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填补紧凑车领域空白,雷凌全面解析

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-10-22

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[汽车 新车解析] 在2014北京车展期间,一汽丰田和广汽丰田分别推出了旗下全新的紧凑型车,新一代卡罗拉和雷凌。虽然它们的名字不同,外表迥异,但却采用着一样的平台和几乎相同的内饰设计,骨子里还是亲兄弟。可俗话说得好,亲兄弟还要明算账,它们究竟有哪些异同?丰田这一双车战略会有何积极影响或不利因素?现在就让我们来细细的对这对外表迥异的亲兄弟进行一次彻底的解析。

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2014年7月28日,广汽丰田雷凌正式上市。雷凌共有1.6L和1.8L两个排量8款车型。

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如今在国内市场共同打拼的兄弟车型越来越多,相比那些同平台但不同品牌的车型来说,同品牌但不同制造公司的兄弟车型则要更“狠”一些,为了市场均衡利益,如今丰田也采用这一招,雷凌和新卡罗拉都是同平台诞生的兄弟车,10.78万元起售价,和卡罗拉也相仿,面对决杀激烈的紧凑级市场,到底雷凌能否取得市场的认可?

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广汽丰田雷凌LEVIN今日正式上市,此次上市共有八款车型,价格10.78万-15.98万元。好莱坞巨星休·杰克曼与舒淇将在发布现场助阵。雷凌的出现填补了广汽丰田旗下车型致炫和凯美瑞之间空白的领域,摆脱了广汽丰田没有紧凑级车型的局面。雷凌将和兄弟车型卡罗拉搭档,与大众速腾、东风日产轩逸等车型竞争。

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7月28日,广汽丰田雷凌正式上市。雷凌被誉为史上最帅气中级车,同时也是丰田史上最具操控性的中级轿车。共有1.6L和1.8L两个排量8款车型。

车型

卡罗拉与雷凌的关系

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此次,广丰推出雷凌车型不但弥补了广汽丰田紧凑车领域的空白,同时与同胞新卡罗拉形成竞争,甚至对速腾、凌派、新明锐、起亚K3、朗动等其他车企的同级对手构成威胁。

填补空白 与新卡罗拉各显其长

试驾车型

新一代卡罗拉和雷凌均是源自丰田海外第十一代COROLLA的车型,在接近50年的历史中,卡罗拉逐渐成为全球最畅销的车型,而雷凌也在很长的一段时间内与卡罗拉共存,下面就让我们简单的了解一下它们的关系。

作为广汽丰田首款三厢轿车,雷凌先在今年4月的北京车展进行全球首发,引起众多消费者的关注,随即在5月20日雷凌启动预售。7月28日,雷凌正式上市,售价为10.78-15.98万元,并推出1.6L和1.8L一共8款车型。雷凌的代言人——两大好莱坞巨星休·杰克曼和舒淇也在雷凌上市会中到场助阵,将发布会现场推向高潮。

凭借家族最新KeenLook设计元素、全新MC平台以及营销策略的变化,广汽丰田执行副总经理李晖对雷凌的前景显得信心满满。

此次,广丰推出雷凌车型不但弥补了广汽丰田紧凑车领域的空白,对速腾、凌派、新明锐、起亚K3、朗动等其他车企的同级对手构成威胁。

2014款 1.8GS-L CVT领先版

1966年第1代卡罗拉诞生

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雷凌车身尺寸4630mm×1775mm×1480mm,轴距2700mm,与新卡罗拉完全相同,两者在动力配置方面也分别搭载1.6L与1.8升两种排量的发动机,配置如出一辙。

凭借家族最新Keen Look设计元素、全新MC平台以及营销策略的变化,广汽丰田执行副总经理李晖对雷凌的前景显得信心满满。

上市时间

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雷凌LEVIN基于美版卡罗拉打造,新车所使用的平台为美版卡罗拉的更新一代平台,其Levin之名继承自Corolla车系中的子车系Corolla Levin。外观方面,雷凌借鉴了美版卡罗拉的设计,最让人眼前一亮的就是其前脸采取KEEN LOOK的造型风格,设计灵感源自北美白头海雕。前大灯的组合、雕喙式后尾灯、新锐的外形,设计流畅张力十足。

在笔者看来,在目标消费者定位方面,雷凌的“不妥协”精神与新卡罗拉比较相似,均是面向年轻人,两者在售价方面也是相差无几。但根据丰田首席工程师、雷凌总工程师安井慎一先生的描述,新卡罗拉的受众群更广,它更偏重“豪华与质感”。

雷凌车身尺寸4630mm×1775mm×1480mm ,轴距2700mm,与新卡罗拉完全相同,两者在动力配置方面也分别搭载1.6L与1.8升两种排量的发动机,配置如出一辙。

2014年07月28日

『第一代卡罗拉』

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与雷凌“本是同根生”的一汽丰田新卡罗拉在知名度方面更有优势。“Corolla”作为全球累计销量最高车型,早在2013年就突破了4000万辆。而除了《头文字D》迷之外,或许没有人在此前听说过“Levin”一词。根据地区不同,新卡罗拉分为欧版、美版和日版。一汽丰田新卡罗拉基于欧版打造;雷凌则基于美版改进设计而得,它传承了美版卡罗拉的更具运动感的大嘴造型。

在笔者看来,在目标消费者定位方面,雷凌的“不妥协”精神与新卡罗拉比较相似,均是面向年轻人,两者在售价方面也是相差无几。但根据丰田首席工程师、雷凌总工程师安井慎一先生的描述,新卡罗拉的受众群更广,它更偏重“豪华与质感”。

所属品牌

在卡罗拉问世前,丰田内部将它定义为“让普通人可以享受汽车”,秉承着这个理念,丰田于1966年发布了第1代卡罗拉,在其短暂的四年生命周期中先后进入了澳大利亚市场和美国市场,并得到了非常意外的好评价,这也使得丰田萌生了将继续推出下一代卡罗拉的理念。

尺寸方面,雷凌的长宽高与一汽丰田卡罗拉相同,分别为4630mm1775mm1480mm,轴距达到2700mm,跨入中高级车行列的超长轴距。所以雷凌相比同级车将提供更充足的后排空间。

在雷凌上市会上,广汽丰田执行副总经理李晖着重强调了雷凌的操控性。安井慎一先生也表示,“我们驾驶试制车在中国多个城市进行实地试驾,对客户安全驾驶至关重要的‘行驶、转向和制动’等基本驾驶性能元素做了进一步改进,并进行了与中国驾驶环境和用户喜好相适应的调节。包括车辆紧急状态下控制车身姿态的能力,特别是悬架的调节有助于确保侧强风下直线行驶稳定性。”

与雷凌“本是同根生”的一汽丰田新卡罗拉在知名度方面更有优势。“Corolla”作为全球累计销量最高车型,早在2013年就突破了4000万辆。而除了《头文字D》迷之外,或许没有人在此前听说过“Levin”一词。根据地区不同,新卡罗拉分为欧版、美版和日版。一汽丰田新卡罗拉基于欧版打造;雷凌则基于美版改进设计而得,它传承了美版卡罗拉的更具运动感的大嘴造型。

广汽丰田

填补紧凑车领域空白,雷凌全面解析。雷凌名称的由来

配置方面,从智能配置、换挡拨片、VSC车辆稳定性辅助系统、GOA高强度车身来看,雷凌向消费者展示了采用新技术“不妥协”的诚意。在高速驾驶中,强化底盘表现出来的悬挂刚性已经不输德系车的扎实路感。雷凌的目标用户是“年轻在心”的一个广大人群,与一丰新卡罗拉形成掎角之势,同时拉开了差异化选择的空间。

与其言论相匹配的是,此次在雷凌上搭载的EPS系统并没有将重点放在舒适性上,转而采用了更运动化的调校。这点也可以说是雷凌与新卡罗拉为数不多的差异点之一。

在雷凌上市会上,广汽丰田执行副总经理李晖着重强调了雷凌的操控性。安井慎一先生也表示,“我们驾驶试制车在中国多个城市进行实地试驾,对客户安全驾驶至关重要的‘行驶、转向和制动’等基本驾驶性能元素做了进一步改进,并进行了与中国驾驶环境和用户喜好相适应的调节。包括车辆紧急状态下控制车身姿态的能力,特别是悬架的调节有助于确保侧强风下直线行驶稳定性。”

市场售价

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雷凌和卡罗拉究竟有何区别?

究竟两款车会形成相互竞争的局面,还是增加了消费者的选择、携手扩大份额,现在下定论还为时过早。

与其言论相匹配的是,此次在雷凌上搭载的EPS系统并没有将重点放在舒适性上,转而采用了更运动化的调校。这点也可以说是雷凌与新卡罗拉为数不多的差异点之一。

14.88万元

『第二代卡罗拉』

由于动力、底盘完全一致,外形、内饰只有微妙的差别,因而决定消费者购车的选项,恐怕就是最终上市的售价和具体配置了。在外观方面,雷凌更年轻运动,而新卡罗拉则更讲求豪华舒适;来到配置上,也能看到这种侧重。尤其在发动机侧重上,新卡罗拉显然以1.6L为主打,1.8L仅有两款车型,其中1.8L CVT的价格门槛还达到15.08万。反观雷凌,只需13.98万就能买到1.8L CVT,且车型有三款供以选择。另外,雷凌全部自动挡车型都有运动模式功能,新卡罗拉则是1.8车型才配备。不过在舒适性配置方面,雷凌则要弱于新卡罗拉,无钥匙进入、全真皮座椅等,都只出现在雷凌1.8L的顶配车型上。反观新卡罗拉,则是1.6L次顶配往上的车型就有装备(包括全部1.8L车型)。

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车辆提供

1970年第2代卡罗拉诞生,在秉承了1代车型设计的同时,丰田还更加注重开发新车的运动性能。在1972年丰田首次推出了卡罗拉Levin车型,而Levin正是广汽丰田雷凌的英文名称。新车采用了非常运动的双门溜背设计,并搭载1.6L四缸发动机,匹配一台五速手动变速箱。

详细的卡罗拉配置分析请点击链接:

背景

深圳市企沃汽车有限公司

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丰田MC平台

试驾编辑

『第二代卡罗拉Levin』

说到丰田老MC平台,即丰田中型车平台。凯美瑞、汉兰达、雷卡萨斯ES和雷克萨斯RX均出自于它。而今年在北京车展上亮相的雷克萨斯NX和7月28日刚上市的雷凌则采用了新MC平台。新MC平台的最大特色在于它更贴近中国消费者的使用习惯,使驾驶体验更流畅。

蔡运峰/徐彬桓

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未来将推混动版

销售地址

『左图:第五代卡罗拉Levin;右图:第八代卡罗拉Levin』

作为混合动力技术的领先者,丰田2012年在中国投放了包括凯美瑞、第三代普锐斯、雷克萨斯混动车系列等混合动力车型。丰田还将继续推进在华混合动力战略,据悉,雷凌将在2015年衍生混动车型,作为雷凌特色之一的CVT无级变速箱将在丰田常熟汽车研发中心投产。

深圳市罗湖区北环大道1016号

从此之后卡罗拉Levin车型也成为历代卡罗拉车系当中重要的一员,这其中就包括第五代卡罗拉Levin,它就是著名的AE86。直到2000年,卡罗拉Levin随着第8代卡罗拉迎来换代而退出了历史舞台。

文章来源:盖世汽车网

销售电话

2004年第九代卡罗拉正式引入国产

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400-675-5202

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雷凌是谁?

2000年11月第9代卡罗拉发布,这代卡罗拉将均衡一词体现的淋淋尽致,无论车身外观,到内饰做工,还是驾驶感受,9代卡罗拉处处体现着平衡。2004年2月23日,9代卡罗拉正式在国内投产,并命名为丰田花冠在国内正式销售。这一代卡罗拉也是至今为止销量最高的一代车型,并从2000年开始以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界纪录》,更于2003年以2800万辆的成绩刷新汽车单一品牌累计销量的世界纪录。

说起卡罗拉大家一定会非常熟悉,但是雷凌就没几个认识了,其实雷凌Levin大有来头,Levin从1972年诞生到今天,它存在汽车历史中已经有约42年之久,它是丰田卡罗拉车型中一个重要的分支,也是丰田汽车旗下一款重要的车型的名称。

最新的第十一代卡罗拉

广汽丰田雷凌是基于美国市场销售的“美版卡罗拉”针对中国市场消费者的需求改造而来,它在外观内饰细节以及驾驶感受上都做了针对性的调整。

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关于雷凌我们车主之家之前已经做过实拍,这里就不再对车型做太多介绍,感兴趣的朋友可以点击图片查看实拍文章。

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『第11代卡罗拉分为多个版本车型』

雷凌与一汽丰田全新卡罗拉均出自丰田的MC平台(雷克萨斯NX、新RAV4也采用此平台),雷凌相比卡罗拉来说更注重对年轻化的塑造,两者的市场群体定位不同。

而我们所说到的新一代卡罗拉和雷凌都源自第11代车型,其中在日本和香港地区销售的日版在2012年底就正式发布,其中三厢版的长宽高分别为4350mm、1695mm、1460mm,轴距为2600mm,相比在2013年发布的美版和欧版车型来说显得实在娇小,而美版和欧版卡罗拉车身长度分别为4639mm和4620mm,轴距同为2700mm。它们的身材更加符合国人的喜好,所以我们国内所生产的新一代卡罗拉和雷凌,分别源自欧版和在美版基础上经过全新设计的车型。

从1995年的第八代卡罗拉开始,丰田为不同地区的卡罗拉进行了本地化的改造,因而出现了欧版、美版或全球版等不同版本的卡罗拉车型。

值得一提的是,虽然正式复出的雷凌依然主打运动,但是却从双门Coupe,转变成了四门轿车。在聊完历史后,我们知道了两款车型的身世,下面我就来具体看看它们各有什么特点。

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作为一台丰田车,雷凌的外观设计给人一种尚前卫的感觉,打破了多年来让大家认为的中庸=丰田,外观大部分设计借鉴了白头海雕的元素,但根据国内消费者的喜好进行了本土化设计,锋利的大灯设计和硕大的镀铬饰条都给雷凌增色不少,后杠位置的黑色装饰起到了很好的点缀作用,简洁点挺好没必要整得花里胡哨的。

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定位紧凑型三厢家轿,长宽高分别为4630/1775/1480mm,轴距达到了紧凑级和中级的界限2700mm,空间表现在同级别中确实很有优势。

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内饰设计与厂家标榜的运动型来说,内饰还是偏向家用风格,整体设计感不会很突出,但是在细节和用料的处理搭配,营造出整体不错的感受,这是日系车的通用招数。

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A:作为新人,雷凌的内外设计都体现了一些丰田以往没有的元素。更时尚靓丽的外形,让人耳目一新的内饰都让我们看到了一个不一样的丰田。但是在真正的体验中它又给了你熟悉的丰田车的感觉。

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