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高烧尤物哪个人不动心,源自必伟技能价格却更

文章作者:配件知识 上传时间:2019-06-22

DSP数字管理器近年的飞速市镇腾飞,其一是DSP音频管理本事收到正式同盟社、消费者等认同,其次就是DSP数字产品提供的消除方案属实扶助众多车友消除了车载(An on-board)影音难点。在市镇存在专门的学业高烧级的DSP管理器,也是有和原车系统无损对插的DSP专项使用功放,新近的进步则往稳额的大功率功放方向迈进,品类繁多让无数车友的抱残守缺不决不懂采取!

DSP作为音频管理器以及DSP功放拉动系统的玩的方法更加的流行,音改市集上的总体玩的方法起始走向后级管理器设计或搭配上的简化,也正是把前级管理部分全交由DSP管理。相当多老江湖既领略车厢蒙受完毕理想音频的复杂化,同不常候也搜查缉获对于功放来讲前级调节越少距离头痛就越近。市廛上过多单路和二路功放早就出现纯后级产品,而为了照望通用性四路功放就少见那类产品。

小车音响的DSP管理器,从最早的日系主机内置的DSP管理模块,到新兴如东瀛阿尔派的用DSP解码器,这种能够依靠使用场景,配置声道路数与喇叭单元数量的强硬功效的韵律管理器,在汽车音响里越来越受迎接。在国内,从开始时期的4声道DSP管理器,发展到更为多路数的DSP音频管理大旨,如德意志i-sotec艾索特的安德拉6到此番测验评定的景逸SUV12,这也投其所好了原车音响系统配置的晋升。

在DSP功放领域里,对于德意志联邦共和国HELIX的DSP功放产品,相信公司们都耳濡目染,因为它们凭着杰出的人格以及过人科学技术含量在列国产业界上早已确立了非常上佳的全世界性口碑,赢得了广泛小车音响感冒友的冲天推崇,在境内,能够说产品一到百乐汇货仓,异常快就被客户们预订完了,产品热度非常凶猛!国庆中间广大商家都逐项减价活动,HELIX DSP功放中的一款产品HELlX V EIGHT DSP功放能够说是“刷爆”了相爱的人圈,成为厂家们的店内的最好推荐产品,车主们的挚爱改装产品!

都说每一年的德国首都春日展都是小车的前边市镇同行业的风向标,一个年份有啥新品动向也许新势头都会在那么些行业余大学展上家家户户显示。澳良集团小车音响作为中华小车音改集镇一支老字号,今年春日展上也是有广大新动作,展位除了有德意志零点33英寸超低音站稳C位,更带来全新的PLUG & PLAY小车音响产品。笔者据他们说PLUG & PLAY的成品在2月份上马将会正是揭橥并登录中中原人民共和国市镇,明白一番后尤为开掘他们对于音改有多数的新本领和想法!

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  瞧瞧那能够的安装场所

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理念立体声功放设计?

为照管车友或许爱好者对咳嗽汽车音响的求偶,SOUNDMAGUS圣美歌早段时日就生产了M1纯后级Hi-End单路放大器,音质更是不肯置疑地赢得确认。贯彻让车友越来越烧得起的思绪,圣美歌近期也生产旗下EA连串高档高烧音频功放的革新版——斩新的EAccord00.4S四路功放。

小车音响多路设计是来势

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回顾深入分析一下PLUG & PLAY的来路,开采胃口并非常的多。那是Bewith东瀛必伟小车音响旗下的子品牌,从“PLUG & PLAY”这几个名字直译过来正是即插即用的情趣。能够算得从必伟集团拾贰分卓绝的数字音频技术和DSP音频管理的二个优势庞大,并目标对准更入门级的买主,把产品和车友的关系变得尤为直白,也从牌子命名上就表露更易于常常行使的一边。其次则是品牌产品定位总计了必伟产品和无数汽汽车市镇场发展趋势的经历,能够做到进一步降低对车载(An on-board)空间的耗电而产品的频率获得富饶保障。约等于当前音改市场相当重大的新财富环境保护也许纯电火车应用领域的优化,有限支撑驾车质量、骑行路途以及听音品质不改变的表征!

许多出品都扩大越来越多的管理通道,功率输出通道,以至部分产品大功率能够轻便拉动超低音单元,那时候“金睛火眼”的网络朋友就能够发现有限支撑纤细省上空的专项使用DSP功放产品内部空间容下大功率放大电路已经非常极端,轻易解读便是能推原车喇叭单元,但推超低音是为难管教其功率和音压。一直从事提供汽车音响系统缓和方案的圣美歌发挥其品牌的能力实力,新推DP体系DSP功放,主打是足额大功率。从DP1200.6那款8通道音频输出 6声道功率输出的DSP功放来看,产品就以近乎守旧的立体声功放设计为主轴,内置高效的DSP音频管理器,同时进入丰裕的如PCComputer端、智能手提式有线电话机端以及surface端专门的职业软件调音,为用户提供越来越好的系统搭配方案!

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从近些日子几年的车的型号来讲,先不讲如丰田埃尔法有17号角之多的音响系统配置,多数国产汽车的型号都从头有前后四门音响加上中置与低音至少6路10号角的系统。最初的原车音响系统基本配备是前门4号角(高音 低音),后门2同轴号角,那样的布置用4声道DSP或6声道DSP功放或微型Computer都能够主导化解难点。但随着中置声道的加盟,车主对音质有越来越高的渴求,前声场是勇往直前分频(大多豪车的布署),扩大超低音声道,因而,小车音响多路设计是来势,那也对小车音响系统的晋升须求更加多路数的DSP管理器。此次360小车网测试的德意志i-sotec艾索特Musicbook种类的Rubicon12,就是一款有着12路的DSP音频处理器。

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E探岳00.4S在输入端和电路方面的宏图做出了众多改进,不能够说其一贯以纯后级方向发展,但对照“前者”E雅阁00.4来讲,精简优化让功放变得尤为高效,也更邻近车友最了不起的发热功放趋向。功放的完全统一筹划未有广泛晋级订正,保留了圣美歌EA体系的灰色拉丝面板设计,连串非常完好无损高效的体量得以保存,邻近一张君威纸大小的体量是EA功放一大亮点。**

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必伟管事人中岛敏晴和澳良厂家工夫总经理高桂荣介绍PLUG & PLAY

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澳良小卖部在卡塔尔多哈展带来PLUG & PLAY当中四款产品以及液晶线控,而据必伟公司提供的资料,PLUG & PLAY近日安排发表并供货的成品共有四款,分别是PLUG & PLAY DSP——8通路DSP音频管理器、PLUG & PLAY POWERubicon——2声道Mini功率放大器、PLUG & PLAY 640——六路实信号输出和四路功率输出的DSP管理器、还会有正是PLUG & PLAY 1080——十路时限信号输出和八路功率输出的DSP管理器。

DSP功放≠专用DSP功放

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圣美歌DP1200.6从外观设计上就跟一般DSP功放产品持有差别,那也是给买主很好地区不一样专项使用DSP功放和大功率DSP功放的神妙关系。产品跟直接对插原车的DSP功放设计思想也不及,DP1200.6在非复信号处理上提供六路君越CA输入,还会有一组光导纤维数字实信号输入和外接专项使用蓝牙( Bluetooth® )模块的Bluetooth传输情势。在输出格局上DP1200.6则可看成纯音频管理为主,提供8路凯雷德CA随机信号输出,同期也足以看作功放以六声道每路100W的功率输出。设计也为相配圣美歌别的产品举办了留下空间,举个例子合营DSP T8那款纯音频管理器,DP1200.6就能够形成一台纯功放进行扬声器拉动,在分化的车里装载系统应用中给用户带来越多游戏的方法。

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干什么说Rubicon12专项使用DSP是i-sotec艾索特的一脉相传?

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从输入端看,大家会发觉ESagitar00.4S比较老款优化精简了好些个。右边是四声道的中华VCA输入端子,以及四/二声道输入调换按键,按下功放只进行二声道输入,不按下就是一台四路,原本在人世的输入电平开关撤除。功放设计为纯以昂科拉CA低电平输入非随机信号,所以老款上的REM和奥迪(Audi)o等机动功率信号按钮也被收回。右边的1、2声道调解上,能够采纳全通恐怕高通,频响范围在50Hz-500Hz可调以及GAIN增益可调。下侧的3、4声道调整上,可选MTK、全通和带通,德州仪器全通频响为0Hz-300Hz,带通则在50Hz-500Hz中间可调,同样提供GAIN增益可调,其它还留下了超低音线控插口。

从外观来看,那款路虎极光12 DSP音频处理器与同体系的Odyssey6有着同样的外观管理。表面青古铜色拉丝铝件加上,Tiguan12外界配置有透明的亚克力能够看出当中的线路板,正上方是德意志联邦共和国i-sotec的标识。正下方则是三个象征“DSP”、“数字分频互联网”、“延时”、“EQ”、“LPF/HPF高低电平”等的明明标记。i-sotec品牌最开始时代初叶,正是为原车音响系统无损晋级而提供体系的缓和方案,那款凯雷德12得以说是世代相承,电源接入与开发银行调节,高电平复信号输入等,都以专用线束直接对插就可以。

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PLUG & PLAY POWEPAJERO——那款两声道超Mini功放的设计,跟近年音改流行的Mini单路功放做全主动多声道系统的概念很周围,但PLUG & PLAY的计划团队总括本领经历和商店回馈,把TA做成两声道输出。高质量音质放大芯片以及部分发热元件合营,让其能成功4Ω情形下每路输出80W无失真的高成效,也能透过桥接实现4Ω状态下200W无失真的出口。而产品尺寸比一款主流魅族手提式有线电电话机还要小,方便安装也省去车厢空间。

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DSP功放品牌可谓汗牛充栋,HELlX V EIGHT DSP功放凭啥能如此完爆生活圈,走上转败为胜之路的?

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稳压电路知足大功率输出

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数字模拟高低电平信号通吃

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此外那款产品也偏向纯后级功率放大器来安排,优化掉前级管理等局地,聚焦抓牢输入输出。把确定性信号管理和前级处理等片段交由PLUG & PLAY的DSP音频管理产品去肩负,也可视作升高利用Bewith的产品。

拆开面板会意识DP1200.6里边也把DSP管理和功率放超过八分之四举办了分别独立设计,那样数字音频管理与数字信号管理以及功率输出部分就全盘独立开来,把大电流强辐射部分和弱邮电通讯号有的分离管理下落内部搅扰,输出更“干净”!到圣美歌首选的大功率稳额部分,从电源设计就足以见见,采纳一大学一年级小的环形变压器和整流电路,大尺寸的变压器还单身做了一条复信号通路连接,使内阻更低调节力更加好。因而DP1200.6足以做到4欧状态下6Ch×100W、2欧气象下6Ch×200W的功率输出,桥接功率不会被压缩输出能够达3Ch×400W,并且输出情势能维系在≤1%的总滤波失真范围内。

对待老款E凯越00.4输入端

从输入调节面板一侧看,简单窥见Enclave12富有特别普遍的“玩法”选拔,光纤输入、同轴频限信号等数字模拟,同一时间支持8坦途高电平输入以及4通道立体声低电平输入情势,更不缺如今风靡的Bluetooth接入措施提供智能手提式有线电话机应用调音。而运行格局则可采纳高电平运行(H1+/H1-)以及以音乐时域信号(AC)来运维。

人性化设计安装更轻巧,超强功用音质更宏观!

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  HELIX V EIGHT DSP 8声道功放,集成了10声道复信号管理器。外观上跟HELIX其余DSP功放产品同样仍然是深青莲拉丝铝质外观;尺寸大小相差十分小,都以紧密型小体量设计,因而安装一样迅猛方便!一样,HELIX V EIGHT DSP八声道DSP功放应用的DSP数字音频管理局地和HELIX别的DSP功放同样的具备64数位精度,CPU运算才干达295 MHz,每秒能够拍卖12亿次的拍卖本领。这种拔尖音频管理器的运用,都以匪夷所思音质和超大功率的担保。

PLUG & PLAY DSP——那款DSP音频管理器给人第一影象正是薄,官方资料展现仅有32mm的超薄机身设计,完全任何车厢空间里布局。下侧面板从左到右依次是USB接口、Bluetooth、线控、光导纤维接口、高/低通可调、6路高电平输入、电源端口以及两组形式可调按键。上侧面板则是6路讴歌MDXCA输出端子、两路AUX输入端子,最右边是第1-4声道、第5-6声道以及AUX三组输入灵敏度可调旋钮。

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4大路低电平输入,同轴和光导纤维数字非复信号输入

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EPASSAT00.4S连两侧的金属倒流散热格栅也与老款同出一彻,拆开底板会发掘里面电路是用上双面玻璃纤维电路板,以SMD音频专项使用贴片元件保证超低内阻内扰以及维持高保真输出。功放在4Ω气象下可提供100W每通道的出口,2Ω下为每通道120W,实行桥接输出则可达两通道220W。大型的“牛”使用MCU调节数字电源平台,保障大动态输出也可能有丰盛的电流稳固供应。附近布满的则是大体积电解电容,以及MOSFET场效应管。应对AB类电路加上胃痛音质管理上可能发生的高热量,E奥迪A600.4S参与完善保护效用让功放在过载、欠压、过压以及过热等情况下也能平静专门的学业。

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匡助蓝牙( Bluetooth® )连接,USBComputer调音

力量、成效与扩张性的全面结合!

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累加的调音游戏的方法也是圣美歌DP1200.6另一大特点,分别能够用应用软件、手提式有线话机APP以及智能平板就能够拓展,举办调音时也变得越来越便利。在调音面板能够先用设置向导去接纳高、低电平主输入源以及光导纤维、Bluetooth扶助输入源,接着接纳6进8出的声道配置,最终选项8声道扬声器的配置,软件就能够生成相应的分界面,首要调音作用一一实现。在分频和年均设置,提供Bart沃兹、林克威兹两种滤波器以及最大48dB/Oct斜率可调,每组EQ能够单独调教只怕拓展联调。而在延时及电平设置,可以举办依次声道的延时和出口电平独立精准调教,同不平日间也能调教大小轻重以及按钮限幅器进一步兵高校准,实现全景音响效果和高保真音质输出!

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  要清楚,整车迫于出厂花费调节,原车带的主机往往是用料很相似的,其输出功率十分小,即便你换装专门的学问喇叭(专门的职业喇叭所需功率大),用原车主机来促进喇叭的话,其实信号的须求是远远不够的,原车主机一般输出功率在15W-30W之间,而正式喇叭所需最小功率都要30W以上,因而,毫无夸张地说,用主机直接推进喇叭,喇叭至多能发挥三成的法力,由此,车友在不加装功放的图景下,要求得太高是不切实际的。HELIX V EIGHT DSP接Nader意志奥迪(Audi)otec-fisher专利的Ultra D类数字手艺(独特的“纯GD类”功放 ),具备跟守旧功放(A类B类D类功放)一样的大功率输出,在4Ω状态下8×75W的功率输出,在2Ω情景下RMS更能达120W!有了它,系统搭配会变得更为方便人民群众。其余,8个声道的大功率输出,2个处理过的昂CoraCA输出,可连接额外功放,6个奥迪Q5CA和6个高电平输入的灵敏度都高达20V RMS,还也是有一个光导纤维SPDIF输入,更显得该功放相对是独步天下的。HELIX 延展卡槽 (HEC) 还足以追加一个分界面,如蓝牙( Bluetooth® )音频流模组或AUX输入。

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值得注意是,那款纯DSP音频管理器协理96kHz/24bit Hi-Res音频,也正是完全落到实处高清无损音源文件的拍卖,同期保真度更加高失真更低。无论是将在会过来的5G时期恐怕因为乐迷头痛的笃信,96kHz/24bit高清格式音频更加的变得主流,PLUG & PLAY在选用上就紧捉这一点。据揭露近年来扶桑下面曾经有应用那款PLUG & PLAY DSP配六台必伟单路功放做全主动系统的样本列车诞生,而境内的装车也令人不胜梦想。

手提式有线电话机应用软件调音形式

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360小车网点评:乐迷都懂后级管理越是减弱前级种种调整和处理,越是“简洁”的电路处理出来的效应越能临近完美的发热音质。圣美歌E卡罗拉00.4S设计上就为了更加好促进四声道的喇叭,非常特别流行的全主动分频游戏的方法。为顾全同志游戏的方法三种,极其针对超低音桥接出口设计,一台功放完全玩转2.0、2.1声道系统,对应市镇、对应车厢意况、对应音质央浼,三下面统一图谋吸收平衡。

12路效用强大的音频Hi-Fi大杀器

Red Banner软件技能配置,轻巧玩出好声音

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SOUNDMAGUS圣美歌E奥迪A400.4S四路功放参数 / 输出功率:100W×4@4Ω、120W×4@2Ω / 桥接功率:220W×2Ω / THD失真:0.08%@1kHz、4Ω / 频率响应:20Hz-20kHz(-3dB) / 信噪比:>98dB / 1、2坦途滤波范围:50Hz-500Hz(全通、德州仪器) / 3、4通路滤波范围:0Hz-300Hz(全通、德州仪器)、50Hz-500Hz(带通) / 阻尼周详:>50@1kHz、4Ω / 负载阻抗:4声道@2Ω、2声道@4Ω / 最大音乐功率输出电流:33A@14.4V / 尺寸:188mm×56mm×320mm

多达12路的RAV4CA输出让这款产品轻巧就能够产生数字管理为主,针对豪车高端车的原车多声道系统达成无损对插改革音质卓有功效。非常是原车带主动式分频的种类,i-sotec提供的专项使用软件放置混频混音和联调,各种声道进行电平欢乐调治和相位正面与反面校准,输入声道能够勾兑输出,通杀区别车的型号区别音响系统的音色升高供给。

  通过直观的DSP PC-Tool软件举行轻巧的调节和测试!一般的话,古板功放只可以调调增益、高低通等入阶要求,而HELIX V EIGHT DSP功放能够和计算机几次三番,越来越直观、系统地管理功放。通过Computer调校,对各样声道的参数诸如EQ、延时、分频点等开展修饰还足以视情况对成效实行衰减或抬高。给“它”一首歌的调养时间,就能够让您领悟它的实力!

东瀛改装商PLUG & PLAY装车

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点评:PLUG & PLAY应用必伟集团连年在音频管理方面的高科学和技术经验,进一步把手艺进步而变得高性能与价格之间比以及亲民,让愈来愈多入门级爱好者和车友都能感受到便捷音频管理的魔力。产品也能传承更必伟解码器等出品进行进级方案,让用户更加多音改玩的方法以及选用。

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PLUG & PLAY DSP—— 6通道高电平输入 / 2通道AUX输入 / 支持96kHz 24bit Hi-Res音频 / 8通道连续信号输出 / 超薄32mm机身设计

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混音混频面板

  一台功率输出品质强大,集功放与DSP音频管理器成效为紧凑;体量却又一点也不粗密安装方便,没有要求其它扩大线路照旧转移线路;更有专项使用调音软件,天性音乐风格量身构建一步到位!无论是原车如故改装过的音响系统,加上那台小容量大能耐的HELlX V EIGHT DSP功放之后相对能颠覆原车音效!如此完美的发热尤物何人能不动心!

高烧尤物哪个人不动心,源自必伟技能价格却更亲民。PLUG & PLAY POWE昂科威—— 2声道功率放大器 / 额定输出:2×80W@4Ω / 二路桥接功率输出:200W@4Ω

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PLUG & PLAY 1080——8通路高电平输入 / 2通路信号输入 / 10大路LacrosseCA数字信号输出 / 50W@4Ω×8大路功率输出 / 150W@4Ω×4通道桥接功率输出 / 全通道独立31段EQ

360小车网点评:从圣美歌提供的改装案例参考来看,DP1200.6三种化全能“身手”确实是音响系统大功率和稳压的消除方案。不论换装声场来吧 超低音喇叭搭配的六路功率输出,依旧作为音频数字管理为主对PorschePortofino原车的金河田多声道系统推进,DP1200.6都能自在玩转。

联调选项

PLUG & PLAY 640——4坦途高电平输入 / 2坦途非非确定性信号输入 / 6通道功率信号输出 / 25W@4Ω×4通路功率输出 / 全通道31段EQ

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编辑 志远

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提供Bart沃斯、宁可-锐以及贝塞尔二种标准滤波选用

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i-sotec手机调音分界面

高烧尤物哪个人不动心,源自必伟技能价格却更亲民。圣美歌DP1200.6功放参数 / RMS电压:14.4V / RMS输出功率:6Ch×100W@4Ω≤1%THD N,6Ch×200W@2Ω≤1%THD N / 桥接功率:3Ch×400W@4Ω≤1%THD N / 提议零出售价格:¥6,320元毛曾外祖父(不含安装调节和测试费)

从新型i-sotec给出这款陆风X812计算机的改装案例能够看到,外接多组后级功放组成系统组成带来越来越强悍的调音玩的方法。以前声场八分频、后声场四分频加上超低音喇叭的布局,配两台参照他事他说加以考察级四路功放和一台四路功放主动推进,宝马X312加入种类提供十三分标准调试精度,Q值分辨率准确至0.01,增益准确至0.1dB,频率分辨率精确至1Hz。主动分频的滤波斜率每一种声道从6dB/Oct.从头,最高可认为48dB/Oct.共8种斜率可选,滤波分频点正确至1Hz,分频更为精准。最终延时方面包车型大巴精确度也标准到0.1mm,最大能够到692mm。从那些多少精确度能够见到,Rubicon12的准确度已经完全“吊打”古板胸闷主机的精确度,为系统提供强有力的调音数字管理为主技巧,也产生车载(An on-board)系统中规范调校最佳的阳台。

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360小车网点评:无论从品质参数照旧多路游戏的方法,都足见i-sotec Sportage12丰硕的精锐,但同期艾索特本人还留意重申自身只是系统的支持,一来是意味自身为音响系统提供更加好音质消除方案的固化。二是重申音质依旧高于一切,作为系统支持,艾索特不期待全部为了好音质的游戏的使用者被带偏!

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