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上汽大众2018年销售206,上汽大众2018年全年汽车销

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-11-05

新年伊始,上汽大众呈上了2018年销量成绩单,全年销售2,065,077辆,位列国内汽车市场销量第一,并连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。

过去一年,受内外部多种因素叠加影响,经济下行压力不断加大。乘用车市场迎来自1990年以来首次年度负增长。新年伊始,上汽大众呈上了2018年销量成绩单,全年销售2,065,077辆,位列国内汽车市场销量第一,并连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。

数九虽苦,但并不是所有车企都在严冬中叫苦连天。

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大众品牌在销量高位依旧保持稳健,全年销售171.3万辆,继续位列国内单一汽车品牌销量榜首;斯柯达品牌全年销售35.2万辆,同比增长5.7%。

大众品牌在销量高位依旧保持稳健,全年销售171.3万辆,继续位列国内单一汽车品牌销量榜首;斯柯达品牌全年销售35.2万辆,同比增长5.7%。

上汽大众刚刚呈上了2018年销量成绩单:全年销售2,065,077辆,问鼎国内汽车市场销量冠军。至此,上汽大众已经连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。

2018年车市受内外部多种因素叠加影响,经济下行压力不断加大。乘用车市场迎来自1990年以来首次年度负增长,“车市寒冬”成为了2018年中国汽车市场最常见的形容词。

过去一年,受内外部多种因素叠加影响,经济下行压力不断加大。乘用车市场迎来自1990年以来首次年度负增长。上汽大众深入挖掘市场潜力,在创新研发、质量管理、营销服务等各环节持续提升,克服市场下行压力,全年销量在200万辆高位基础上再增长,以稳健态势跑赢大盘。

轿车市场:主流车型焕新升级

过去一年,产业和经济下行压力等多种因素层层叠加,乘用车市场遭遇了自1990年以来首次年度负增长。大众品牌在销量高位依旧保持稳健,全年销售171.3万辆,并继续占据国内单一汽车品牌销量榜首;斯柯达品牌全年销售35.2万辆,同比增长5.7%。

然而正是在如此艰巨的市场环境下,上汽大众依旧呈上了一份满分的答卷。2018年上汽大众全年销售2,065,077辆,位列国内汽车市场销量第一,并连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。

澳门新萄京娱乐场网站,轿车市场:高位稳定 主流车型焕新升级

2018年,全新一代朗逸、全新凌渡、全新一代帕萨特等多款主流轿车产品焕新升级,产品结构进一步优化。

如何在动荡的乘用车市场稳住阵脚、克服市场下行压力,跑赢大盘的上汽大众值得作为案例加以分析。从上汽大众2018年的产品投放和品牌推广动作来看,深入挖掘市场潜力,在创新研发、质量管理、营销服务等各环节持续提升是保持品牌稳健发展的关键。

与此同时,大众品牌在销量高位依旧保持稳健,全年销售171.3万辆,继续位列国内单一汽车品牌销量榜首;斯柯达品牌全年销售35.2万辆,同比增长5.7%。

2018年,全新一代朗逸、全新凌渡、全新一代帕萨特等多款主流轿车产品焕新升级,产品结构进一步优化。

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主流轿车升级保障大局稳定

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Lavida家族全年销售503,825辆,蝉联国内最畅销轿车产品;其中,全新一代朗逸自5月上市以来累计销售166,217辆,引领A 级细分市场。

2018年,全新一代朗逸、全新凌渡、全新一代帕萨特等多款主流轿车产品升级,产品结构进一步优化。

大众品牌多车换代,稳住销量基盘

Lavida家族全年销售503,825辆,蝉联国内最畅销的轿车产品;其中,全新一代朗逸自5月上市以来累计销售166,217辆,引领高品质A 级细分市场潮流。

凌渡品牌全年销售134,746辆,凭借高颜值、高价值的产品特点,成为年轻消费者的购车首选。

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细分市场轿车市场方面,全新一代朗逸、全新一代帕萨特、凌渡中期改款等多款主流轿车产品均进行了产品升级换代,丰富了产品矩阵。

凌渡品牌全年销售134,746辆,凭借高颜值、高价值的产品特点,成为年轻消费者的购车首选。

B级车市场,全新一代帕萨特助力帕萨特品牌全年销售179,028辆,同比增长12.2%,超过细分市场平均增速。速派全年销售42,234辆,进入中国市场十年以来,累计销量超35万辆。C级车市场,旗舰车型辉昂全年销售24,471辆,同比增长80.5%,跃升高端轿车市场前列,进一步拓宽品牌上升空间。

上汽大众在轿车各个细分市场均有上佳表现。蝉联国内最畅销的轿车产品的Lavida家族,全年销售503,825辆;其中,全新一代朗逸自5月上市以来累计销售166,217辆。凌渡品牌全年销售134,746辆。

Lavida家族全年销售503,825辆,蝉联国内最畅销的轿车产品。其中全新一代朗逸自5月上市以来累计销售166,217辆,朗逸一直作为合资品牌轿车的常青树,一直扮演着冲锋的角色,助力Lavida家族。

B级车市场,全新一代帕萨特树立中高级轿车价值新典范,助力帕萨特品牌全年销售179,028辆,同比增长12.2%,超过细分市场平均增速。速派全年销售42,234辆,进入中国市场十年以来,累计销量超35万辆。C级车市场,旗舰车型辉昂全年销售24,471辆,同比增长80.5%,跃升高端轿车市场前列,进一步拓宽品牌上升空间。

SUV市场:全面布局细分领域

B级车市场,帕萨特品牌全年销售179,028辆,同比增长12.2%,超过细分市场平均增速。速派全年销售42,234辆,进入中国市场十年以来,累计销量超35万辆。

其次一度深受年轻消费者喜爱的凌渡,也有不错的表现,全年销售134,746辆。今年成都车展凌渡完成了中期改款,产品力进一步提升,凭借年轻化的准确定位,凌度成为了年轻人购车的首选。

SUV市场:快速增长 全面布局细分领域

随着途岳、柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT等全新SUV上市,上汽大众实现SUV市场的全面覆盖,SUV产品全年销售541,981辆,同比增长16.1%,在国内SUV销量同比下滑的局面下,实现逆势上涨。

C级车市场,旗舰车型辉昂全年销售24,471辆,同比增长80.5%,为品牌进一步拓宽上升空间。

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随着途岳、柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT等全新SUV上市,上汽大众实现SUV市场的全面覆盖,SUV产品全年销售541,981辆,同比增长16.1%,在国内SUV销量同比下滑的局面下,实现逆势上涨。

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全面布局SUV细分领域

被认作B级轿车市场标杆的帕萨特成绩依旧优秀,帕萨特品牌全年销售179,028辆,同比增长12.2%,超过细分市场平均增速。

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途观品牌全年销售303,374辆,位列合资SUV市场第一。旗舰SUV途昂销售86,182辆,同比增长13.3%,市场占有率持续领先。10月底上市的途岳累计销售24,873辆,成为主流SUV市场新星。2019年,大众品牌还将推出德系精品SUV T-Cross,形成大众品牌SUV产品的全领域覆盖。

曾经投放即热销的SUV车型,在市场整体走低的趋势当中,最先冷却下来。有悲观者甚至断言SUV车型的市场将持续下跌。不过,上汽大众SUV产品全年销售541,981辆,同比增长16.1%,在国内SUV销量同比下滑的局面下,实现逆势上涨。这主要是得益于途岳、柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT等全新SUV上市,实现SUV市场的全面覆盖。

作为C级豪华车的辉昂也在市场中站稳了脚跟,旗舰车型辉昂全年销售24,471辆,同比增长80.5%。

途观品牌全年销售303,374辆,位列合资SUV市场第一。旗舰SUV途昂销售86,182辆,同比增长13.3%,市场占有率持续领先,领跑大型SUV市场。10月底上市的途岳累计销售24,873辆,成为主流SUV市场引人注目的新星。2019年,大众品牌还将推出德系精品SUV T-Cross,形成大众品牌SUV产品的全领域覆盖。

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斯柯达品牌SUV家族全年销售127,552辆,同比增长189.5%。柯迪亚克全年销售51,230辆,同比增长13.9%。2018年上市的柯珞克、柯米克分别销售31,071和37,143辆。

途观品牌全年销售303,374辆,登顶合资SUV市场。旗舰SUV途昂销售86,182辆,同比增长13.3%,市场占有率持续领先。10月底上市的途岳累计销售24,873辆,成为主流SUV市场引人注目的新星。2019年,大众品牌还将推出德系精品SUV T-Cross,形成大众品牌SUV产品的全领域覆盖。

上汽大众SUV方面,上汽大众除了途昂、途观L以外,新添了一款竞争力极强的途岳,实现了SUV市场的全面覆盖。上汽大众全年销售541,981辆,同比增长16.1%。

斯柯达品牌SUV家族全年销售127,552辆,同比增长189.5%。柯迪亚克全年销售51,230辆,同比增长13.9%。2018年上市的柯珞克、柯米克分别销售31,071和37,143辆,在SUV市场精准出击,进一步激发市场活力。

新能源汽车领域动作频频

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聚焦用户体验 “软实力”铸就口碑

除了在传统燃油车领域保持优势以外,企业在新能源汽车领域动作频频。途观L插电式混合动力版与帕萨特插电式混合动力版已相继登场,上市两个月累计销售4,174辆。新能源汽车工厂于2018年10月开工,这也是大众汽车集团全球首个新建的纯MEB工厂,预计将于2020年底建成投产。未来,上汽大众将基于MEB平台打造多款全新一代纯电动车型。

斯柯达品牌SUV家族全年销售127,552辆,同比增长189.5%。柯迪亚克全年销售51,230辆,同比增长13.9%。2018年上市的柯珞克、柯米克分别销售31,071和37,143辆。

作为大众SUV阵营的领军车型途观,全年销售303,374辆,位列合资SUV市场第一。作为旗舰SUV的途昂全年销售86,182辆,同比增长13.3%,持续领先领跑大型SUV市场。

面对多元化的消费需求,上汽大众聚焦行业变革,持续优化用户的产品体验和服务体验。除了在传统燃油车领域保持优势以外,企业在新能源汽车领域动作频频。途观L插电式混合动力版与帕萨特插电式混合动力版已相继登场,上市两个月累计销售4,174辆。新能源汽车工厂于2018年10月开工,这也是大众汽车集团全球首个新建的纯MEB工厂,预计将于2020年底建成投产。未来,上汽大众将基于MEB平台打造多款全新一代纯电动车型,为消费者提供更加智能、清洁的用车选择。

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上汽大众2018年销售206,上汽大众2018年全年汽车销量206。多元化发展积蓄“软实力”

另外10月份刚刚上市的途岳,两个月累计销售24,873辆,也为上汽大众增添新鲜血液。2019年大众品牌将推出T-Cross,继续强化SUV市场的全面覆盖。

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面对多元化的消费需求,上汽大众聚焦行业变革,持续优化用户的产品体验和服务体验。除了在传统燃油车领域保持优势以外,企业在新能源汽车领域动作频频。途观L插电式混合动力版与帕萨特插电式混合动力版已相继登场,上市两个月累计销售4,174辆。新能源汽车工厂于2018年10月开工,这也是大众汽车集团全球首个新建的纯MEB工厂,预计将于2020年底建成投产。未来,上汽大众将基于MEB平台打造多款全新一代纯电动车型,为消费者提供更加智能、清洁的用车选择。

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此外,上汽大众积极探索服务数字化转型和营销模式创新。2018年,大众品牌展厅在主流合资汽车品牌中率先突破1000家,也开启了企业展厅与服务升级的进程。新展厅引入业界领先的数字化科技,打造出更加人性化、智能化的购车场景;同时,紧跟新零售潮流的随心定制服务、用户大数据管理等,为消费者带来全方位的“体验进化”。

上汽大众2018年销售206,上汽大众2018年全年汽车销量206。此外,上汽大众积极探索服务数字化转型和营销模式创新,在2018中国汽车行业用户满意度测评中荣膺8项冠军,大众品牌、斯柯达品牌也已连续十余年蝉联“中国汽车服务金扳手奖”。

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斯柯达品牌助力整体增长

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此外,上汽大众积极探索服务数字化转型和营销模式创新。2018年,大众品牌展厅在主流合资汽车品牌中率先突破1000家,也开启了企业展厅与服务升级的进程。新展厅引入业界领先的数字化科技,打造出更加人性化、智能化的购车场景;同时,紧跟新零售潮流的定制服务、用户大数据管理等,为消费者带来全方位的“体验进化”。

中国作为斯柯达在全球中最重要的市场,2018年依旧没有落下。上汽大众之所以能实现如此骄人的成绩,斯柯达品牌功不可没。斯柯达品牌SUV家族全年销售127,552辆,同比增长189.5%。柯迪亚克全年销售51,230辆,同比增长13.9%。

在服务品质、用户满意度等“软实力”上的长期积淀,也赢得了市场的广泛认可。上汽大众在2018中国汽车行业用户满意度测评中荣膺8项冠军,大众品牌、斯柯达品牌也已连续十余年蝉联“中国汽车服务金扳手奖”。

2019年,乘用车市场面临着更大挑战,行业竞争也将更加激烈。新的一年,上汽大众的T-Cross、全新一代Polo、全新一代朗逸纯电动版车型、全新速派、柯米克GT等多款新产品将陆续登陆市场。

在服务品质、用户满意度等“软实力”上的长期积淀,也赢得了市场的广泛认可。上汽大众在2018中国汽车行业用户满意度测评中荣膺8项冠军,大众品牌、斯柯达品牌也已连续十余年蝉联“中国汽车服务金扳手奖”。

2018年3月上市的柯珞克2018年累计销量31,071辆,另外一款新车柯米克2018年累计销量37,143辆。为扎实SUV市场,做出了不小的贡献。

2019年,乘用车市场面临着更大挑战,行业竞争也将更加激烈。产品布局、产品质量、用户满意度依然是考验车企可持续发展的重要标准。新的一年,包括T-Cross、全新一代Polo、全新一代朗逸纯电动版车型、全新速派、柯米克GT等多款新产品将陆续登陆市场。立足“200万 ”的产销高位,上汽大众将不断推进“共创2025”战略的实施,持续提升企业核心竞争力,为消费者提供更多超越期待的产品和服务。

中国汽车工业协会副秘书长师建华预言,2019年乘用车销量极有可能与今年持平。这意味着乘用车市场面临着更大挑战,行业竞争也将更加激烈。

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然而,无论市场形势如何起伏,产品布局、产品质量、用户满意度依然是考验车企可持续发展的重要标准。明年,上汽大众将推出包括T-Cross、全新一代Polo、全新一代朗逸纯电动版车型、全新速派、柯米克GT等多款新车。站在“200万 ”的产销高位,上汽大众将不断推进“共创2025”战略的实施,持续提升企业核心竞争力。

电动化、数字化转型加快步伐

常言道“高处不胜寒”。站在高岗上,外力对上汽大众而言,已经不足以构成左右品牌发展的因素。坚定本心,就是上汽大众抵御严冬最有效的法宝。

另外在新能源方面,上汽大众制定了企业“共创2025”战略。途观L插电式混合动力版与帕萨特插电式混合动力版已相继登场,上市两个月累计销售4,174辆。

同时,上汽大众新能源汽车工厂于2018年10月正式开工,这也是大众汽车集团全球首个新建的纯MEB工厂,预计将于2020年底建成投产。未来,上汽大众将基于MEB平台打造多款全新一代纯电动车型。

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不仅如此,上汽大众也在积极探索服务数字化转型和营销模式创新。2018年,大众品牌展厅在主流合资汽车品牌中率先突破1000家,开启了企业展厅与消费者的直接联系。

上汽大众在服务品质、用户满意度等“软实力”上的长期积淀,也赢得了市场的广泛认可。上汽大众在2018中国汽车行业用户满意度测评中荣膺8项冠军,大众品牌、斯柯达品牌也已连续十余年蝉联“中国汽车服务金扳手奖”。

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根据规划,2019年上汽大众T-Cross、全新一代Polo、全新一代朗逸纯电动版车型、全新速派、柯米克GT等多款新产品将陆续登陆市场。上汽大众多款新车蓄势待发,准备冲击新的山峰。

随着产品布局的日益完善,上汽大众带给消费者更多样性的购车选择。伴随着产品结构的不断调整、产品不断地丰富以及“共创2025”战略的实施,上汽大众将获得企业发展新动力。2019年,乘用车市场面临着更大挑战,行业竞争也将更加激烈,上汽大众是否能五连冠,我们拭目以待。

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