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澳门新萄京娱乐场网站买什么好一点,长安CS95试

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-06-27

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过内的长安汽车最近也是名声大噪,尤其是推出全新的CS75与CS95,不过像全新CS75这个车型还是比较有吸引力的,可是长安的CS95自从上市以来就一直被网友评论为长安最丑车型,并且改款以后依然受到网友的调侃,不过他受到网友大力追捧的原因就是因为长安CS95的概念车太过于漂,不过网友也对此事件作出了评论:概念范冰冰,量产罗玉凤,其实这句话的意思是非常之明确的,概念车就是要做准备量产车型的代表,可是量产之后概念车就代表不了量产车了!

  长安CS35刚来到的时候,上市新闻稿就有很多类似于:瑞虎有难了;瑞虎的最大竞争对手;相同价钱,买谁好的言论出现,笔者就在想,这款评价颇高,价格与瑞虎相当的车型,真的有足够的实力与其抗争?先别说硬实力了,就名声这一块,瑞虎长年打拼下来的口碑,就不是长安CS35这个新兵可以比拟的吧?

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原标题:18万内想在西藏拉萨买辆车,买什么好一点?

2月14日,西方情人节。我决定听从内心的召唤,偷偷的打点行囊,背着老婆踏上吉林长白山,去私会我还只在网上见过几张照片的网友。是的,就是这么冲动!很久没有这种第一次看到照片就彻底被迷住的感觉了,我一定要见一见庐山真面目。当然,选择情人节这样特殊的节日,还想干点别的……

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目前的七座SUV市场,最大的网红要数广汽传祺GS8了,无论销量还是话题度都极高。而同样是上市没多久的七座SUV,哈弗H7L声量则小了很多,这是为何?问题憋了好久,一直没有借到试驾车。这次终于有机会好好开上这台H7L,那就对照传祺GS8和长安CS95来看看,究竟哈弗H7L能硬刚这两款车型吗?

澳门新萄京娱乐场网站 5 18万内想在西藏拉萨买辆车,请提点意见,买什么车好一点? 1.用途主要平时上下班每年的休假回家乘坐,从昌都到日喀则 。 2.价格区间10万~18万。 3.四驱,手动,动力系统好一点。 4.目前喜欢的车型有上汽大通D90、哈佛H5、福田萨瓦纳等。 5.以上我的条件,有哪些车子最适合我,感谢网友们提点意见,谢谢。 车评人回答 其实现在我觉得你最好的选择是优惠比较大的CS95,四驱版本17万出头就能拿到裸车。 相对于你的备选,机械素质还是要再上一个档次的。 关键是长安这个2.0T发动机的账面数据以及实际体验都要非常好,就是丑了点。 网友回复 如空师傅 07年,骑辆自行车就从青海进西藏了。现在是台车就能进西藏。 Flyingatm16 昌都到林芝那段路不知道好走不,林芝到日喀则这段高速 国道啥车都能行,推荐三菱欧蓝德,4驱 性价比最高的选择。国产的话主流SUV都行吧 挑四驱的 CS75 博越都没问题 新爷 31 五十铃MU—X牧游侠1.9T,柴油。 kangkyun 哈佛H5吧,貌似越野和四驱能力都挺出色的,而且全国长城的4S也很多,西藏的售后网点应该也不少。 可乐叔82 四手普拉多。 A瑞丰尼桑宝马 像这样有针对性,要求明确,观点鲜明的好提问,真心不多了,鉴于在西部高原地区长距离工作的车型,楼主还是尽量选择大品牌,保有量大的,售后维修都方便的,适应能力强的,并且经过市场长期检验的,这么看来哈弗H5最适合,不妨也看看博越,CS75,这两台!刚出来的车型,个人认为还是慎重选择。你懂的! *神州&十号 不介意空间可以看看维特拉,自动,四驱都有了,92油就可以,可靠性可以,动力不错,然后铃木4S比较少,我不知道西藏什么情况,当然H5也不错 神回答 Justscv 看拉萨的4S店哪个方便,哪个重点考虑 小编点评 要耐造!要可靠! 澳门新萄京娱乐场网站,下期问题 新款IX35,有没有车主可以介绍下情况? 每日一笑

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现款的长安CS95如果和新款的CS95相比的话,很多人会说新款的好看,可是如果拿新款的CS95和传祺的GS8相比的话就被甩的不知到哪了!确实全新的长安CS95如果在现在的车市中相比的话,之能用丑陋来比喻他了,其实这也是因为他作为一款中大型的SUV却失去了中大型SUV的气势!

  但初生35不怕瑞虎,CS35能够凭借的,就是“新”这个定义。如果说瑞虎是一个武艺超群的猛将,那CS35就是一个不靠蛮力,用装备取胜的儒生。你是喜欢横冲直撞,还是喜欢慢工细活?从价格来比,乍看一下瑞虎要贵不少,不过还别忘了,瑞虎在各地拥有着五花八门的优惠活动,算下来没准比CS35还要便宜。 编者就自作主张挑了两款价格相符的车型,看看哪款表现更佳!

拼颜值 哈弗H7L身材够好还能帅你一脸

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都说第一次见面容易见光死,特别是当你满怀期望的时候。万里迢迢赶来相会,CS95的身材样貌并没有惊艳到我,跟我想象中的貌似潘安并不是一个调性。

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奇瑞瑞虎/长安CS35价格参数

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把我兄弟还我 澳门新萄京娱乐场网站 10 澳门新萄京娱乐场网站 11

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目前国内多地也已经出现了全新长安CS95的现车,并且根据工作人员表示,全新的长安CS95底盘与现款的没有变化,并且侧面的线条也与现款的车型保持一致,整车的侧面依然是采用路虎的设计风格,不过根据工作人员表示全新的长安CS95价格要在现款的基础上增加一万,这样的丑陋的造型还加价,真不知道营销部是怎么想的!

项目/车型

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很多人喜欢非美即丑的简单逻辑。但长安CS95真不丑,仔细一看其实长得也非常周正,身材也非常健硕,开上大街自有气势。这不路边拍照立马有东北大哥过来询价探消息。

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瑞虎 精英版 1.6L 舒适型

传祺GS8为什么那么有话题性?颜值高呀!那深邃的LED大灯把媒体和车主迷得五迷三道的。其实哈弗H7L的颜值也不赖,壮实的线条高大的车身很显气势。或许因为传祺GS8造型横空出世,而哈弗H7L毕竟家族风格,所有新奇度相对没那么高。

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新款的CS95长宽高分别为4949x1930x1790mm轴距2810mm,尺寸上与现款车型并没有太大的变化,不过要和传祺的CS85来比的话依然具有领先,并且侧面的内凹式腰线与现款的也基本一致,其实侧面并没有太多的亮点可言!

长安CS35 1.6L 豪华型

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细看长安CS95,其实打扮得也非常用心得体。LED大灯囧囧有神,发动机盖和车身侧面的装饰进气口、双出的排气管都凭添几分气势。

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售价(万)

在如今这个看脸的时代,除了拼颜值就是比身材了。

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全新的长安CS95在尾部表现出了他是新款的一面,贯穿式的后尾灯更具视觉效果,并且后包围上的雾灯也经过重新打造并且还采用了与前脸相呼应的设计,到7字的设计以及贯穿式的雾灯装饰镀铬元素,增加该车的视觉效果,也给该车带来了一定的层次感,下部的尾排上也采用了镀铬的元素进行包裹进一步彰显出全新CS95的霸气!

8.98(手动挡)/9.98(自动挡)

车型

因为身材高大挺拔,同级其他车型都比不过,上数据为证:

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8.29(手动挡)/9.29(自动挡)

哈弗H7L

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内饰上的改变还是非常大的,并且设计的风格也比现款的更加简洁,车身内部也采用了大量的皮革进行包裹,并且在中控台上更是采用了非常之宽大的空调出风口,整体的中控台也比现款的更加具有层次感,软皮的峰值全部采用双线进行缝制,并且线条走势均匀也符合豪华车型的气质!

整车质保

汉兰达

长安CS95

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两年或6万公里

长安CS95

汉兰达

全新长安CS95在动力上依然采用现款的蓝鲸系列2.0T发动机,最大功率171千瓦和360牛米,不过在同届的车型中2.0T能够达到360牛米的动力也不多见,传动系统上根据店内的工作人员表示全系采用了爱信的8AT的变速箱,并且还在高配车型上采用四驱的传动系统,不过纵然是这样的改变也不能直接加价1万吧,这样的售价确实让国内的消费者很不满意!

三年或6万公里

传祺GS8

锐界

喵喵:传动系统采用爱信8AT就加价一万元这个策略确实有点太过于坑,不过内饰更加科幻和尾部的运动风格还是值这个价的,可是前脸的造型将会给该车带来巨大的打击!

优惠信息

传祺GS8

约5000-10000元(论坛)

4900

约2000元(论坛)

4855

4949

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● 身材对比:一个长于外,一个长于内

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  就算不看数据,仅从外观来看,瑞虎更为硬朗的身线也能猜出其车身要更庞大一些。事实也是如此,4390mm的车长比CS35那4160mm的数据来说,长得不是那么一星半点。但真别忘了,瑞虎那外置的备胎,也“占据”了不小的长度。也可能因为如此,CS35才能在轴距上完成逆袭,那空间又如何?别急...(直接查看空间对比)。

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● 外观对比:不修边幅与清新脱俗

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  如果要一个词形容这两车的话,标题的这两个成语倒真的挺贴切的,从整体来看,瑞虎有着非常粗犷的线条,细节处也不讲究精打细磨;而长安CS35则是充分抓住了现在年轻人的主流喜好,流线型车身、深刻的腰线、盾形中网等,都给你设计得妥妥的。

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  不修边幅的特征更多的是表现在瑞虎的前脸上,下方进气格栅被黑色的护板包裹得严严实实,乍一看,是不是很像红门上贴的门神之一--尉迟恭的大胡子?怎么会突然想到这,奇怪... 长安CS35则像是一个白面书生,前脸大量使用镀铬装饰,护板也并不夸张,不过作为一款SUV来说,它倒是缺少了一种让人折服的气势。

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  再看两车的眼神,瑞虎的设计相对简单,灯组排列也不复杂,浓眉大眼是算不上了;CS35则比较有现代感,里面采用了奥迪那流行开来的导光板作为装饰,有些刻意地去描绘了眼线。相比之下,我反倒更喜欢瑞虎的简约。

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  侧身的设计,很明显CS35的线条感更明显,深刻的腰线有种“动如脱兔”的味道。而瑞虎则相对复古也显得更简单,C柱后笔直的线条看起来会更粗犷。

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轴距

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  对比的两车都为9万的级别,采用的轮毂尺寸也相当,都为17吋,只是扁平率有些区别,长安CS35要更小一点。备胎方面,瑞虎则更厚道,依旧为全尺寸。至于轮毂的设计,双叉五辐式基本上就没啥区别了。

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轴距

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  而尾部的设计,你就知道什么叫轮廓分明亦或者平铺直叙了。瑞虎依旧是一根筋,如果不是那硕大的外置备胎,那平坦的尾部,真让人感觉是一个商务MPV的款。CS35依旧有型有款,与主流SUV趋同性太强,反而没有了特色。

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外观对比小结:瑞虎与CS35的设计走向很不相同,如果你是个外观控,基本上就已经可以做出选择了。瑞虎虽然是城市SUV的做派,却保留着传统与越野SUV的一丝作风,在现在什么都讲时尚设计的年代,它要显得更纯粹一些。CS35,外形确实是亮眼,但特色其实并不明显。

制表:车主之家(www.16888.com)

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数据而论,哈弗H7L的身材全面超过了传祺GS8和汉兰达,直逼同级目前最大的长安CS95。但如果说我们买车重的是气势,恐怕传祺GS8>哈弗H7L>长安CS95。没办法,传祺GS8的车头设计弥补了尺寸的不足,而长安CS95看起来就是没有尺寸显示的那么霸道。

制表:车主之家(www.16888.com)

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长安CS95不知道施了什么魔法,无论看上去还是开起来都没有数据显示的那么大。作为网友见面的第一个环节,长安CS95确实没有现在流行的网红脸那么瞬间吸睛。在这个看脸的时代,可能会对“外貌协会”会员的选择产生一些影响。

内在设计同样不容忽视,哈弗H7L的这套内饰设计,匹配类似奥迪MMI的中控系统,整体无论是用料还是做工水准基本处在目前同价位七座SUV的“金字塔尖”。

比动力 同样是2.0T哈弗H7L够猛吗?

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颜值很重要,也是吸引车主的第一因素,但最终决定口碑的还是日常驾驶的表现。尽管同样是2.0T发动机,但哈弗H7L上那台明显比哈弗H6的要给力一些,最大功率高达170kw,最大扭矩有231Nm,账面上的数据而论,基本与长安CS95并列为目前最强的2.0T发动机了。而与之匹配的是一台格特拉克6速湿式双离合变速箱。

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车型 哈弗H7L 传祺GS8 长安CS95 汉兰达
最大功率 170 148 171 162
最大功率转速 5500 5200 5000-5500 4800-5600
最大扭矩 355 320 360 350
最大扭矩转速 2200-4000 1750-4000 1750-3500 1700-4000

实际上,哈弗H7L的总体动力表现是先抑后扬,起步一脚油门下去,动力响应比较迟缓,毕竟这个时候只是一台普通2.0L发动机。但只要涡轮全面介入,那么整车立马精神抖擞,超起车来很有自信。这点跟传祺GS8和长安CS95的2.0T如出一辙,实际开起来,没有精确的数据对比,动力很难区分孰优孰劣。

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很多人会担心双离合的匹配水准,哈弗H7L的这套双离合其实是目前自主品牌的常用做法:换挡不快,平顺为主。日常开车就算是蠕行的那下结合感知也不明显,平顺性基本能比肩6AT了,付出的代价是换挡确实不像双离合,以至于车上的换挡拨片我都懒得去拨弄他了。

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考虑到目前自主品牌的双离合有全面铺开之式,无论如何这已经是大势所趋。再加上长城的这套双离合采用更经得住考验的湿式结构,又是大厂格特拉克出品,这能减轻很多人对双离合的担忧。

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开哈弗H7L很简单,如果你想悠着点,那么选经济模式,这个时候的转向轻盈油门慵懒,可以悠哉游哉的轻松驾驶;如果想要城市快速穿行跟车,那么选择运动模式,这个是时候转向变重,油门更灵敏换挡的转速更高,更加能持续发挥涡轮介入后的最大爆发力。至于普通模式我基本都不用。这里要吐槽一下长城的设定,首先是仪表的模式切换竟然无法在启动状态执行,而驾驶模式切换在档杆周围的按键上,盲操难度极大。

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底盘值得特别细说,哈弗H7L过减速带和坑洼的舒适度极好,哪怕是高速收费站前比较高的减速带,都是比较厚实的碾过,绝对没有硬碰硬的弹跳,很有高级感。而且这台车的悬挂支撑并不虚,过弯信心还挺足,这点后续场地试驾展开说。

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反倒是刹车前段调教得行程偏短,刚上手的时候不太好拿捏力度,用力太小容易没有达到预期,加力太大容易过猛,新手司机要稍微适应一下。

比操控 哈弗H7L也许是同级最安全的SUV

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这次哈弗H7L场地里设置了一个定圆漂移和紧急绕桩变线的测试。因为转向接近三圈,车身重量超过两吨,哈弗H7L绝对不是一款快手的操控型SUV。不过哈弗H7L其实可以在场地里放心大胆的“乱搞”,因为这台车的ESP太尽心尽责了。

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比如我们玩的定圆漂移,无论开得多么凶,怎么反打方向,哈弗H7L都漂不起来,最多是用轮胎的啸叫来回复他的不满。只要车轮出现打滑的征兆,ESP系统就会快速介入并点式制动帮车轮回到正常轨迹。

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绕桩同样如此,我故意把动作加大的同时大脚油门给出,本以为要甩出去了,结果ESP强势介入抢戏,硬生生将车从失控的边缘救回。

这种特性得两说。你可以说这是一款超级无趣的七座SUV,根本不给车主玩耍的空间;也可以说是一款超级安全的SUV,任何危险动作都能纠偏。考虑到哈弗H7L的总体定位和操控特性,我觉得这个设定非常好,非常合理,非常有用。

谈空间 真七座SUV必须有哈弗H7L一席之地

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七座SUV有很多,但目前市场上以成人很难进入的“假七座SUV”为主。

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哈弗H7L的第三排进入很轻松,两个独立的座椅倒也很扎实,除了1米8以上身高之外,一般身高还能轻松的倚靠而不顶头。如果将第二排调到最前(这个时候第二排腿部空间还是比较充足),那么第三排的空间非常宽裕。就算第二排提到最后,第三排坐一个一米八的乘客也不会顶腿。进入优秀真七座SUV行列。

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唯一的问题是整体坐姿有点像坐小板凳,坐垫对腿部承托不够,长时间还是会不舒服,这是目前七座SUV都很难根治的通病。

我没有去详细对比数据,但以主观空间感受而论,这个第三排空间基本全面看齐长安CS95,略胜广汽传祺GS8。配置层面其实各大自主品牌都大同小异,这次没有详细体验就不详述。

哈弗H7L不缺实力 缺话题性和营销

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总体试驾下来,除了外形设计的惊艳程度,哈弗H7L基本在各个方面都不输给广汽传祺GS8,甚至在很多地方还略微胜出,但为何在终端的销量差距这么大呢?

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我觉得首先是话题性,传祺GS8这个全新造型的话题性自动带来各种关注和传播,这是哈弗H7L所不具备的。其次是营销,广汽对于传祺GS8的营销传播可谓不遗余力,长城则基本延续了一贯不怎么营销发力的套路。这个级别的车型其实就不单单比的是实力口碑了,哈弗H6的成名思路直接移植过来恐怕不是特别合适。需要一些车型实力之外的附加东西,这目前似乎不是哈弗所长。

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如果从真正买车层面去考虑,无论从价格(哈弗H7L为17.18-19.38万元,传祺GS8为16.38-25.98万元)动力、操控、安全、空间、第三排等各个环节去比拼,哈弗H7L总体是能硬刚传祺GS8的。况且以哈弗的SUV造车水准,这款车无论品牌还是保障,都是不虚传祺GS8的。如果因为产品力之外的原因而不去看哈弗的H7L,那对于广大想要买真七座SUV的车主也是一个极大损失。

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