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澳门新萄京娱乐场网站赛道基因让捷豹与众不同

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-11-16

近日,全球闻名的英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌捷豹携旗下首款豪华电动车捷豹I-PACE在深圳福田星河COCO Park快闪集结,以“豹力美学”席卷全城。在这场结合未来灵感与摩登风尚的快闪集结中,捷豹I-PACE为现场车迷全方位地呈现了其无限“电”力。此外,活动现场更有极具科技感的机器人互动装置和刺激的“触电体验”,为广大鹏城车迷创造了近距离感受捷豹I-PACE的绝佳机会。之后,该活动还将抵达上海,为更多消费者呈现“电豹”魅力,敬请期待。

11月15日,英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌捷豹于羊城“豹”力开启I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛,呈现了自1935年诞生以来,传承八十余年的赛道基因。

凤凰网汽车讯 2018年11月15日,捷豹在广州宣布,I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛正式开启,计划于2018年12月正式开赛,在未来三个赛季,该赛事将作为国际汽联电动方程式锦标赛Formula E的唯一官方垫场赛,为广大车迷呈现捷豹品牌的赛道基因与运动魅力。

凤凰网汽车讯 日前,捷豹汽车官方公布了旗下I-PACE车型售价信息,新车根据配置的差异化共计推出4款细分车型,售价区间为64.8-73.6万元。官方同时宣布,即日起至12月31日,凡订购捷豹I-PACE的客户,即可享受9.72万超低首付金融政策。此外,更有8年或16万公里电池保修政策等一系列钜惠礼遇,为购车、用车提供全面保障,让未来出行一路无忧。

现如今汽车电气化已经成为了全球范围内公认的发展方向,一些国家已经公布了禁售传统燃油车时间表,例如荷兰、挪威2025年禁售燃油车;德国2030年后禁售传统内燃机汽车;印度2030年全面禁售燃油车。传统车企纷纷布局新能源领域,来自英国的捷豹品牌是第一批投放新能源产品的车企之一。

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但与其它品牌不同的是,捷豹自诞生以来的赛道基因已经传承了八十余年,在赛道中取得的成绩一直激励着捷豹不断对公路汽车进行更新换代。同时赛道上积累下的技术,也逐步应用到量产车型上。捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波在与网上车市沟通时表示:“捷豹双重参与新能源领域赛事,既是Formula E的一支参赛队伍,同时发起捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛,连续三年作为Formula E的排他性垫场赛。参与赛事不仅为了极端电动化赛车的研发,更重要的是利用赛事为I-PACE这样的量产车研发积累积累经验与技术,最终还是要把赛道的科技用到量产车上,是从赛道到街道。”这些赛道上所获得的技术,将助力捷豹路虎达成2020年起所有捷豹路虎新车型均提供电动化选择的目标。

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在汽车电动化浪潮席卷而来的当下,曾呼啸着发动机轰鸣的赛道也开始变得“电力四射”。今年12月,全球首个基于量产电动车打造的国际化赛事——捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛即将正式开赛。在未来三个赛季,该赛事将作为国际汽联电动方程式锦标赛Formula E的唯一官方垫场赛,为广大车迷呈现捷豹品牌的赛道基因与运动魅力。作为该赛事中国车队合作伙伴,业界领袖百度、星星充电、汽车之家,将鼎力支持中国青年车手王涛、张亚琦,与来自全球的优秀车手同场竞技,以“豹”力美学呈现赛车运动的无限魅力。

从左到右依次是:百度搜索公司市场部商业生态副总经理舒浩、捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波、万帮集团星星充电品牌市场部总监赵颖、汽车之家副总裁刘悦

随着“最严苛”的国六排放政策逐步实施,传统燃油车的购车、上牌、出行范围及用车成本等因素成为了中国消费者不得不考虑的难题。捷豹I-PACE作为纯电动车型则具备独有的优势:上海地区的车主可免费申领新能源绿牌,而已申领新能源绿牌的I-PACE车主,可随时畅享不受限行的出行礼遇。同时,捷豹还以全面的保修保养计划免除用车后顾之忧。即日起至12月31日购车的消费者可享9.72万超低首付金融政策,利率低至4.88%。此外,捷豹还推出了充电墙盒的上门勘测及安装服务,开启无忧电动新生活。8年或16万公里电池保修政策、3年免费基础保养、3年免费道路救援及导航地图升级更是日后纯电生活的有力保障。

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前沿纯电科技 尽显“豹力”本色

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12月,Formula E第五赛季即将正式开赛,作为其唯一官方垫场赛,捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛将于十个分站,与Formula E在同一城市、同一赛道、同一周末举行比赛。来自全球的10支车队将驾驶20辆捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车参赛,并将在香港、罗马、巴黎、纽约等十个国际大都市的城市中心赛道上展开激烈角逐。明年3月份,该赛事将随Formula E一同来到中国香港和三亚,为广大中国车迷诠释电动化时代的“豹力美学”。

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作为捷豹旗下首款豪华电动车,捷豹I-PACE不仅拥有颠覆性的电动驾驭体验,更传承了“豹力美学”的品牌基因,极具驾驶乐趣。凭借其卓越实力,捷豹I-PACE在全球范围亦收获众多拥趸,在众多杰出车型的评选中脱颖而出,一举摘得“2019德国年度汽车”和 “2019中国年度环保车”双料大奖,尽显“豹力”本色。

澳门新萄京娱乐场网站赛道基因让捷豹与众不同,智领未来。(从左到右依次是:百度搜索公司市场部商业生态副总经理舒浩、捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波、万帮集团星星充电品牌市场部总监赵颖、汽车之家副总裁刘悦)

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作为捷豹首款纯电轿跑SUV,捷豹I-PACE拥有性能卓越的纯电动力系统及人性化的智能科技。外观方面,I-PACE量产版的整体造型与此前亮相的概念车保持了较高的一致性,只是在一些局部细节上进行了细微调整,以满足道路安全法规的要求。根据官方公布信息,其风阻系数为0.29Cd。车身尺寸方面,I-PACE的长宽高分别为4682x2139x1565毫米,轴距2990毫米,虽车身长度来看尺寸不大,但不论是车宽还是轴距,其都有着跨级的表现。

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作为首家参与Formula E的豪华汽车品牌,捷豹在过去两个赛季中,携I-TYPE电动方程式赛车出征多地,斩获“最快圈速”等优异成绩,全方位展示了捷豹在电动汽车领域的卓越技术实力,以及前瞻性电动化战略布局。

在捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛的参赛队伍中,由两台赛车组成的中国车队更将强势出征。青年车手王涛、张亚琦将代表中国,在国际化舞台上尽现中国青年车手的飒爽英姿。

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内饰方面,新车同样采用了比较具有颠覆式的内饰设计风格,中控台部分采用悬浮式设计,并配备了上下两块大尺寸显示屏,符合现阶段高端车型的主流设计。

2018年11月15日,捷豹品牌于广州开启了I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛。今年12月,全球首个基于量产电动车打造的国际化赛事——捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛即将正式开赛,同时也是Formula E唯一官方垫场赛。

作为一款纯电动车型,捷豹I-PACE在前后轴配备了两台自主研发的同轴永磁电机,搭配AWD捷豹全路程智能四驱系统。其最大输出功率可达400马力,峰值扭矩可达696牛﹒米,从静止加速至100公里/小时仅需4.8秒。捷豹I-PACE搭载了81千瓦·时高密度锂离子电池,单次充电的续航里程可达456公里(根据NEDC新欧洲行驶工况测试标准所得数据),不仅可以满足日常通勤,更能胜任远距离城际交通需求。在使用直流快充模式的情况下,捷豹I-PACE可以最快在40分钟内将电池从0充至80%,即充电15分钟就可以实现100公里的续航里程。开启动能回收系统后,驾驶者仅需单脚控制踏板,即可体验超长续航及澎湃动力。同时,在捷豹驾驶控制系统的辅助下,捷豹I-PACE可实现毫无迟滞的迅猛加速,可谓风驰电掣,一触即发。

今年12月,Formula E第五赛季即将正式开赛,作为其唯一官方垫场赛,捷豹 I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛将于十个分站,与Formula E在同一城市、同一赛道、同一周末举行比赛。来自全球的10支车队将驾驶20辆捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车参赛,并将在香港、罗马、巴黎、纽约等十个国际大都市的城市中心赛道上展开激烈角逐。明年3月份,该赛事将随Formula E一同来到中国香港和三亚,为广大中国车迷诠释电动化时代的“豹力美学”。

从左到右依次是:车手张亚琦、捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波、车手王涛

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在捷豹 I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛的参赛队伍中,由两台赛车组成的中国车队更将强势出征。青年车手王涛、张亚琦将代表中国,在国际化舞台上尽现中国青年车手的飒爽英姿。

基于量产版I-PACE所打造的捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车,由捷豹特殊车辆运营部门的设计工程团队潜心钻研,使之不仅保留了量产版车型在电机、结构等方面的原汁原味,更进一步优化了空气动力学性能。此外,在采用一系列轻量化举措后,赛车成功减重225公斤,从而更能适应赛道驾驶。

动力方面,I-PACE使用了两台电动机,它们分别布置在车辆前后轴上,以此实现四驱功能。新车最大功率为400马力,峰值扭矩696牛米,官方公布信息显示其0-96公里/小时加速时间为4.5秒。电池组部分,捷豹中国官网公布其采用了81千瓦时的电池组,海外媒体报道为90千瓦时电池组,在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500公里。

捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛将于十个分站,与Formula E在同一城市、同一赛道、同一周末举行比赛。来自全球的10支车队将驾驶20辆由捷豹路虎SV部门打造的捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车参赛,并将在香港、罗马、巴黎、纽约等十个国际大都市的城市中心赛道上展开激烈角逐。明年3月份,该赛事将随Formula E一同来到中国香港和三亚,为广大中国车迷诠释电动化时代的“豹力美学”。胡波介绍道:捷豹路虎的工程师也将进入到I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛的车队当中,参与到这样的赛事中,最终还是促进量产产品研发。

创新设计理念 打造“精智”空间

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作为一款划时代的全新车型,捷豹I-PACE的外观设计从零打造——流畅的车身线条和诸多空气动力学设计,造就了低至0.29Cd的风阻系数,有效降低能耗,令其拥有更出色的续航能力和行驶稳定性。开创性地座舱前移设计理念,赋予捷豹I-PACE媲美大型SUV的奢适内部空间。此外,一系列人性化科技亦为之提供了独树一帜的互联驾驶体验。InControl尊享触控信息娱乐系统实现了触觉模拟控制和交互式数字界面的完美平衡,而具有“自学”能力的智能设置系统可通过驾驶者的用车偏好和驾驶习惯同步调整车辆设置,将智能体验提升到全新高度。捷豹I-PACE的专属导航系统,还可根据沿途路况、车辆电池电量以及个人驾驶风格,推荐适合当下电量储备的出行方案,让绿色出行一路无忧。

(图片从左到右依次是:车手张亚琦、捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波、车手王涛)

源于赛道,精于公路。捷豹秉承“竞而为新”理念,以赛道之上的宝贵经验助力旗下量产车型的电动化升级和研发创新。作为捷豹旗下首款新英伦豪华纯电轿跑SUV,I-PACE不仅沿袭了纯正捷豹基因,更以震颤心弦的外观设计、燃动感官的驾驶体验,及前所未有的智能互联技术,为电动豪华汽车市场树立了新的标杆。

在充电方面,若使用100千瓦快充,动力电池充到80%需要40分钟。若采用海外标准230V/32A的充电,则需要10小时充到80%的电量。车主可以通过InControl操控系统,使用智能设备远程了解车辆充电进度相关的信息。

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基于量产版I-PACE所打造的捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车,得益于捷豹特殊车辆运营部门的设计工程团队潜心钻研,使之不仅保留了量产版车型在电机、结构等方面的原汁原味,更进一步优化了空气动力学性能。此外,在采用一系列轻量化举措后,赛车成功减重225公斤,从而更能适应赛道驾驶。

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此前捷豹量产版I-PACE就大量的应用了Formula E赛车I-TYPE上的技术。捷豹I-PACE采用了高能量密度电池技术,单次充电续航里程最高可达456km(根据NEDC新欧洲行驶工况测试标准所得数据)。在使用直流快充模式的情况下,捷豹I-PACE可以最快在40分钟内将电池从0%充至80%,充电15分钟就可以实现100km的续航里程。由捷豹自主研发两台同轴永磁电机分别位于车辆的前后轴,搭配捷豹全路程智能四驱系统,使I-PACE拥有了294kW的最大功率,696Nm的最大扭矩,从静止到加速至100km/h仅需4.8秒。

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由于采用了高能量密度电池技术,捷豹I-PACE具有优异的续航里程表现,单次充电续航里程最高可达456公里(根据NEDC新欧洲行驶工况测试标准所得数据)。在使用直流快充模式下的情况下,捷豹I-PACE可以最快在40分钟内将电池从0充至80%,即充电15分钟就可以实现100公里的续航里程。由捷豹自主研发两台同轴永磁电机分别位于车辆的前后轴,I-PACE动力总成系统,提供400马力的功率输出和696牛米的可用瞬时扭矩,凭借内置的四轮驱动牵引系统,I-PACE从静止到加速至100公里/小时仅需4.8秒。

悬架部分,其采用前双叉臂,后多连杆式独立悬架。同时配备适量扭矩分配系统、空气悬架、自适应动态系统、全路况反馈系统以及可调动态模式等技术。

此前本人试驾了捷豹I-PACE,其表现给我留下了深刻印象。捷豹I-PACE动力储备充足,在赛道中的弯道表现继承了捷豹品牌的一贯的优异性能,还兼顾了越野与公路的舒适性。短暂的试驾过后,你就会知道捷豹首款纯电动车型I-PACE虽然用了全新的动力系统,但依然是那个敏捷、迅猛的美洲豹。

“驭”望惊喜 尊享无忧

源于赛道,精于公路。捷豹秉承“竞而为新”理念,以赛道之上的宝贵经验助力旗下量产车型的电动化升级和研发创新。作为捷豹旗下首款新英伦豪华纯电轿跑SUV,I-PACE不仅沿袭了纯正捷豹基因,更以震颤心弦的外观设计、燃动感官的驾驶体验,及前所未有的智能互联技术,为电动豪华汽车市场树立了新的标杆。

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随着“最严苛”的国六排放政策逐步实施,传统燃油车的购车、上牌、出行范围及用车成本等因素成为了中国消费者不得不考虑的难题。捷豹I-PACE作为纯电动车型则具备独有的优势:申领新能源绿牌的I-PACE车主,可随时畅享不受限行的出行礼遇,在城市间自由释放驾驭激情。同时,捷豹还以全面的保修保养计划免除用车后顾之忧。即日购车的消费者可优先享有捷豹充电墙盒的上门勘测及安装服务。8年或16万公里电池保修政策、3年免费基础保养、3年免费道路救援及导航地图升级更是日后纯电生活的有力保障。即日起至12月31日,捷豹还推出9.72万超低首付金融政策,利率低至4.88%。令更多消费者可先人一步,开启无忧电动新生活。多重钜惠好礼,令捷豹I-PACE成为未来绿色出行的不二选择。

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作为首家参与Formula E的豪华汽车品牌,捷豹在过去两个赛季中,携I-TYPE电动方程式赛车出征多地,斩获“最快圈速”等优异成绩,全方位展示了捷豹在电动汽车领域的卓越技术实力,以及前瞻性电动化战略布局。从参与Formula E,到推出捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛,始终不变的赛道激情推动着捷豹不断前行。秉持“竞而为新”理念,捷豹在未来也将继续以赛促研,不仅为全球消费者及车迷带来激动人心的精彩赛事,更将为他们带来兼具卓越品质、赛道传承、杰出性能的电动车产品。

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由于采用了高能量密度电池技术,捷豹I-PACE具有优异的续航里程表现,单次充电续航里程最高可达456公里(根据NEDC新欧洲行驶工况测试标准所得数据)。在使用直流快充模式下的情况下,捷豹I-PACE可以最快在40分钟内将电池从0充至80%,即充电15分钟就可以实现100公里的续航里程。由捷豹自主研发两台同轴永磁电机分别位于车辆的前后轴,I-PACE动力总成系统,提供400马力的功率输出和696牛米的可用瞬时扭矩,凭借内置的四轮驱动牵引系统,I-PACE从静止到加速至100公里/小时仅需4.8秒。优秀的动态表现使之既能驶于公路,亦能驰于赛道。

捷豹路虎此前已经公布了未来电气化战略,2020年起所有捷豹路虎新车型均提供电动化选择,包括纯电动、插电混动和轻度混动。在具体车型方面此前海外媒体报道称:捷豹路虎内部正在考虑一个在未来10年内将捷豹品牌完全转型为纯电动车品牌的计划,其中全新一代XJ将成为率先只生产纯电动版本的车型。

今年,捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛将正式开启。作为国际汽联电动方程式锦标赛Formula E的唯一官方垫场赛,该赛事将于2019年3月10日及23日,分别来到香港与三亚,基于量产版捷豹I-PACE打造的纯电赛车将全方位展现捷豹传承至今的赛道基因。

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电动化对于汽车来说,或许是一次彻底的变革,只有抓住了这一机遇才能在未来的竞争中分得一块更大的“蛋糕”。相比其它豪华品牌来说捷豹目前已经走在了前边,而“以赛促研”的方式则能够保证捷豹在技术方面长期领先于竞争对手。相信未来捷豹更多的赛道技术将应用于量产车型,定会为消费者提供兼具卓越品质、赛道传承、杰出性能的电动车产品。

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从参与Formula E,到推出捷豹 I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛,始终不变的赛道激情推动着捷豹不断前行。秉持“竞而为新”理念,捷豹在未来也将继续以赛促研,不仅为全球消费者及车迷带来激动人心的精彩赛事,更将为他们带来兼具卓越品质、赛道传承、杰出性能的电动车产品。

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(从左到右依次是:捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波、百度搜索公司市场部商业生态副总经理舒浩、万帮集团星星充电品牌市场部总监赵颖、汽车之家副总裁刘悦)

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