超控好些,雷凌空间大些,起步动力更灵敏。第三是雷凌拥有混动系统,这套系统开过的人都知道,安静,平顺,外加超级省油。

最后是来自长安马自达的昂克赛拉!马自达汽车在国内一直都是比较低调的存在。相比其他日系品牌,马自达整体的销量不高,但名声却非常响亮!其动力性和操控性表现一直为人所称道,有东瀛宝马之称。长安马自达昂克赛拉是马自达合资品牌里面销量最好的车型。但其销量人无法和主流的日系品牌相提并论。和很多马自达的车型一样,这款车型同样外形非常的年轻,时尚,动感十足!采用的是马自达的魂动设计风格,而动力方面则采用的是两款自然吸气的创驰蓝天发动机,排量分别为2.0升和1.5升,与之匹配的是六速手动变速箱和6at自动变速箱。绝对的动力数据并不算十分强劲,但其动力调校却可以让您爱不释手。在所有的转速区间都可以给您随叫随到的加速体验。是您的驾驭酣畅淋漓。并且在燃油经济性上的表现也非常的出色。不过,马自达昂克赛拉作为一款接近4.6米车身长度的三厢紧凑级轿车,其内部空间的表现却可以用局促来形容。这也是其销量不高的最重要原因!
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空载离地间隙:180mm满载离地间隙:150mm

卡罗拉,全球车型,质量稳定,起步动力一般,中后段不错。保值也不错。

首先需要指出的是,MPV的离地间隙都不高。日产NV200的离地间隙是160mm,相当于高一点的轿车水平;别克GL8的离地间隙只有144mm,跟主流轿车差不多;本田艾力绅的离地间隙只有126mm,甚至低于轿车平均水平。其他MPV基本都没有公布离地间隙的数据,但都相差不大。所以只是您要走的路况比较差,可以参考轿车能不能通过,要是轿车会出现托底,那我建议您还是别冒这个险,买台7座SUV会比较靠谱。

智选车:

综合来看,这五款车型各有特色。若是论综合性能表现,恐怕来自广汽丰田的雷凌会更符合国人的用车需求!其空间实用,加速顺畅,驾驶灵活,底盘柔软舒适,质量可靠,燃油经济性表现也非常好!而来自德系大众品牌的朗逸和宝来则拥有最为高端大气的外形设计,整体的底盘行驶品质也表现最好!但质量稳定性不如日系车型!而来自北京现代的领动其实整体的性能表现也不差,但比较无奈的是品牌美誉度一般!而根据以往的经验来看,在使用过程中其整体质量的下降比较快!而马自达昂克赛拉则具备这五款车型里面最好的底盘动态表现,操控性能最为优异。这一方面得益于其采用的四轮独立悬挂,另一方面更得益于马自达优秀的底盘调校!另外,其动力性和燃油经济性表现也可圈可点!只是其空间实用性差强人意!

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朗逸,品牌认可度高,综合产品力不错,油耗也不错,不过内饰用料一般。

安全性方面,现在在售的合资MPV中,参与过C-NCAP碰撞测试的只有GL-8、艾力绅、NV200这三款车,其中GL-8和艾力绅都分别获得5星的成绩,NV200只有4星。在没有参与碰撞测试的车型中,途安舒适版以上版本、奥德赛智享版以上版本、逸致180G舒适版以上版本的安全配置都很齐全,均有ESP、6个以上安全气囊等配置,安全性还是不需要太担心的。

预算15万内选雷凌还是昂克赛拉,我依照官方指导价选取了15万内能买到的二者的相关车型(目前终端有让利,具体咨询当地经销商),分别是昂克赛拉2.0L自动豪华版两厢和雷凌1.8GS CVT精英型。

回答:领动外形时尚,配置也算可以,甚至也有标配日行灯,只是现在韩系车不是市场的主流,所以近期韩系和法系一样,优惠幅度更大。领动还有涡轮增压车型,只是不如大众的1.4t高功提速快;

吉利帝豪一直以来都是自主紧凑级轿车里的代表车型,良好的口碑和亲民的价格也为吉利帝豪赢得了不错的销量。2018款的帝豪在外观和配置方面都进行了全面的升级。动力方面,新款帝豪搭载一台1.5L的发动机匹配CVT或5挡手动变速箱,最大马力为109匹。这样的动力水平虽然说算不上澎湃,但是对于普通的家用车来说还是够用的。

澳门新萄京娱乐场网站,轩逸,油耗同样是有点,质量稳定,舒适性好,优惠力度大,性价比不错。

所以综上所述,您如果对通过性要求不是很高,可以选择奥德赛、GL8、艾力申、途安、逸致这几款车型,综合车型竞争力和空间来说,首先推荐奥德赛和途安。如果您对通过性要求比较高的话,建议还是买SUV吧,像福特锐界、丰田汉兰达的空间也比较大,他们的7座版本也是可以满足您全家出行的需求。

之前看过相关报道,马自达昂克赛拉要买就买2.0L版本,1.5L创驰蓝天发动机动力还是偏弱一些,不够激情。

丰田雷凌的自动挡车型跟卡罗拉一样也是cvt变速箱,cvt冬天有冷保护,跑山路有几率遇到热保护,不如at变速箱省心和耐用,而且丰田车型的配置比较吝啬,比如,这几款车型对比,你会发现雷凌的配置是最低的,只有高配才有倒车雷达。而且品控率方面,雷凌的投诉率比卡罗拉要多一点,虽然它的销量不如卡罗拉,且优惠幅度更大;

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根据自己的喜好在这三款选择吧,都是不错的车型。

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朗逸和宝来只是外形不同,三大件一样。手动挡车型,建议选择大众,毕竟大众的手动变速箱业界闻名,换挡顺畅,吸入感强。朗逸和宝来自然吸气车型的自动挡车型,用的是跟凯美瑞2.0l车型一样的爱信6at,更为稳定耐用。

运动之风,新卡罗拉和雷凌怎么选。空间方面,帝豪一直也有不错的表现,2650mm的轴距完全可以满足家庭的日常用车需求。吉利帝豪的满载离地间隙为150mm,这对于一款紧凑级家用轿车来说是非常不错的成绩,完全可以应对各种复杂的城市路况。但是吉利帝豪的缺点也很明显,就是悬架的整体感觉稍微有些松散,并且侧向支撑稍弱。

个人建议,仅供参考。

外观和内饰设计这些环节比较见仁见智,这个要取决于您个人的审美。乘坐空间方面,高尔夫7略大于昂克赛拉,差距不大;高尔夫7除了最低配两款车型以外,其余车型均配备了后排空调出风口,对后排乘客的照顾更周到。同等价位下,高尔夫的配置水平略低于昂克赛拉。

对比结果显示马自达的性价比比丰田高出10%,中期改款之后昂克赛拉升级了LED大灯等实用性配置,配置丰富程度明显好于丰田雷凌。昂克赛拉保留了马自达强大额度运动特性,喜欢驾驶乐趣的上手难度不高,很带劲的一款小车,新车提供了GVC加速矢量分配系统,虽然一般情况下我们根本达不到它的极限,但是还是能够强化一些动态效果。

而朗逸和宝来的1.4t车型,和迈腾1.4t一样,都是高功率版发动机,搭配换挡速度极快的双离合,百公里加速时间跟本田的当代小网红——十代思域差不多,为8.5秒左右。

标致408

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昂克赛拉有1.5和2.0两款自然吸气的发动机可以选择,优点是动力平顺,不会有低转乏力的情况。而且都使用了创驰蓝天技术,所以无论您选哪个版本都有出色的油耗表现。高尔夫入门级搭载的是1.6发动机,技术含量比较低,油耗表现一般。另外还提供了1.2T、1.4T低功率版和1.4T高功率版,这三款发动机都是涡轮增压,中段扭矩比较充沛,爆发力更强,而且1.4T高功率版的动力表现好于昂克赛拉2.0。

虽然运动性好且配置领先,但是昂克赛拉有一个很大的问题就是二排空间小,虽然与同为2700mm轴距,雷凌的后排坐起来能够比肩一款中级大车,马自达就没那么幸运了,二排的前后距离很局促,如果家用多乘员,建议选雷凌。

昂科塞拉都是自然吸气车型,动力水平一般。昂科塞拉的外形靓丽,只是红色和白色车型需要加价。其配置也比较丰富,日系紧凑级车型当中,也就十代思域和昂科塞拉的配置方面还算厚道。新马三属于是叫好不叫座的车型,它近期的优惠幅度超过了阿特兹,能达到一万多。很多人不选它主要是因为它的后排空间不大,因为为了美观它的车头过长,所以驾驶员位置相对靠后所致。

官方指导价:12.97-18.97万

回答:突然看到这么多的车子,瞬间产生了选择恐惧症。购车就是这样,看的的太多了反而不知如何选择了。就这么多的车型中,个人觉得比较值得选择的有四款。分别是大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸和昂克赛拉。这四款车子风格不仅相同,均为紧凑型轿车,价格差距也不大。具体如何选择,还是看个人需求。

底盘方面,昂克赛拉的整体调教更加运动,过弯的极限更高,高尔夫的底盘调教同样有很高的水平,但后扭力梁的结构让它在舒适性和操控性整体表现不如昂克赛拉。

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回答:就是比那几个强

空载离地间隙:149mm满载离地间隙:124mm

朗逸,国内销量最好的紧凑型车。凭借大众光环的笼罩,自身的均衡以及国人的偏爱,成为了紧凑型中的佼佼者。这四款车子相比,朗逸底盘比较的扎实,行车品质营造的也很好,空间表现也不错,可以说是比较中庸均衡的车子。如果跑高速相对多一些,还是非常推荐朗逸的,底盘有优势,稳定性更好一些,可以说是老少皆宜。

怎么选呢?热血青年选昂克赛拉,普通青年选高尔夫,兼顾驾驶乐趣、空间和舒适度。

当然15万内预算在国内可以买到很多热销的轿车还有SUV,依照你的购车想法应该是更偏好轿车,我推荐几款个人认为值得考虑的轿车:

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卡罗拉,世界销量冠军。卡罗拉是全球累计销量最好的家用车,受到世界消费者的普遍亲睐。在质量稳定可靠性方面,丰田可以说是。有口皆碑,燃油经济性也比较的出色,尤其是双擎车型,百公里油耗四升出头,绝对实力派。卡罗拉也是非常均衡的,相比朗逸卡罗拉更是侧重市区用车的均衡。

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东风本田杰德2017款 210TURBO CVT风尚版 5座,指导价15.59万,目前有让利。

回答:雷凌185,庆幸没有昂克赛拉,后悔没有双擎

久经沙场的标致408终于在今年迎来了一次改款,在外观和内饰设计上采用了最新的家族化设计。不得不说,这一代标致车型的设计非常的前卫时尚,而这也有可能是标致家族重新崛起的重要因素。

轩逸,沙发工厂出品,舒适性是最大的优势,如果注重舒适性,那么轩逸是最好的轩逸,不足之处就是操控性差,舒适性和操控性本来就是矛盾的,厂家定位如此也算不上缺点吧。NVH比卡罗拉和昂克赛拉好一些。

微信号:chezhuzhijia

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动力方面,新款标致408搭载共有1.2T、1.6L和1.8L三款动力可供选择。其中1.2T车型采用3缸发动机可匹配5挡手动或6AT变速箱,最大马力为136匹。虽然这款三缸发动机的抖动抑制的非常不错,但是低扭不足仍然是很大的问题。所以缸哥建议那些对动力有要求的朋友还是选择1.6L或1.8L车型。

昂克赛拉,运动小王子。马自达被称作是日系清流,主动运动和操控性,非常有驾驶乐趣,谓之人马合一。创驰蓝天技术对三大件等进行全面优化处理,整车协调性非常好。不足之处同样明显,空间小,隔音差,优惠少,因此也会叫好不叫座。

热辣点评 新鲜车讯 用车解惑

大众高尔夫2018款 230TSI 自动豪华型,指导价16.59万,目前终端有让利(1.4T版本后悬架调整为多连杆独立结构)

回答:昂克赛拉买2.0的很不错,很好玩。不过对比来说,后排确实有一点小。

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至于如何选择,说的很清楚了,根据自己喜好和需求选择即可,就家用代步来说这几款车子都可以很好满足用车需求的。萝卜青菜各有所爱,您会选择谁呢?

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朗逸可以买它的两厢版本,新款的两箱朗逸很好看,两厢车城市家用更方便好用。

作为一辆法系车,标致408毫无疑问的选择了扭力梁后悬,但是它的调教却非常好,底盘软硬适中、韧性十足,并且后排空间表现也非常不错。虽然,标致在空载时的最小离地间隙只有149mm,这是一个在同级别车型中处于中下水平的数据。但在满载的情况下,标致408很好地将最小离地间隙控制在124mm,这是一个与空载数据完全相反的水平,完全处于同级别车型的中上水准。

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车主之家 用心为车主办实事

大众凌度,具体车型要咨询经销商,目前该车的终端报价让利幅度比较大,扁平的轿跑风是它最大的特色。

宝来是朗逸的兄弟车型,配置什么的都很接近,不过新款的宝来在1.5L版本里有一个豪华版,配置比朗逸丰富了许多,价格接近。

马自达-昂克赛拉

回答:本田锋范减配的连个收音机都没有,除了发动机和变速箱也没什么可坏的,是这些车型里最为经久耐用的,没有之一。毕竟随着现代技术的发展,成熟老旧的自然吸气发动机可以彻底报废的几率,跟能中福彩大奖一样的渺茫。而且就连轮毂上的本田标志,在出厂前本田也提前给你减配了,以让小偷们彻底死心从此对它再无任何念想。所以说,本田锋范很好的诠释了日系车省心省油质量好的精髓,它的最低配更是其精华所在,反正高配的配置也高不到哪里去;

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雷凌作用卡罗拉的兄弟车型,他其实就是卡罗拉,作为全球销量冠军还是有他的道理的,选1.8L的,或者双擎的。

官方指导价:11.29-16.29万

日产车型的cvt故障率最近成倍的直线爆发,有关部门正在征集日产cvt故障的申报,争取在明年315之前迫使日产进行cvt的大规模召回,如果你对此兴趣盎然,也想从中贡献一份自己的力量,建议选择轩逸的自动挡车型,万一中彩的话,以后的军工章上定会也有你的一份功劳;

白希文:

领动不保值

空载离地间隙:150mm满载离地间隙:120mm

卡罗拉和雷凌除了高配,都不带倒车雷达,是很多老司机们的最爱。就像手扶拖拉机那类的,没有倒车雷达也照开不误,甚至也不用系安全带;

雷凌和昂克赛拉属于完全不同路数的两款车。雷凌虽然跟卡罗拉相比,是“运动”的,但跟昂克赛拉相比,那绝对是温顺的绵羊。

回答:

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性价比最高的是本田凌派,因为它全系都是三缸发动机,照样按四缸发动机的价格卖;

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建议在安全性和性价比,是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中,选择自己需求的车型。

虽然昂克赛拉的满载离地间隙达到了120mm,但是它的操控依旧非常好,并且侧向支撑非常的足,这跟马自达对于底盘的调教密不可分。

相比之下,英朗虽然也是三缸发动机,但它能优惠4万多!当它能优惠6万的话,我想大家也就不用去买什么自行车了;

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希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙,并遵守交通规则,人人平安快乐!

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福睿斯和科沃兹之类的竞争对手是大众捷达和桑塔纳,跟朗逸和卡罗拉之类的不是一个重量级,一分钱一分货的真理可能未来才会被打破,所以现在也没什么好比较的;

看设计

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机,幸亏开得是雪铁龙的车(爱丽舍),保了命还竟然安然无恙。

现款昂克赛拉分别有1.5L和2.0L两种动力版本可供选择,其中1.5L的低配车型有5挡手动版本,其余均匹配成熟可靠的6AT变速箱。至于选择什么动力版本,缸哥认为117匹马力的1.5L车型动力在实际驾驶过程中,动力确实偏弱。所以缸哥建议大家在预算充足的情况下,尽量选择2.0L车型,毕竟动力是操控的最大保障。昂科塞拉最大的缺点就是为了造型而牺牲了过多的后排头部空间,后排乘客在长时间乘坐时会有些许压抑。

昂科塞拉的卖点是颜值和操纵,但它的优惠幅度跟它的后排空间一样,都不算大。它的魄力红颜色很骚很性感,可惜需要加价。不过,马三的配置方面和大众朗逸差不多,不像丰田那样比较的吝啬,能省就省,能不配就不配;

外观和内饰设计方面,两款车也是两种风格,但我个人会倾向于昂克赛拉。毕竟对于一个年轻人来说,运动感和精致感都要有,这方面丰田是比较节约成本吧。外观说得过去,内饰变得硬朗了许多,但用料有些糙,我不喜欢。

在汶川大地震中,一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了,照样开,是史上最牛车。

日产轩逸

德国原装朗逸,长期占据紧凑级车型销量的第一,买大众的人经常被嘲笑不懂车,毕竟我们还属于发展中国家,国人不光经济条件不行,其汽车方面的修养也比不上菲律宾柬埔寨这些喜欢日系车的东南亚国家。当然,朗逸的配置还是可以的,四缸发动机,全系标配了esp,胎压监测和倒车雷达。同时它的1.4t车型,也是这些车型里边提速最快的。

看参数

请所有要钱不要良心的职业法黑,不要别有用心的睁眼说瞎话!

官方指导价:9.98-15.90万

回答:分开来看吧!

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回答:谢谢邀请,这么说吧,想要综合起来看的话就选雷凌吧,领动的外观不错,但是质量稳定性和油耗不如雷凌,大众新款朗逸宝来外观和空间不错,但是质量稳定性和性价比不如雷凌,马自达昂克赛拉虽然外观颜值很高、油耗低,但是车内空间、后期维护保养、隔音不如雷凌。所以雷凌虽除了质量稳定性比他们都高,没有其他什么优点,但是也找不出缺点。综合考虑就选雷凌吧!

空载立即间隙:160mm满载离地间隙:112mm

朗逸:技术成熟稳定,保有量高,维修保养便宜,地盘厚重保值率高,外观稳重,不适合改装,建议1.5+6AT,日常加速平顺动力够用,使用成本低!

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回答:马自达不错,但没销量,现代车开起来不错,动力也不错

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卡罗拉 雷凌 凌派 风范

雷凌基本上以两款动力为主,一个是1.2T一个是1.8L混合动力。这两个动力组合都有一个共同的特点,就是省油,百公里油耗只有5L不到,别说昂克赛拉比不了,市场上没有同价位的车能比得了。

回答:综合来看,马自达昂克赛拉>丰田雷凌(卡罗拉)>大众朗逸(宝来)>现代领动,不要跟我谈什么双擎、空间、内饰、噪音,昂克赛拉就是比其他强!

日产轩逸一直都是紧凑级家用车市场里的销量前三,这是因为它舒适的底盘调教和宽大的空间深受国人的喜爱。

日系车耐开是没有问题的,只是同价位对此丰田车配置普遍较低,性价比不高,而且各人感觉丰田这次大改款后外观都很一般,没有本田好看!本田惯用cvt,平顺没问题,开过思域,动力还可以,不知道现在地球梦问题有没有完全解决,开过一回5年的crv,车身异响严重,这也是日系车的特点,车耐开但异响严重!

而车身参数方面,两款车轴距均为2.7米,只是雷凌车身略长,而昂克赛拉车身略宽,真正乘坐空间来说,还是雷凌占有。毕竟昂克赛拉要为运动特性而牺牲一部分实用性。

回答:我感觉自己选可能会选马自达和丰田的,因为市区代步想省油省心,毕竟日系的故障少很多,想有点操控就选昂克赛拉2.0自动,全独立悬架,有一定的操控乐趣,当然只是在同价位里比较,和宝马3系的驾驶乐趣不能比,跑高速也没有问题,提速中还可以,追求提速和操控同步的,预算高点直接玩高尔夫GTI,所以在有预算的情况下我选昂克赛拉2.0自动

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轩逸

看配置

轩逸在空载时底盘高度高达167mm的惊人高度,这个数据在同级中绝对属于较高水平。但无奈由于底盘调校偏软以及轴距的影响,在满载后底盘高度下降至112mm。但这样的表现也是非常不错的,除了极端路况,轩逸可以从容应对任何坑洼障碍。

虽然这款不是买沙发送的车,但是舒适度还是很不错的!朋友的老款蓝鸟坐上去感觉依然不错!日产的稳定的是毋庸置疑的,cvt依然平顺代步可以,但是激情驾驶乐趣就不要有奢望了,省油是一定的,车漆容易在形式过程中被小石子打出划痕!

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现款轩逸又1.6L和1.8L两种动力可选,而1.6L又分为两种不同外观的车型供消费者选择。丰富的产品线也让轩逸在激烈的市场竞争中立于不败之地。

英朗 福睿斯 科沃兹

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缸哥总结

美系车相同的特点费油,英朗外观很好看,空间也可以,据说胎噪大!福睿斯,外观也是中规中矩,只是技术比较落后一些,美系车可能是因为美国人豪放的性格,不是特别注重内饰用料与做工,内饰硬塑料大面积实用,有一些廉价感觉,但车的品质还是可以的!

都以15万价格区间作为参考车型,雷凌可以买到顶配的混合动力车型1.8L双擎豪华版,而昂克赛拉选择2.0L豪华版。

最小离地间隙其实还受车辆接近角、离去角以及轴距、悬挂等参数的影响,所以车辆的最小离地间隙更多的是给大家一个参考作用。大家千万不要过于高估车辆的通过性,以免损伤自己爱车的底盘。而至于该选底盘高的车还是底盘低的车,就要看大家的实际用途了。如果你基本都在城市里行车的,又注重操作乐趣的,可以选用地盘低,操控性强的轿车。如果你常需要在城市道路和崎岖路况的地方穿梭,不想总担心刮到底盘的,可以考虑地盘高的轿车或者直接选择SUV。

最后昂克赛拉

从安全配置上看,雷凌配备了前后8气囊,胎压监测等功能,而昂克赛拉却只有4气囊而已。但雷凌居然没有前后雷达,令人费解,这很贵吗?

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把它单拿出来说是因为小编确实是很喜欢马自达的车,可能是跟我刚上班时老板经常开他的顶配版马自达6有关,马自达在发动机上的痴迷是无人企及的!有网友就说"黑人不黑古天乐,黑车不黑马自达",虽然是玩笑话但也反应了马自达的技术是被人们认可的!现在的创驰蓝天技术将发动机地盘变速箱完美结合,还有无与伦比的操控性同级别绝对是佼佼者,外观炫酷,缺点就是空间真的不大虽然有着2700mm的轴距,但是后排空间依然紧凑!期待拥有压燃方式的第二代创驰蓝天发动机的问世,也希望马自达不要向空间妥协实用非独立悬架!

另外,雷凌拥有无钥匙进入 无钥匙启动系统,而昂克赛拉却阉割掉了无钥匙进入,这也是个令人费解的简配。

综上,个人选择昂克赛拉,因为她叫马自达!

雷凌居然有方向盘换挡这个可有可无的功能,而已运动著称的昂克赛拉居然没有。雷凌在拥有GPS导航的前提下,还拥有手机映射功能,值得表扬,这方面昂克赛拉就落后了,屏幕小不说,还没啥功能。

回答:这个很好选,主要看你落地预算,

两款车都有LED大灯,但雷凌有自动头灯功能,昂克赛拉却没有,因此开昂克赛拉的朋友千万要记性好,否则停车忘记关大灯就麻烦了。

15万左右落地:卡罗拉双擎、昂克赛拉2.0L

总结

14万左右落地:朗逸1.4T,速腾1.4T

两款车对比起来,雷凌在性价比和实际配置上,占据绝对优势。另外雷凌双擎的保养费用也很低,燃油使用费用更低,各方面来说都比昂克赛拉更值得拥有。但就是造型设计和动力提速方面,还得是昂克赛拉更强。

13万左右落地:轩逸1.6L

12万左右落地:英朗、凌派、福睿斯

11万左右落地:锋范、领动

回答:按照日美德从技术,车型,可靠性来分类,

1 你喜欢大气有面子那就德原朗逸,新款也是采用了MQB平台。

2 你喜欢高可靠性,经济实用,那就卡罗拉,雷凌。

3 追求运动,不在乎空间那就马自达3昂克赛拉

其他的车型我觉得没有必要再考虑。还有现在的车国五比较多,考虑国六的现在别买。

4 如果我来选我会选卡罗拉混动2019款,最新一代卡罗拉。还有一款车新款福克斯,1.5 8At变速箱,

建议买车还是全球车型,例如,高尔夫,卡罗拉,马自达三,新福克斯,新款速腾,

5 现在新能源汽车遍地开花,代表的日系强混,德系混动做的一般,插电居多,价格也不低,不过轻混的48伏系统未来在2019或者2020年应该会大面积上市,现在很多车企,包括国内车都在上48伏轻混,48伏对车改动很小,很容易实现,并且价格不会上升多少,还有15到20的百分比油耗降低。

回答:都是不错的车,质量日系车会有优势,看你怎么选择,10万左右车不追求动力操控,本田简配太厉害,丰田中规中矩,日产轩逸舒适家用非常不错。德系,美系车就不说了,个人不喜欢,买车买全球车型就可以,,像凌派是中国特供的,广告不出,死活都没人知道,,如果卡罗拉有问题,影响力很大,所以车企对全球车型质量保障还是很严格

回答:这些各有特点的车型,放在一起选择,那么肯定是:仁者见仁,智者见智。

所以,一时间也不知道怎么选择。

在二手车圈子里时间长了,各国代表车型都想买来,玩它几个月,再转手卖掉,也是很新鲜的尝试吧,赔钱肯定的。

不过,对于新手,还是买新车吧,建议:

省油省心的,技术成熟的,经典耐看的。个人观点仅供参考。

回答:这几款车都是经济型车,性价比都比较高。但是如果我选的话首选是卡罗拉,其次是雷凌,接着才是锋范等。因为目前全世界来说,卡罗拉是销量最好车型,技术最成熟,最皮实耐用的车型。这款车省心省油,属于人生第一部车首选车型。其次是雷凌,也是因为丰田的口碑,这款车性价比也不错。本田锋范发动机很成熟,调教的很积极,质量也很稳定,适合普通民众家用。其实,选车主要看性价比和可靠性,这个与爱不爱国无关,老百姓自己挣点钱不容易,当然选择性价比高的车型了。

回答:按照现在的行情。性价比最高是英朗7万可以买自动挡!!如果过度一下建议英朗,开几年亏不了多少钱!!但是要说车品质,朗逸,卡罗拉,轩逸都可以,保值率也高,按照你的需求!建议去4s 店实地看下,试驾下,再来选择

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