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国庆高速上遇到这些恶心的人,发生事故如何定

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-11-24

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原标题:80%堵车是这四类人造成的,交警却拿他们没办法,而你每天都会碰到

问:开车的时候,对方车辆什么行为让你最反感?

问:故意碰撞前方车辆的违法加塞车辆,发生事故如何定责?

国庆长假期间,无论是一家人出游还是自己享受驾驶,都是一件十分愉悦的事情,然而,估计不少车友都在高速上遇见过没素质的司机,把公路当自己家随便钻,破坏掉出游的好心情就算了,关键很多行为还带来潜在的危险,有时真能明白路怒都是怎么炼出来的……

我们都知道堵车一般都是发生在早晚高峰,或者是有意外事故发生的情况下。可有的时候即便不处于以上两种情况,还是会莫名其妙发生堵车,这究竟是什么原因呢?缸哥可以告诉你80%的非正常堵车都是由以下四类人造成的,而这四类人作为堵车元凶,纵使如今有什么13合一电子警察、间距摄像头等黑科技,交警却拿他们没有一点办法。

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1、不排队,加塞抢行

原来广东比亚迪唐撞翻大众朗逸事件备受关注,大众朗逸变道超车加塞,比亚迪故意撞上去,结果朗逸翻车,且被判全责。后来很多人都说有人恶意加塞,直接撞上去,撞了也不会有责任,交警在划分责任的时候很难判断后车是故意还是不故意,就算是有行车记录仪也不好判断,所以一般都是加塞的前车全责,事情真的是这样吗?

而就在不久前,我一位好友就因为变道没打转向灯而被人举报了。尽管给人一种“小题大做”的感觉,但朋友的行为确实不妥,此外让本人吃惊的是:原来这么点小事的举报,也是会被正经处理的,简直打开了新认知的大门。

车速过于慢的司机

开车上路最烦什么?当然是堵车,而比堵车更烦的事就是加塞!机动车乱占道加塞行驶可以说是最让人讨厌的行为了,特别是堵车的时候,很多驾驶员为了自己的方便,跑得快一点,就乱占车道,让另外两边的车辆左右为难,不得不让路。不排队,加塞抢行会造成交通拥堵甚至引发周边车辆的追尾、刮擦等交通事故。其实大部分车主都反感加塞这种行为,但是中国这种驾驶环境,你不加塞别人,就只能被别人加塞,所以只能随波逐流,加入强行加塞的队伍。

开车人都遇到过加塞的情况,而开车的人也遇到过自己因为走错路或是有急事等原因而想加塞的情景,所以开车遇到加塞,如果人家摇下玻璃示意,可能人家真的有急事,那咱们让一让也无妨吧。如果自己有急事或是走错路加塞,建议也要点点头,摆摆手提示人家一下,人家让了,加塞成功不要忘记感谢一下。

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我们在开车经常会碰到这种情况,有些司机前面根本就不堵,也没有达到限速,但它就开着很慢。它这一慢就相当于造成了一根车道堵塞,导致车后司机不得不变道行驶,让事故发生率极大的提升。有的时候最气人的是,明明绿灯时间很充足,可他偏偏等到最后一秒才开过去,导致你不得不等个红绿灯。这种行为看似只不过一辆车开的有点慢,但其所带来的蝴蝶效应是不可估计的。

2、不打转向灯,随意变道或掉头

故意碰撞加赛车辆,这样的行为不可取

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强行加塞的司机 强行加塞恐怕是所有车主公认的流氓行为,方便加塞司机快速通过一个路口,可造成了后方车辆莫名其妙的加长了等待时间。并且前方一个司机加塞,很有可能造成后方司机连续加塞变道,最终导致所有车道都变慢。碰到这种行为,小编建议车主不要嫌烦,调取行车记录仪的视频,上传至交警APP举报它。大家举报个几十次,看他还敢加塞。 前方无故刹车的司机

考科目三的时候教练都明明白白的教的转向灯怎么打,转向灯的重要性,然而一考完驾照全都丢了。平时在路上行驶不难发现,很多人都不打转向灯,喜欢随意变道或者掉头,经常让后面的车措手不及。为什么现在的人越来越不爱打转向灯?因为现在一打转向灯,很多时候后面的车看见你打了灯反而给你来个加速压上来不给你变道。不打转向灯的多数是变道的,原因是不处罚或者罚的轻。说到底,我们不是法治社会,很多人觉得没有处罚就不违法。如果处罚到位了,自然也就没有人违规。

小编的哥哥现在开大车,原来刚拿到驾照的时候,我家买的小车,经常坐哥哥的车出门,刚开始哥哥脾气特别暴,别人强加赛基本都会别回去,遇到堵车跟车特别近,想要在哥哥车前加塞,想都别想。为这样的事情哥哥没少跟别的车发生冲突,哥哥认为自己好好开车,加塞的就活该挨怼。

从他票圈的配图看来,是被后车的行车记录仪截图举报的——那现在基本每台车都必有行车记录仪,举报也就可以做到随时随地了。

一般来说,会无故刹车的司机有两种,一种是大货车司机,他们由于车辆较重并且刹车散热不好,与轿车相比会提前很多距离就进行刹车。再加上由于地面道路不设置慢车道和快车道,有的时候两辆大货车会占据全部车道,逼得你等稍微快点的货车拉开距离才能通过。对于这类没有素质的大货司机,缸哥强烈建议新增货车在地面道路不可并排的规定。

3、滥用远光灯

后来哥哥买了一辆车租车,期间发生了几次事故,或许是时间磨平了棱角,哥哥不开出租车改成经营大货车,再坐哥哥的车出门,只要旁边的车开转向灯,或是挥手示意,哥哥都会主动减速让人家插队。哥哥表示安全开车才是王道,出了事故无论事故大小,处理起来费心费神,不出事故才是最好,再说开车在外谁还没有遇到走错路的时候,能让就让呗,也不差那点时间。

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还有一种就纯属司机技术较差,在跟车时无法保持匀速,导致一会快了要撞上了才紧急刹车,然后再立马一脚油门跟了上去。他这一脚紧急刹车,导致了后方好几辆车也要紧急刹车,重复它之前的做法,大大降低了车道通过率。

远灯狗就不必多说了,一到晚上行车最怕的就是遇到远灯狗,远光狗是夜间事故的重大引发原因。强光刺眼的时候,一下子视线就不清楚了,特别是遇到疝气大灯,直接给晃晕。如果夜晚在高速上行驶,适度看远光灯还是算正常,在城市道路里里确实不需要开远光。最流氓的情况就是在国道没有路灯的时候对向车道开远光的,还无论怎么晃就是不关。一般遇到这种人,只能等他先过不然真不知道前面有什么。

其实这世界上什么样的司机都有,什么素质的都有,有恶意加塞的吗?有,太多了!如果让我们说,那真是三天三夜也道不完。有恶意撞违章车辆的吗?有,记得新闻不是报道有一辆出租车专门撞违规变道车,一年撞了一百多次,次次私了,最后交警按照碰瓷处理。我想这种专业碰瓷不在少数吧,很多开豪车碰瓷的不也是这样吗?但是不要忘记了,这是碰瓷者才干的事情,咱们都是守法的好公民,总不至于跟碰瓷者放在一起吧?所以遇到恶意加塞的,这种故意撞上去的行为真心不可取。

正巧没几天后,本人开车直行,也被右边变道过来的车辆(没打转向灯、压实线)逼到急刹,于是回到家后调取行车记录仪打算尝试举报。以深圳这边为例,关注深圳交警公众号并注册个人信息后,果然在“交警互动”一栏找到了“随手拍举报”。

喜欢霸占机动车道的外卖、快递小哥

4、车窗抛物

行驶在路上,安全才是最重要的

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在驾驶过程中往车窗外乱扔垃圾,有的好吐痰的这种行为真的很不文明,而且乱扔的垃圾有可能还会影响到后车驾驶者的行车判断,导致交通事故的发生。

安全比什么都重要,故意碰撞违法车辆,要讲究个力度,角度吧,这真心不好掌握,如果像比亚迪那样将人家撞翻了,想要前车负责,恐怕也不好说过去吧,如今大多数车辆都有行车记录仪,判断是不是后车故意的行为虽然依然有难度,但是这种事情多了,警察也不是吃干饭的,有人就在群里说过故意撞了一下违章并道的前车,结果交警判定他也有责任。

然而那晚本人举报不成功,出于以下原因,这个也是各位车友需要注意的:

小编几乎每天都能碰到这种情况,虽然发生的道路一般都车流量较小,但就是有些送快递、送外卖、带着大堆东西的电动车不喜欢走非机动车道,两个轮子偏偏要走四个轮子行驶的马路。而且还经常好死不死的走在路当中。现在又很多这种禁止鸣笛的地方,你又不好按喇叭,又不敢超车,万一撞了自己倒霉,只能默默忍受。

5、占用人行道、盲道违法停车

再者出了事故,处理起来需要时间吧,如果车被拖走了更麻烦,所以能让则让,不能让也不能故意撞车。希望大家开车上路都做一个遵守交法的文明司机。

一、行车记录仪像素不够,拍不清对方车牌号码,尤其在晚上行车,后置摄像头被后车大灯照射下根本看不到车牌号码。这里建议各位还是选择像素更高的记录仪,尽管会贵不少,但出现情况后是保留证据的重要手段。

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现在车辆拥有量是越来越个高了,导致停车位供应严重短缺。有车一定会找地方停车,一旦车位不够,很自然的必定会有违规停车的现象。占用盲道只是违规停车的一种而已。只要停车位供不应求,违规停车就一定会存在,再怎么严惩都没用。

责任认定比较简单。如果前车是违法(如压实线)并线加塞,没有给后车留安全距离,则前车负全责;如果给后车留安全距离,则后车全责。

二、记不清楚时间和路段,毕竟没有举报意识。从上面图片各位可以看到,时间段,甚至具体的路段都是需要填写的,所以要进行举报,事发后片刻,当时的时间和具体路点都得理清一下记在脑子里。

对于这四类人群,经常站在路口中央执法的交警,在实际条件下很难对他们有效监管,而电子摄像头又识别不了他们。没有人罚,自然也就熟视无睹,这种现象也很难得到有效抑制。说到底这是司机本身的素质问题,顶多也就口头指责和心里鄙视。

6、开车玩手机

警察叔叔判断案情,一个是看录像,一个是看现场(一般是实际现场,而不是反推的现场),所以如果后车碰撞后压线,其实有点委屈的。

三、如果图片不行,连续的10秒以上的视频也是可以的,但问题就是在随手拍举报的页面里,本人暂时没有找到视频的上传入口;此外,发布微博视频@当地交警也是一个办法。

开车玩手机是很多驾驶员都会做的事情,很多交通事故也是因为驾驶员玩手机才发生的。开车玩手机不只是对自己的不负责,也是对道路上其他车辆的不负责,是很危险的行为。

还有一个就是如果警察叔叔能判断是后车有意/故意碰撞前车的(如行车纪录仪等),不论前车是否违法,后车都要分担一部分责任的。

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7、开到斑马线不停车让行人

故意碰撞前方车辆的违法加塞车辆,发生事故如何定责?

如上述操作,各位掌握了举报的流程后,国庆长假遇到没有素质的司机,就无需再继续忍气吞声了,不为了奖金,也不为教育低素质人群,纯粹只是随手正能量,共同维护有序的出行环境!

虽然现在很大城市都明确规定要礼让行人,否则轻则罚款重则扣分,但是还是有些司机还是不履行。其实大部分都是有礼让行人的,礼让不一定要停车等待,减速慢行也是礼让,因为现在交规和交警执法都偏向行人,而汽车几乎全是保险齐全,所以比较吃亏。市区现在基本上交通事故都是汽车和电瓶车,追尾,很少有车把人撞了,也算一个佐证。

如何定则?前方车辆是违法加塞,那么必定未留出给后车行驶的安全距离,那么后车在正常行驶的情况下,根本不存在是不是故意撞上前方车辆的问题。因为后车在“正常行驶”,正常行驶怎么定则?交规上规定的很明确,“变道车辆变道之前必须要避让直行车辆,确保其正常通行”

非法占用应急车道的赶路狗

8、跨车道骑线行驶

所以说就算是后车揣着明白装糊涂,就是跟你顶一下,交警判定责任起来也是很吃力的,因为没有办法说后车是故意撞上去的。前提是相撞后后车并没有很嘚瑟的与对方争执说,就是故意搞你一下,因为故意开车撞击他人车辆的行为,也是一种违法的行为。如果撞毁他人车辆造成的损失较大,甚至于造成人员伤亡,那么就有可能构成犯罪,依法是会被追究刑事责任的。

比方说最常见的,当咱们遇到堵车而耐心排队等候时,就总有那么些爱跑进紧急车道的人,哪怕现场没有抢险车、救护车开过,但在所有遵守规矩的车子面前明目张胆违规占道,难道就真的一点不知道害臊的吗?

骑线行驶也是很多人讨厌的行为,尤其是高速上,明明两个车道不好好的走,非要骑着中间的线走,说变道吧,他不变过去。你要超车吧,又怕他突然变回来。好不容易双闪喇叭把他纠正回到正常车道上,超过去一看:卧槽!在打电话!

最后一点,虽然后车有极大的可能性是不用担责任,但是我们日后要卖车的时候,多少是会受到影响的哦。一时的冲动,也会造成没必要的损失。

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9、路怒或开斗气车

肯定是前车全责,只要在前车加塞的时候,后车没有踩刹车之后再撞上去,或者鸣喇叭提醒前车,那么责任判定肯定是前车全责,假如后车在踩完刹车之后再加速撞上去的,那情况就不一样了。

这时无论是副驾的朋友,还是自己的行车记录仪,都可以为他们占用生命通道的行为打上88分,剩下的12分全部给到交警。根据深圳交警公示出来的信息显示,这类型的举报也是占比最大的,达到了举报总量的51.2%,可见这种行为简直人人喊打。(下图片引起强烈舒适)

开车遇到开斗气车的也是很吓人,这种人不只是拿自己的行驶安全开玩笑,也是在那别人的安全开玩笑,开斗气车的人安全意识差,人心浮躁。如果在行驶过程中遇到有路怒症的司机,尽量避让不要与他硬碰硬。不要因为冲动而破坏自己本来的生活,除非你能保证你开车时的报复行为的后果是可控的,然而这种情况的可能性还是比较小,你不知道你的冲动行为会带来什么后果。

加塞现象越来越多,特别是在塞车的情况下,如果前后两车的距离过大,那么很容易就会有两侧的车辆加塞进来,这是很不道德的做法,很容易就会造成追尾事件,甚至发生人员伤亡。

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10、在快速路或超车道驾车低速行驶

如果出现前车加塞,而且前车是压着实线变道的,后车由于躲闪不及撞上去的,前车全责。反过来,前车已经变道完成,后车再故意加速撞上去的,那么后车负全责,一句未保持安全车距就够你罚。

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高速上无故低速行驶和超速一样,都属于危险驾驶,这是典型低素质人群的开车方法。三车道的低于110属违法,双车道低于90属于违法。但是现在查慢速违章车辆的测速点很少,倒是拍超速的多。所以很多人明知不该低速依然慢慢开,遇到这种人最好择机超车,让慢车司机挨骂去吧。

责任的判定主要是前车是否已经变道完成,或者后车是否故意加速撞车,举个简单的例子,前车在变道过程中,后车已经鸣笛提醒前车不能再继续变道,结果前车依然在进行变道,此时后车加速撞上去的,那么后车全责。

把公路当赛道的飙车狗

好好开车其实不难,看着交通灯、车道、其他车指示灯,各行其道就可以了。规矩是用来遵守的,如果有规矩而不遵守,那可不就乱了套吗?

很简单,这种情况是属于很明显的故意撞车,明明看到前车正在变道,而不让行,反而还加速撞车,那最终的结果就是负全责。

这种情况相对少见但每次长途总会遇到那么一两次!那就是超速驾驶且频频变道(一般还伴随不打转向灯)的行为。都知道现在的导航基本会提示超速摄像头的位置,一方面提醒各位要按规定行驶,但另一方面无疑给了一些人飙车的空间。

占在快车道,行驶特别慢的车,转弯、加塞不打转向的,这都是让我很反感的。

总之在日常行驶的时候,保持安全车距是肯定的,但是在某些情况下,安全距离就变成了两侧车道车辆加塞的有利条件。有句话说得好:让速不让道,但也不是建议车主贴着前车走,依然需要保持一定的距离,避免躲避不及造成追尾。

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一不小心就引起路怒症的发作。哈哈

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