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窒碍也扣2分,车辆在具有路口都足以掉头

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-12-01

相信新老司机都会碰到这样一个问题:有时候一个不小心就错过路口,而对于没有指示牌的路口,不确定是否可以掉头,则干脆绕大圈再调头。今天我们就来讲讲关于掉头的事情,让大家以后在路口不用纠结。

问:开车在路口掉头时,是否要越过斑马线,有何依据? 刚学开车不久,发现很多路口停止线前1、2米就是斑马线,按照驾规应该是越过斑马线掉头的,可现实中我好像没见有人这么开的。

问:车在左转道,可以红灯调头吗?

问:红灯调头还是绿灯调头才不违规?

闯红灯会被扣分,但是当我们面对绿灯也会有扣分的情况哦!

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“闯绿灯也扣分”

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按照交通法规来说,在十字路口掉头,必须越过斑马线才可以。如果在斑马线上掉头,将被处以驾驶证扣3分、罚款200元的处罚。

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车辆处于左转道,前方红绿灯提示为红灯,此时可以调头吗?这个问题对于很多新司机来说的确有点迷糊,甚至一些老司机也会偶尔犯此类错误。

关于车辆在路口处调头,这里早已有过专门的指导性文件,其中的大致规定就是:在没有明确禁止调头标志或标线的地点进行调头的,一律不予处罚。也就是说司机在左转车道需要调头时,不用可以去寻找路口是否挂有“允许调头”的标志。

不过调头时我们还是需要注意以下几点问题,避免在可以调头的地方因操作失误而被处罚:

1、如果在调头处有人行横道,那么车主切不可让车辆压着人行横道进行调头,否则将会被视为违章驾驶;

2、如果路上没有禁止调头标志时,也没有禁止掉头信号灯,那么车主可以忽视前面的红色信号灯,可以直接选择调头。但前提是不能影响到对面车辆的正常行驶,否则发生事故自己将会被判全责;

3、如果前方路面有专门用于左转调头的引道,那车主可以直接按照引道提示进行调头即可,但同样要注意不可妨碍对面来车的正常行驶;

4、在自己车道一侧的标线为虚线且无禁止调头标志的路段,此时也可以在红灯时从虚线位置进行调头,依旧是要注意不可妨碍对面来车的正常行驶;

总的来说如果左转是红灯,不按规定路线和标示进行调头,可是要按照闯红灯的规定处理的。所以大家在调头或者左转行驶时,一定要多看一下路牌和地标线,避免受到不必要的处罚。

车在左转车道、可以红灯掉头吗?

驾驶汽车在红绿灯路口,车在左转车道停止线内、左侧有虚线的红绿灯路口、可以在红灯的时候、驾驶汽车进行掉头,需要注意、不能影响正常行驶的其他车辆。

如果车在左转车道需要掉头,而左侧的车道停车线内没有虚线、左转弯信号灯是红灯、这种情况下是不可以驾驶汽车进行掉头的,需要等左转信号灯为绿灯时,才可以驾驶汽车进行掉头。

第一种情况,开车在有红绿灯控制通行的路口,驾驶汽车需要掉头时、驾驶汽车走左侧左转弯车道,而停车线内有虚线,需要驾驶汽车进行掉头时、也要注意左侧左转弯车道有没有红灯禁止掉头的标志标识、如果有左转信号灯为红灯禁止掉头的标志标识、而左转的信号灯是红灯的情况下,是不可以驾驶汽车进行掉头的。

第二情情况,驾驶汽车在红绿灯路口走左转弯车道、需要驾驶汽车进行掉头时,左转弯信号灯为红灯时,不可以驾驶汽车进行掉头的,需要等红灯变绿灯时,路边没有禁止掉头的标志标识时,才可以驾驶汽车进行掉头。

驾驶汽车在红绿灯路口,走左转弯车道进行掉头时,需要注意、信号灯是红灯时,驾驶汽车都是不可以进行掉头的、需要红灯为绿灯才可以驾驶汽车进行掉头、如果信号灯红灯的时候驾驶汽车进行掉头,被电子眼抓拍到、就是按闯红灯的违法行为处理,驾驶证扣6分,罚款200元的处罚。

建议驾驶汽车在红绿灯路口左转车道,需要驾驶汽车掉头时,要遵守红灯停绿灯行的交通规则,驾驶汽车进行掉头。

欢迎大家在评论区留言互动交流、关注我了解更多汽车知识。

新手不是不会调头,是吃不准什么时候可以调头,还有一个就是操作调头时,很容易忙中出错,造成拥塞。

这里典典重点讲一下调头的规则。

《中华人民共和国道路安全法实施条例》第四十九条

自从红绿灯出现,历史的马路开始有了秩序。大多车友都明白红灯停、绿灯行,但是在有些情况下却是属于“闯绿灯”的情况!

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这是一条非常奇葩的规定,设计这一条规定的初衷是保护斑马线上的行人,但事实上却对行车安全造成了很大的困扰。如果汽车越过斑马线再掉头,会给其它同向行驶的车辆造成很大的困扰,甚至误解你的驾驶意图而导致发生交通事故。所以在实践中几乎没有人会这样做,都是汽车越过停止线后直接在斑马线上掉头。

有调头指示

调头信号灯。调头时打左转向灯,但最好提前向右小幅度打方向,注意不要挡住直行车辆,然后再向左转弯调头。这样做的好处是让转弯的半径变大,从而能够保证一次调头成功,否则汽车很可能要两步才能完成调头。

掉头标志牌。对于中心实线分隔的道路,必须越过停止线调头,而只有在绿灯时才能越过停止线,因此中心实线掉头要看信号灯。当道路线为虚线(或者虚实线)时,虚线侧的车辆可以调头,只要不越过停止线,车辆可以无视红灯调头。

机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段不得掉头。

到底怎么掉头才能避开“扣分”误区呢?

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另外,这样的规定如果是在行车道较多、有左转及掉头信号灯的较大路口还好一些,汽车越过斑马线再掉头也比较好操作;但是如果是在行车道较窄、没有左转弯信号的路口,这样的规定很难执行:汽车越过斑马线然后再掉头,几乎就要行驶到对向的车道上了,会对其它正常行驶的车辆造成极大的干扰。如果是较大的车型,甚至一把轮都过不来,还要倒一次车,这不是更危险吗?

有左转指示

窒碍也扣2分,车辆在具有路口都足以掉头。左转信号灯。左转指示没有明确禁止调头,则视为允许调头。如果地面为实线,则依左转信号灯来掉头。

有左转导向车道。驾驶员要注意沿导向车道调头,不允许在人行横道线内完成调头。按着导向标线走。这里要注意,当直行的绿灯亮起后,那么左转车辆是可以进入等待区的。

机动车在没有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头,但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。


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所以,个人认为,这样的规定是非常不合理的,应该修改为“汽车越过停止线后即可掉头”,或者在路口处专门设置掉头通道。至于说保护行人,在左转弯信号灯亮起的时候,对应的斑马线应该是红灯,怎么会有行人呢?即使真的有行人,那也是违章的人,他难道就不知道躲避正常行驶的汽车吗?

禁止调头区域

如果左车道明确标示为直行,那么就代表着不能调头。禁止左转等同于禁止调头,可不要耍小聪明。如果是非路口的人行横道区是不允许调头的(除非有明确指示),驾驶员只能在其它的非实线区调头,而路口即便有标志允许调头,也不允许车辆直接在人行横道区内调头,车辆必须越过人行横道区再进行调头。

【典典提醒】:调头车辆要让行于所有正常行驶的车辆,一旦因不让行而造成交通事故,由调头车辆承担责任。

在驾考过程中,除了科目二以及科目三的真车考试外,科目一以及科目四的相关交规学习也是也十分重要的。在科目一以及科目四的学习当中,我们涉及到最多的内容便是对各种交通标识的认知,无论是路牌还是车道,这些知识在我们日常行车过程中都显得尤为重要,这也是一个合格的驾驶员所应当具备的理论知识基础。今天,我们要和大家讲的亦是交规中车道标识的一部分,那就是左转车道。比较特殊的是,很多小伙伴对于左转车道仍存在疑问!话不多说,这篇关于左转车道的小科普文章奉上给你们!

先来给大家解疑第一个问题:左转车道能否调头。我们分三种情况来说:第一种情况,当路口处并没有出现禁止调头的标识时,此时的左转车道是允许进行调头的;第二种情况,当路口处出现有禁止调头的标识时,此时的左转车道是不兼具调头车道的作用的,也就是不允许在左转车道上调头;第三种情况,在左转车道出现虚线或是有特定调头车道时,我们需要在虚线内完成调头或是到调头车道上完成调头。

接着来给大家解疑第二个问题,也是众多小伙伴有过亲身经历的问题:左转车道上调头是否需要服从左转灯信号。很肯定的告诉大家,在左转车道兼顾有调头车道作用,亦就是左转车道允许进行调头时,我们的调头操作是要服从左转的信号灯的。只有当左转信号灯为绿灯时,我们才能进行调头,否则很有可能会因此获得冲红灯的罚单!

小结:除了上述这些关于左转车道的小知识外,还想提醒各位小伙伴一点,如今很多大城市的左转车道都设置在了偏右侧甚至是最右侧,小伙伴们在行驶过程中一定要稍加注意,以免行驶在错的车道上产生罚单!希望我的回答能够帮助到你!

感谢邀请,车在左转道,是否可以红灯掉头?

红灯掉头不违规应该满足以下几点,

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好在一些城市管理者已经认识到了这个问题,并采用了相应的解决办法。比如说辽宁省营口市,它们在距离路口大约五十米远的地方,专门设置了一个掉头通道,需要掉头的汽车从这个通道直接就可以通行,既不用等待红绿灯,也不会对其它的车辆造成干扰,是非常人性化而又合理的方式。在其它的城市没有看到这样的设计,并且有些城市执行的非常严格,是真的既扣分、又罚款,让你分分钟心痛又心寒!

有以下三种情况是可以的:

1、在左转/掉头复合车道,有专用的掉头通道,此时,汽车可以在掉头通道自主调头,不受红绿灯限制。

2、在左转/掉头复合车道或者独立的掉头车道,有明确的调头标志,有双黄线且在汽车一侧为虚线的情况下,可以不受红绿灯限制。

3、很多路口中心隔离带有黄色网格线,此时如果有掉头标志,也是允许掉头的。

我国交通安全法规定:左转和掉头车辆不能影响车道内车辆的正常行驶。之所以这样要求,主要原因是汽车掉头时一定会发生左转,如果没有专用通道,汽车左转会影响对向直行车的正常通行,因此左转车是一定要遵守红绿灯调度的。

此外,由于十字路口上往往有人行横道,很多“老司机”在左转时往往不注意在人行横道上进行掉头,这是错误的,我国交通安全法规定:汽车严禁在人行横道上进行掉头,违者会被扣3分罚款100元。正确的做法是跨越人行横道再掉头。

车辆左转弯有几种指示标志和交通信号灯。

1、左转弯、掉头指示灯

在有调头指示灯的路口,在绿灯的时候可以掉头。

在有左转弯指示灯的路口,如果没有禁止调头的红色白底指示牌,可以在左转弯绿灯的时候调头。

2、左转弯、掉头划线车道

地面行车道有调头划线车道的,只能在调头车道按照指示灯掉头。

地面行车道有左转弯划线车道的,如果没有禁止调头的红色白底指示牌,只能在左转弯车道按照指示灯调头,即在绿灯亮起时调头。

3、没有左转弯、掉头划线车道

没有左转弯车道或调头车道,都是直行或右转弯车道的,要按照地面划线指示行驶,不得调头。

4、没有地面划线的车道(不区分行车方向的)

没有地面划线,并且没有禁止左转弯、调头指示牌的路口,如果有红绿灯,在绿灯亮起时调头;

没有红绿灯的路口,按照左转弯让直行的原则进行调头。

5、单侧虚线调头

路中间为实线的,不得跨越实线调头。

路中间为实线的,在最内侧车道画有虚线,可以随时从虚线处跨越路中间的实线进行调头。调头时注意避让对面直行车辆。

6、在有交通警察指挥的路口,听从指挥命令。

没有禁止掉头指示标志,交警指挥左转手势时,可以调头。

和手势口头明确指示调头的,应当调头。

很多人都不知道怎么掉头,举个简单的例子,明明左转是绿灯,为什么掉头还是被扣分了?那什么时候才能够掉头,左转红灯可以掉头吗?这些情况多数发生在新手司机上。

咱们分情况来说,首先车子在左转车道上,此时并没有掉头指示灯,只有左转信号灯,而且还是红灯,那么如果在即将到达路口前有虚实黄线路段,那么无论左转信号灯是红灯还是绿灯,车辆都可以在此区域进行掉头。

但要注意不能够影响其他车道车辆行驶,也不能够在有禁止掉头标志的路段进行掉头,就算有虚实线也不行。

可能你听老司机说过只要没有禁止掉头标志和掉头信号灯为红灯的情况下,不妨碍其他车辆行驶,那么车辆都可以掉头的,其实这种说法并没有错,但大部分地区基本上不能够这么做。

比如在广州这边,路面有掉头和左转标志,只左转信号灯,并没有任何禁止掉头标志,但在路口的时候,红灯并不能够掉头,只有当左转绿灯的时候车辆才可以进行掉头行驶。第一次过广州就因为这种情况而被扣了6分,定义为闯红灯。

当然也有特殊的情况,比如在路口有设置“红灯可以掉头”的指示牌,那么在左转红灯的情况下就可以掉头,只要不影响其他车辆行驶即可,一般这种标志都会存在车流量比较少的路口。

有些车主就不知道怎么去判断什么时候可以掉头,教你们一个最简单的办法,那就是跟着前车走,人家过那你也可以过。

如果你是第一辆车,后车一直在按喇叭催促你继续行驶,那么可以判断这个路口是可以红灯掉头的,否则就乖乖等绿灯再掉头吧。

左转车道,红灯可以调头的情况分为:

一,有掉头标志;

“掉头”扣分情况连连看

总结:可能各个城市道路指示牌、路标设置等不同不过只要抓住这两点

掉头是有车一族日常使用场景中频率不算低的一种动作,但是有些车主就有疑问了,开车在路口掉头时,是否要越过斑马线? 我们来分析下这个问题。

不超过停止线完成的调头

一、停止线前有虚实线标示的调头区,没有交通辅助标志附加限制条件,红灯时(包括有左转车道指示箭头灯)可以调头。

二、停止线前有虚实线标示的调头区,但是有交通辅助标志附加限制条件,以限制条件为准进行调头。限制条件种类繁多,诸如时间限制、车型限制、去往目的地限制(如去某医院除外)、信号灯显示状态限制(如绿灯禁止调头、红灯亮时允许调头、红灯亮起时除外)……

三、坑!停止线前有调头区,又立着禁止牌,别调!

二,车辆左侧的标线为黄色或白色虚线;

路口指示灯不是单单的饼灯,而是多形状的就需要按照相应的指示来行驶!

①:严格按照有交通标识的指示调头; ②:没有禁止调头标示的情况下可在不干涉其他车辆正常通行及保证安全的前提下调头

初衷很无奈

超过停止线完成的调头

一、没有交通辅助标志附加限制条件的单控灯路口,可以在红灯时进行调头,但要按规定超越人行横道区域,再调头折回二次穿越人行横道区域完成(有点坑)。

澳门新萄京娱乐场网站,二,双控灯路口(有直行与左转指示灯),左转红灯不能调头;没有左弯待转区的在停止线后等待绿灯调头,有左弯待转区的直行绿灯时进入待转区等待绿灯亮起时调头。

最后还有一点,就是路口管理因地制宜,禁止左转弯的路口不一定都禁止调头。

安全第一,别挨罚第一。

有调头标致就可以转,但手把得好,别又退又进的就行。

很多人总是犹犹豫豫,等绿灯差几个数了再转,这种情况就免了吧!真弄出动静了又强词夺理,所以,提前规划好行进路线最重要。

窒碍也扣2分,车辆在具有路口都足以掉头。现在车是越来越难开,还是守规矩最好,车行千里路,守规最平安吗!

急啥!几分钟的事,过去后再转回来呗!

我就如此,可能开车不咋地,见谅

车在左转道,红灯能掉头应满足以下条件:

一,没有禁止左转禁止掉头标志标线,有掉头专用车道;

二,掉头侧为白色或黄色虚线;

三,人行横道上禁止掉头;

四,不能越过停止线;

五,不妨碍其它车道车辆和行人正常通行。

未到停止线就设有掉头缺口或者实线变虚线,并且红绿灯里未设置单独的掉头灯的路口,可以不管信号灯随时掉头,前提是不妨碍对向来车,注意安全。

所有出停止线的掉头必须按照信号灯指示,只有圆灯的等圆灯绿灯,设置有左拐灯但没有掉头灯的等左拐灯绿灯,专门设置有掉头灯的等掉头灯绿灯方可掉头。

出停止线掉头的车辆,必须过了斑马线才能实施掉头动作。

三,红灯掉头不能越过停止线;

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希望通过上面的解答能帮助到广大车主的“掉头”问题,这样就不用每次兜一大圈调头或者在路口纠结死,让出行变得更加方便快捷。

这个问题的起因是,有些车主在掉头后,不久收到了罚单,罚款理由为:未按规定越过斑马线后掉头,记3分,扣款200元 。这些车主就冤枉了,我一直这么掉头,为啥这次就被拍下来,原因是他们对交规还不是特别熟悉。交规里明确规定必须越过斑马线掉头,否则计分罚款,那又是基于怎样的初衷,做出这个规定呢? 主要就是为了考虑到有些闯了红灯的汽车和行人的安全;当这边车辆开始掉头时,假设司机直接在斑马线上掉头,这时如果斑马线上正好有闯灯或者滞留的行人,由于反应时间问题,可能让掉头车辆来不及反应撞上,而越过斑马线后,车辆由于转弯半径问题,视野上会有一个很大的反应机会,提前看到行人,避免碰撞发生。

四,红灯时车辆不能在人行横道上掉头。

看红绿灯有一个最简单的方法,你即将往哪个方向走,那个方向灯的颜色就是你要看的!

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实际情况并非如此

绿灯掉头主要是有左转待转区时,直行绿灯亮时,左转或掉头车辆提前进入待转区,等侯左转绿灯时依次通行。注意在人行横道或斑马线上禁止掉头!(道路中心线为实线,没有禁止左转掉头标志,绿灯时按图二完成操作。)

一、路口有掉头指示灯

初衷是好的,但是事实真的如此吗?要知道在真实的环境里,如果是那些大的路口还好,有些小路口,假设这时候没有专门的大转弯或者掉头信号灯的话,掉头车辆如果按照交规,开过斑马线再掉头,可能已经严重侵蚀到了对面来车的车道,反而更加危险。再来还有一种情况,比如北上广深这种节奏相对较快的城市,掉头车辆如果开到斑马线再掉头,后面着急大转弯的车辆可能因为事先没有任何准备,用不慢的速度跟车而撞上掉头车辆,这种情况也是很常见的。

汽车调头的一个首要原则是不能影响直行车辆的正常通行!此外,也不能影响人行横道上人的正常通行!在十字路口纵向道路红灯时,横向道路一定是绿灯或左转灯,此时肯定不得调头,但是有以下两种情况是除外的:

路口有掉头指示灯,直行绿灯,掉头指示灯红灯的情况,不能掉头。

其他小贴士

1、设有专门的调头道路,而且地面标志是虚线的(实线肯定不允许调头),此时可以不受红绿灯的限制。

其实很好理解这时候应该直行的车子走,而掉头的亲们,请再等等!如果没按照指示灯来,那么被扣分也是在所难免了!

掉头不光要求越过斑马线,还有其他讲究。比如是有单独的掉头指示灯路口最好理解,假设只有大转弯灯,是否可以掉头就以这个灯为标准。然后就是一般大转弯车道只要没写不能掉头,都可以用来掉头,如果有数根大转弯车道,通常只有最靠左是可以用来掉头。在没有单独大转弯灯的路口,只要大转弯车道一样可以在绿灯下掉头。最后就是如果掉头车道有导向车道,则必须越过斑马线掉头,假设在掉头车道停止线和斑马线之前有虚线,则可以直接在虚线里掉头。

2、明确表明红灯时可以掉头的。

二、路口有左转灯

写在最后:

我国道路安全交通法对于调头是这样规定的:

机动车在有禁止掉头或 者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得掉头。机动车在有禁止掉头或者禁止左转标 志、标线的地点,禁止掉头;在没有禁止掉头或者没有禁止左转标志、标线的地点,可以掉头,但不得妨碍正常行驶的其他车辆通过。

上面的规定实际上有些不明确,下面分别解释一下:

1、有禁止调头或禁止左转标志的不得调头

对于禁止调头标志的这个没有什么解释的,肯定不得调头。而有些道路设置有明显的禁止左转标志,这也是不能调头的,因为调头必须要左转,必须要挤占直行车道,也就势必会影响直行车的正常行驶。

2、铁道口、人行道、桥上、急弯、陡坡、隧道等不得调头

这就不需要进一步解释了,以上的几种情况,空间狭小不允许调头。

3、调头时不得妨碍其它车辆正常行驶

即使在允许调头的路况,车辆调头时也不得妨碍直行车辆的正常行驶,而且由于很多十字路口往往设立有人行横道,那么很多调头车辆往往在人行横道上调头,严格来说这也是违法的!需要越过人行横道以后调头。调头时一旦发生事故,调头车辆全责。

让小编为大家梳理一下吧。分成两部分讲。

转弯红灯,直行绿灯的情况下,不能掉头。

为何忽略实际情况,用不是特别合理的规定,来保护本身就违章的群众呢?既然违章了,他们不是更应该负起主动监察周围情况避免事故的责任么。即使觉得一万个不合理,交规就是交规,或许在不久的将来它会慢慢完善,但是现在,大家请按照法律安全行车。如果大家对掉头有自己的见解,欢迎在下方留言评论。

调头车道,指示牌

首先看有无调头车道或指示牌。有的话就按照调头车道红绿灯、指示牌规定操作。这部分一般不会有问题。

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按照规定来说,在路口掉头的时候,一定要越过斑马线才能够掉头的,不能够在人行横道线上掉头,不过在实际行驶的时候,这种做法并不完全适合。

左转或直行车道可否调头

除了上述情况,大家疑惑最多的可能就是这部分内容。其实也简单,小编将这部分内容浓缩成一张图片,为大家清晰明了地展示出来。通过道路中线(双黄线则为靠近自己的一侧)和车道箭头的不同组合,得出不同的结果。

这下大家明白了吧?


也就是说在没有掉头指示灯的情况下,路口如果设置了左转灯,那么掉头的车友要按照左拐的指示来行车。

在车流量比较密集的路口,如果要越过斑马线才能够掉头,那么车辆基本上都已经开到十字路口中央了,此时就会影响左右车辆的行驶,这也致使大部分车主在车辆过停止线的时候就进行掉头行驶。

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掉头的条件不只有红绿灯和指示牌,还包括了地面标识和交警指示等。首先要看地面上的标识,如果行驶在直行车道上,不管这条车道处于马路的哪个位置,都不能掉头。

在左转车道,红灯的情况下,如果道路中间的地面标识是虚线(或双线靠近自己一侧是虚线),则可以掉头;如果是实线(无论单双),即使是绿灯也不能掉头。

路口一般还伴随着人行道、黄色网格线等路面标识。在遇到人行道时,应越过斑马线再进行掉头,不可压着斑马线直接掉头;而在黄色网格区域内是可以进行掉头的。

(文/图 优信新车)

红灯调头还是绿灯调头才不违规?

在有红绿灯控制的路口、没有禁止掉头的标志标识、可以在左侧左转车道绿灯亮了,进行调头、在调头时不能影响其他车辆正常行驶、绿灯亮了驾驶汽车进行掉头、是不算违规的。

现在交通道路设置得有不受红绿灯影响的掉头车道、和有设置红绿灯控制的掉头车道、在没有红绿灯控制的掉头车道、有掉头标志标识、在不影响其他车辆正常行驶的情况下、可以直接驾驶汽车掉头、这样是不算交通违规的。

还有一种就是有掉头车道、有掉头标志标识的红绿灯,控制的掉头车道、在这种掉头车道有红绿灯控制,驾驶汽车掉头时,就需要在绿灯亮的情况下,才能驾驶汽车进行掉头、这样不算违规的,如果在有红绿灯控制的调头车道、在红灯亮起时,驾驶汽车进行掉头就算违规、会作闯红灯处理,驾驶证扣6分,罚款200元的处罚。

在驾驶汽车、有红绿灯控制的路口进行掉头时一定要注意、只有在绿灯亮的情况下、没有禁止掉头的标识、越过停止线、在斑马线外驾驶汽车进行掉头、如果在左侧左转车道停止线内有虚线、绿灯亮时,可以直接在停止线内、虚线处驾驶汽车掉头、这样也是不算违规的。

驾驶汽车上路行驶,要注意观察交通标志标识、遵守交通法律法规、遵守交通规则、文明驾车出行。

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三、路口设有禁左的指示牌

虽然很多车主在斑马线上掉头都没有被拍照罚款扣分,但并不代表这样的掉头方式是正确的,之所以规定要越过斑马线才能掉头,一方面是防止行人或者其他小型车辆突然闯红灯,或者避免有行人走到一半的时候红灯亮起只能停在斑马线中间。

“法”无指示,即禁止!

1.要想不被扣分,就不要随便掉头

2.按指示走,包括掉头车道,掉头指示牌,交警的即时指挥等(有交警指挥的,即使是红灯,也要按交警指示的走,不然你又要被扣分了!)。

3.你肯定知道实线不能越吧?那干嘛还掉头咧。

4.你也肯定知道网格线不能停车吧?那怎么不控制好车速,提前停车?

5.(尤其是有监控的地方)掉头不能压线你知道的吧?那就放慢点速度,不要急啊。(上次有个伙计在湖南某处掉头,压线,扣了3分,好像罚了200块。只能说他太衰了,正好有监控拍下了。)

希望以上几点,对你,对其他人,有所帮助!谢谢!

没必要搞那么复杂,掉头并不是取决于红绿灯,有时候绿灯你也无法掉头,有些地方是禁止掉头的,举个最简单的例子,在路口旁边有禁止掉头的标志,就算是绿灯你也无法掉头。

很多车主对于掉头都是一知半解,如果你只是单纯看红绿灯来掉头,在个别路段就会吃罚单,而有些车主收到违章通知之后还不知道自己错在哪里,明明是绿灯才掉头的,为什么会吃罚单。

1、首先不能够压着斑马线掉头,就算显示绿灯,那也是属于违章,这是不允许的,一般需要越过斑马线才能够掉头,或者在斑马线前有虚实线,而且允许掉头的情况下,那么直接从虚线一侧掉头。

2、如果在路口设立了禁止掉头标志,那么绿灯你也不能够掉头,越过斑马线也不行,禁止标志就是表示这个路口不能够掉头。

3、所在车道没有左转掉头标志,只有直行标志,那么此车道只能够直行,车辆不能够掉头,绿灯一亮只能够直行,否则跟闯红灯没什么区别。

可能有些路口是不需要看信号灯就可以掉头的,这样路口是为了让掉头车辆快速通过,但要记住此时掉头车辆时没有优先权的,只有在不妨碍其他车道的车辆行驶方可通过。

车辆在路口掉头的方式有很多种,再举个简单的例子,信号灯分为圆形和箭头,如果是箭头信号灯,那么需要等左转信号灯绿灯亮起才能够掉头,如果是圆形信号灯,那么只要是绿灯即可掉头,当然前提都必须是在越过人行道之后才能够掉头。

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不要众说纷纭,学交通法规为准,请车友们共勉。 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条第二款规定:

  1,机动车在没有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头。

  2,允许掉头的地点,在既没有掉头专用信 号灯,也无其他规范掉头的交通标志的情况下,机动车在红绿灯期间均可以掉头,但红灯期间掉头时车辆不得越过路口停止线或中心双实线;有交通标志明确标明在红灯或绿灯期间掉头的,应当在规范的信号期间掉头。

  3,掉头时,不得妨碍正常行驶的其他车辆。

  第2条(机动车在红绿灯期间均可以掉头)要重点体会》;但要切记两点;1、在红灯时不能越过路口停车线掉头;2、不要在人行斑马线上掉头。

要看有没有单独的信号灯

 1,机动车在没有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头。

  2,允许掉头的地点,在既没有掉头专用信 号灯,也无其他规范掉头的交通标志的情况下,机动车在红绿灯期间均可以掉头,但红灯期间掉头时车辆不得越过路口停止线或中心双实线;有交通标志明确标明在红灯或绿灯期间掉头的,应当在规范的信号期间掉头。

  3,掉头时,不得妨碍正常行驶的其他车辆。

这个问题实际很好处理,在没有信号灯的情况下,只要有可以调头指示牌,在不影响对向直行车辆正常行驶的前提下可以随时调头。有的护栏调头口专门设有红绿灯,并有指示牌红灯亮时禁止掉头,这种只能在调头口等候绿灯亮时才能调头。但并不是所有的护栏缺口都可以调头的,一般都有明确指示禁止调头或者靠右行驶,这种就不能来调头,总之要看清指示牌和指示灯来开车就万无一失。

有禁止左转标志的路口,不能左转,不能掉头!

当然这些都只是我个人的猜测,不过在《道路交通安全法实施条例》第49条就有规定,机动车不能够在人行横道上掉头,这是绝对禁止的,所以可以肯定的是一定要越过斑马线才能够掉头。

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很多车主可能都搞不清楚什么时候可以掉头,什么情况禁止掉头,简单来说,只要没有禁止掉头标志的路口,在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下是允许掉头的。

也许有车友会想只是不让左转,怎么就不能掉头了?想想掉头时要做的动作——先左拐才能转!也就能释怀了~

某些路口还会在停止线前设置黄色实虚线或者缺口,只要没有禁止掉头标志,那么随时可以掉头,前提是不妨碍其他车辆通行,如果没有缺口的,那么一定要在左转绿灯或者掉头绿灯的情况下,越过斑马线进行掉头。

四、斑马线区域禁止掉头

总之对于是否越过斑马线才能够掉头的问题,最好越过斑马线再进行掉头,因为在某些地区没有越过斑马线掉头的话,直接扣3分罚款200,其他按实际情况而定,只要不妨碍交通行驶那么即可掉头。

不能大喇喇的在斑马线区域内掉头!

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这个问题应该是开车人心中都有过的疑惑,有些老司机有时候也搞不懂到底怎么调头,之所以出现这样的问题,可能是都没有好好去研究下《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通法实施条例》。

斑马线区域是行人的特权区域,在斑马线上是禁止掉头的。

当然仔细读一下这两部法律法规,你会发现并没有明文规定调头的时候要越过斑马线,那为什么考驾照的时候就有这么个规定呢?

来看下教练教的调头操作,这是从直行道听到调头指令,进入调头道,然后完成调头的操作。如下图

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操作中要求车辆车尾要超出斑马线,然后完成调头。为什么非要要求越过斑马线呢?

五、道路没有设左转与掉头车道

有没有法律依据?可以肯定的说,是有法律依据的,《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》中明确规定,机动车要不能跨越黄色实线行驶。

当地面或明显指示牌显示,车道都为直行或右拐,没有左转道时,不能左拐或掉头。

一般调头车道在最左侧,调头车道的左侧要么是隔离栏(水泥或者铁栅栏),要么是黄色实线,要么是黄色双实线,要么是一实一虚的黄色线,当然还有白线,一般配合实物隔离栏一起设置。

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要知道汽车转弯是需要转弯半径的,小汽车一般6米左右,如果遇到实物隔离栏的情况,你肯定下意识的让自己的车避让隔离栏,避免碰撞,这个时候你会自觉的多往前开点,当你后轮到达隔离栏端头时候,你也差不多越过了斑马线了,也就符合题目中的说法了。

我们一起看看这些可以与不可以掉头的情况!

但如果你遇到的是地面指示线的时候,那你可能不会严格的按照规定操作走了,可能你一不小心就轧了黄色实线,那严格来说你就违规了。

因为指示线这个东西跟实物隔离栏比起来,对你的开车行为约束力有点弱,因为隔离栏可以破坏你的爱车,但实线不会哈。

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所以越过斑马线调头也就成了不成文规定了。

养车无忧网提示:正常来讲,路口没有设置禁止调头指示牌的情况下,调头车辆是不受信号灯控制的。在保证不影响对面车辆正常行驶的前提下可以随时调头。

但是有些路口的设置就不太人性化,调头车辆会危机行人安全。这种路口还是有的,但很少,为啥呢,因为调头车道一般是和左转车道共用的,指示灯也是共用的,这样的话,左转指示灯亮的时候,四条斑马线上绝对不能允许有行人,如果有的话肯定存在人车交织,不利于安全。但实际情况,人车混行的很多。

后来调头车道就改进了下,如下图

调头车辆提前一些距离,需要调头的就调头了,左转的就依次排队,通行效率高了很多。

还有一种情况就是车道比较窄,左转调头车道设置在了最右侧,

哇,这个情况,当左转灯变为绿色时候,你必须得越过停车线,越过斑马线,转个大弯,才能调头了。有这样的车道,开车的小伙伴要注意了,千万别走错道!

我的经验是进入十字路口,先抬头看这种蓝底白线的指示牌,再找对应车道,再看地面的标示线,指示牌和标示线一致,那就放心的走了。如果不一致,那只能按照指示牌走了。

希望对你们有所帮助哈!

不需要越过斑马线,但交通法规定需要越过斑马线才能够掉头,按照规定机动车辆不能够在斑马线上掉头,这是硬性规定,不过大部分车主都会选择过停止线就掉头,毕竟都觉得不会被扣分罚款。

虽然说车辆需要在路口进行掉头,只要没有禁止掉头标志都可以掉头,但是有些地区,如果不越过斑马线再掉头的话,那么就会被扣分罚款,而且处罚力度堪比闯红灯。

至于不能够在斑马线上掉头,其实也是有原因的,既然是规定,那么肯定有存在的理由,一方面是为保证行人的安全,另一方面是保证行车的安全。

其实停止线前就是斑马线,一般也就是2米左右的距离,只要你的车子完全过了停止线,那么前轮肯定也越过斑马线了,此时直接掉头即可,无需再继续往前行驶,毕竟在一些比较小的路口,如果要完全越过斑马线再进行掉头,那么很有可能会妨碍其他车辆的通行。

汽车掉头只要没有禁止掉头的标志,在不妨碍交通的情况下都可以掉头,有些车流量比较大的路口就会在停止线前设置虚实线,让车辆可以随时掉头,提高通行率,类似于这种情况就不需要越过斑马线了。

如果要我说是否需要越过斑马线再掉头,我觉得还是有必要越过斑马线,大部分车主都是在保证安全的前提下,过了停止线即可掉头。当然我不是提倡这么做。

我不敢保证所有车主都能够遵守规定,但尽量还是越过斑马线再掉头,防止斑马线上有行人,从而造成事故的发生。

本人认为不要越过斑马线掉头才是合理的。

因为,如果越过斑马线再掉头,就会出现严重的问题:越过斑马线,此时车辆掉头位置已经到达或接近十字路口中心了,成了在路口中心或接近中心掉头,大家都知道掉头时车速是必须大大减慢的,比左转车速慢多了,就会造成阻碍车辆通行特别是左转车辆的左转通行,这样不但容易发生追尾事故,也明显地大大较低了路口的通行能力!如果提前些压斑马线掉头或者在斑马线之前就掉头,就没有上述这些问题出现。

所以,本人觉得越过斑马线再掉头的做法,不利安全还阻塞交通,建议反思这条法规的不合理性,修改为不用越过斑马线掉头,压斑马线掉头也没问题,此时人行红灯是亮的禁止行人通过。大家认为呢?

本人经过对很多路口的观察,发现大多数司机是不越过斑马线掉头的,都压斑马线或者在斑马线之前就掉头。对大多数人的这个做法,我认为是正确的,本人常这样也没有被扣分罚款过。具体做法是,如果停止线与中间分隔墩(栏杆)之间距离足够掉头在这二者之间掉头,如果距离不足够就压斑马线掉头,就算会压白实线压斑马线也无可奈何照样压,除非是黄实线就没有压过去。但在没有抓拍摄像头的地方照样有人压黄实线掉头。

另外有个问题请教高手:在网上发表这些看法文章,为什么总是文章每段的前面空不了二个字?应如何弄才能空出二个字?

下图,路口斑马线之前的白线被车压得掉色,说明大家都在斑马线之前就掉头。

过斑马线调头,这是交规规定的,有些人觉得在斑马线上左转也没有多大问题,似乎也没有收到罚单。

那只能说明是比较侥幸,在斑马线上调头确实可以处罚,也不多,200块钱扣3分。但是在实际行驶时,这个规定也存在不合理的地方。

如果十字路口空间不够大,那么过斑马线可能会让左转车辆加塞,或者影响左转车辆。而对面机动车也有可能会受到影响。

如果路口没有明确的禁止调头指示,那么在过了斑马线又不影响其他车辆的情况下,是可以调头的。

有些路口设计的比较人性化,就是在红绿灯路口前100米左右,设置了调头口,路上的标线是虚线,不用过路口的斑马线调头,还是比较方便的。

如果路上的标线是实线,不论是一条还是两条,都得乖乖的等绿灯的时候,过了斑马线,然后调头。

当路口或者接近路口时,有明显的禁止调头指或者禁止左转示时,机动车不可以调头。

想在允许调头的路口实现调头,也需要等红绿灯,而不是什么时候都可以,必须在绿灯情况下,否则闯红灯的后果就是扣6分。

总结:汽车想调头时,必须按照交通指示,该过斑马线的就不能省这5米路,按照左转转大弯的方法,实现调头。

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路口掉头,要不要越过斑马线?注意你的分和钱!

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刚学开车不久,发现很多路口停止线前1、2米就是斑马线,按照驾规应该是越过斑马线掉头的,可现实中我好像没见有人这么开的。

按照交通法规来说,在十字路口掉头,必须越过斑马线才可以。如果在斑马线上掉头,将被处以驾驶证扣3分、罚款200元的处罚。

这是一条非常奇葩的规定,设计这一条规定的初衷是保护斑马线上的行人,但事实上却对行车安全造成了很大的困扰。如果汽车越过斑马线再掉头,会给其它同向行驶的车辆造成很大的困扰,甚至误解你的驾驶意图而导致发生交通事故。所以在实践中几乎没有人会这样做,都是汽车越过停止线后直接在斑马线上掉头。

另外,这样的规定如果是在行车道较多、有左转及掉头信号灯的较大路口还好一些,汽车越过斑马线再掉头也比较好操作;但是如果是在行车道较窄、没有左转弯信号的路口,这样的规定很难执行:汽车越过斑马线然后再掉头,几乎就要行驶到对向的车道上了,会对其它正常行驶的车辆造成极大的干扰。如果是较大的车型,甚至一把轮都过不来,还要倒一次车,这不是更危险吗?

所以,个人认为,这样的规定是非常不合理的,应该修改为“汽车越过停止线后即可掉头”,或者在路口处专门设置掉头通道。至于说保护行人,在左转弯信号灯亮起的时候,对应的斑马线应该是红灯,怎么会有行人呢?即使真的有行人,那也是违章的人,他难道就不知道躲避正常行驶的汽车吗?

好在一些城市管理者已经认识到了这个问题,并采用了相应的解决办法。比如说辽宁省营口市,它们在距离路口大约五十米远的地方,专门设置了一个掉头通道,需要掉头的汽车从这个通道直接就可以通行,既不用等待红绿灯,也不会对其它的车辆造成干扰,是非常人性化而又合理的方式。在其它的城市没有看到这样的设计,并且有些城市执行的非常严格,是真的既扣分、又罚款,让你分分钟心痛又心寒!

这个问题应该是开车人心中都有过的疑惑,有些老司机有时候也搞不懂到底怎么调头,之所以出现这样的问题,可能是都没有好好去研究下《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通法实施条例》。

当然仔细读一下这两部法律法规,你会发现并没有明文规定调头的时候要越过斑马线,那为什么考驾照的时候就有这么个规定呢?

来看下教练教的调头操作,这是从直行道听到调头指令,进入调头道,然后完成调头的操作。如下图

操作中要求车辆车尾要超出斑马线,然后完成调头。为什么非要要求越过斑马线呢?

有没有法律依据?可以肯定的说,是有法律依据的,《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》中明确规定,机动车要不能跨越黄色实线行驶。

一般调头车道在最左侧,调头车道的左侧要么是隔离栏(水泥或者铁栅栏),要么是黄色实线,要么是黄色双实线,要么是一实一虚的黄色线,当然还有白线,一般配合实物隔离栏一起设置。

要知道汽车转弯是需要转弯半径的,小汽车一般6米左右,如果遇到实物隔离栏的情况,你肯定下意识的让自己的车避让隔离栏,避免碰撞,这个时候你会自觉的多往前开点,当你后轮到达隔离栏端头时候,你也差不多越过了斑马线了,也就符合题目中的说法了。

但如果你遇到的是地面指示线的时候,那你可能不会严格的按照规定操作走了,可能你一不小心就轧了黄色实线,那严格来说你就违规了。

因为指示线这个东西跟实物隔离栏比起来,对你的开车行为约束力有点弱,因为隔离栏可以破坏你的爱车,但实线不会哈。

所以越过斑马线调头也就成了不成文规定了。

但是有些路口的设置就不太人性化,调头车辆会危机行人安全。这种路口还是有的,但很少,为啥呢,因为调头车道一般是和左转车道共用的,指示灯也是共用的,这样的话,左转指示灯亮的时候,四条斑马线上绝对不能允许有行人,如果有的话肯定存在人车交织,不利于安全。但实际情况,人车混行的很多。

后来调头车道就改进了下,如下图

调头车辆提前一些距离,需要调头的就调头了,左转的就依次排队,通行效率高了很多。

还有一种情况就是车道比较窄,左转调头车道设置在了最右侧,

哇,这个情况,当左转灯变为绿色时候,你必须得越过停车线,越过斑马线,转个大弯,才能调头了。有这样的车道,开车的小伙伴要注意了,千万别走错道!

我的经验是进入十字路口,先抬头看这种蓝底白线的指示牌,再找对应车道,再看地面的标示线,指示牌和标示线一致,那就放心的走了。如果不一致,那只能按照指示牌走了。

希望对你们有所帮助哈!

掉头是有车一族日常使用场景中频率不算低的一种动作,但是有些车主就有疑问了,开车在路口掉头时,是否要越过斑马线? 我们来分析下这个问题。

初衷很无奈

这个问题的起因是,有些车主在掉头后,不久收到了罚单,罚款理由为:未按规定越过斑马线后掉头,记3分,扣款200元 。这些车主就冤枉了,我一直这么掉头,为啥这次就被拍下来,原因是他们对交规还不是特别熟悉。交规里明确规定必须越过斑马线掉头,否则计分罚款,那又是基于怎样的初衷,做出这个规定呢? 主要就是为了考虑到有些闯了红灯的汽车和行人的安全;当这边车辆开始掉头时,假设司机直接在斑马线上掉头,这时如果斑马线上正好有闯灯或者滞留的行人,由于反应时间问题,可能让掉头车辆来不及反应撞上,而越过斑马线后,车辆由于转弯半径问题,视野上会有一个很大的反应机会,提前看到行人,避免碰撞发生。

实际情况并非如此

初衷是好的,但是事实真的如此吗?要知道在真实的环境里,如果是那些大的路口还好,有些小路口,假设这时候没有专门的大转弯或者掉头信号灯的话,掉头车辆如果按照交规,开过斑马线再掉头,可能已经严重侵蚀到了对面来车的车道,反而更加危险。再来还有一种情况,比如北上广深这种节奏相对较快的城市,掉头车辆如果开到斑马线再掉头,后面着急大转弯的车辆可能因为事先没有任何准备,用不慢的速度跟车而撞上掉头车辆,这种情况也是很常见的。

其他小贴士

掉头不光要求越过斑马线,还有其他讲究。比如是有单独的掉头指示灯路口最好理解,假设只有大转弯灯,是否可以掉头就以这个灯为标准。然后就是一般大转弯车道只要没写不能掉头,都可以用来掉头,如果有数根大转弯车道,通常只有最靠左是可以用来掉头。在没有单独大转弯灯的路口,只要大转弯车道一样可以在绿灯下掉头。最后就是如果掉头车道有导向车道,则必须越过斑马线掉头,假设在掉头车道停止线和斑马线之前有虚线,则可以直接在虚线里掉头。

写在最后:

为何忽略实际情况,用不是特别合理的规定,来保护本身就违章的群众呢?既然违章了,他们不是更应该负起主动监察周围情况避免事故的责任么。即使觉得一万个不合理,交规就是交规,或许在不久的将来它会慢慢完善,但是现在,大家请按照法律安全行车。如果大家对掉头有自己的见解,

有些路口周边有弧形拐弯车道已经占了一条车道,然后掉头进傍边车道时候,那条车道已经变成了单车道,造成拐弯距离不够,最后还要在路口倒一次车才能掉头。 然而这一点交通法规没说。。。。

过斑马线再回头过斑马线,过两次,这样真的安全吗?其实大部分城市都有专门掉头的栏杆空缺,确认安全后通过,确实安全也人性化。。

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