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澳门新萄京娱乐场网站德国彩虹发布首款电源管

文章作者:配件知识 上传时间:2019-06-28

多年来几天各行各业的消息还真非常的多,首要方面也是今后便是“金九银十”的多个月,各类公司以及厂商对于那五个月都特别重视,能够说是一年中的重中之重,好多重要产品也都习于旧贯于在那七个月推出,就连果粉们最关注的苹果新品发表会今年也就在10月二二十八日(北京时间1月二十13日凌晨)推出本身的重磅产品。

消费市场往往满世界同步发表的出品更博得尊重,新款车如是,就连资深连锁餐饮金拱门是还是不是同步推出同款玩具也如是。早前从巴塞罗那美托声频汽车音响连锁领悟到,美托代理运维的德意志联邦共和国ETON将会拉动一款满世界头阵新品,而据透露那款新品会是一款纯后级管理的旗舰功放。

小车电子属于轿车的前边市肆的八个“大户”,特别是对于小车音响来讲,电子固然与之有关的世界。无论是古板的摩托驱高铁的型号,先进环境保护的纯电火车的型号,乃至走向未来的太阳能等新财富车的型号,离不开电瓶那有个别。提供卫生、牢固而悠久的财富,对小车音响系统的话非常首要。BEWITH东瀛必伟V-50劲客作为新一代电源管理器,指标都只有叁个,便是提供最符合音响系统的能量。

德意志STREAM(思韵)汽车音响向来以个高性能和价格的比例著称,早在二〇一四年十一月份思韵的蓝钻连串STM-S两千.1D单路功放就到访过360小车网。而在二零一六将在驾鹤归西的岁尾,思韵蓝钻类别新推出三款功放产品,在岁末再二遍发力。

有众多小车音响游戏发烧友们在网络咨询:小车音响改装功放前边加装法拉电容好依旧电源管理器好? 加个小车音响法拉级电容物美价廉?小车音响的电源管理器又会起到什么样服从?今日咱们就对汽车电路最基础部分的电源供应通透到底解剖,也借此机遇介绍一款Crossfire交叉火力近来生产的一款电源管理器CF-80A。

一样地,满世界出名Hi-End品牌德意志联邦共和国彩虹小车音响也是积极响应铁杆烧友的号召,全新推出了德意志联邦共和国彩虹PR连串电源处理器,首要含有PSportage-90A和P安德拉-130A五款产品。这一种类产品的出产,不容置疑填补了德意志彩虹在电源管理器那圈子的出品线空缺,也标示着德意志彩虹小车音响多元化发展的起航,更为用户提供了更加好的稳压采用。一月中,360小车主要编辑辑部就接受德国彩虹中港澳总代理罗兹澳良公司的特约,借此机缘越来越深切理解到P大切诺基种类更加多新品质量的表现。下边就来经过图赏,中距离感受一下德意志彩虹P库罗德体系这两台具有特色的电源管理器。

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忠于极简设计概念

轻薄 紧密到底

外观融入品牌精髓

稍加烧友们偏侧加装法拉级电容,他们认为车载(An on-board)电池本身其实正是二个大电容,若是加装电源管理器就一样扩展电源内阻,反而会下滑音响系统的动态品质;小车音响功放的输出功率因音乐复信号的转移而变化的,因而只会从电源获取的电流会动态变化,加装贰个法拉级的电解电容,能够在声音输出比较大功率时,法拉级电容储存的电能能够立时供应,不会促成动态压缩,减小瞬态失真大概。

化“性价比”为“品价比”

ETON那款新品命名称为CORE A2,看到那产品的时候发掘无论是外观照旧中间,这种纯后级功率放大器都以走极简主义思维,一来考虑到减省开销和用料的浪费协助环境保护,其次时域信号线路的“短”设计既可以做到更安宁的传输也能完毕简(减)约。CORE A2更是一改以前ETON功放产品的希图风格,从原来的深色金属外观变为A2并世无双的浅浅紫,每一台CORE A2都用上真皮箱加上富有的缓冲海绵爱惜,足见其与别不一样的身份“地位”。

丁巳革命亮面金属外壳,同样用上称为MAGNEOLA超轻量化镁合金外壳的V-50Lacrosse,外观相似很难把它和必伟P连串的功率放大器区分开来,必伟那几个紧密轻松成分深远旗下高级产品线。散热质量在那一个金属表面下边其实下足武功,全部重量只是比P-1Evoque功放的645g重70g,到达715g。但能够观望其便民在车厢陈设,也不会追加车厢系统过多负荷。

七款新品分别是蓝钻类别的STM-80.4四路功放和STM-500.1单路功放,比较八月份的STM-S3000.1D,思韵的宏图团队在中华夏族民共和国热产品的布署性上采纳了数不完新因素,外观可谓融入近些日子思韵蓝钻类别和升华类别的卓绝来制作。铝制天蓝拉丝面板融合了蓝钻的简要实在,又进入了进步体系的安稳大气材料。

但也有些烧友们感觉在小车音响里应该加装电源管理器,因为小车的电源供应自己正是发电机 整流 蓄电瓶组合,为整个小车电路提供电能。小车运行时,供给大电流供应,电压也许一下子低过10V,车载(An on-board)功放自带低电压爱惜效率将导致功放爱抚而音响系统短期不做事。加装电源处理器,能够稳固电压输出,使功率放大器处于突出的职业处境;别的小车电路环境复杂,电磁苦恼滤波互联网达不到音响级,不可能提供单纯的电源,因而须求加装电源管理器。

近年来市面上有部分成品为了追求关切度,将标价压得相当低,却忽略了质量和安插的进步,设计也并未投入心血,只好“借鉴”别的同类别的片段产品。而依据德意志彩虹中港澳总代理火奴鲁鲁澳良集团介绍,与她们一丈差九尺的是,德意志彩虹第一回研究开发的那款PCRUISER体系电源处理器所产生的,是当真及功用、外观、价格为紧密的高性能与价格之间的比例产品。彩虹PLX570连串电源管理器所新定义的“品价比”,则象征“同价位品质最优,同品质价格最低”,除了是让具备想、有所求的用户群众体育不但以合理的价格买入到极致体验的成品外,还真的能为她们消除到电源供应环节中的难点,举个例子法拉电容使用中的缺陷和不足、及各个莫名现象,不再让小车音响系统要有绝妙表现而成为一纸空谈。

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永远14.4V电压供应的CF-80A电源处理器

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声音的高阶玩的方法正是“玩电”。在小车音响的功率放大器里,也都有对电源供应一些的如低压珍贵、“大水塘”电容组提供须臾态电能。但出于对外表供应电源的电压变化、噪声窜入的熏陶,也一样会影响到极度是高烧级功放的显现。交叉火力推出的CF-80A电源管理器,就是针对性车里装载电源的欠缺而陈设的脑瓜疼级音响配件。

“一山可容二虎”

真皮箱 爱护海绵包裹

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德意志联邦共和国思韵蓝钻种类功放

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这套P瑞虎连串产品费用了德国彩虹公司多量的研究开发时间,继而一连了其品牌优良的外观设计,均运用黑拉伸铝件制成,表面实行了拉丝纹路管理,盘体正面也唯有大概的浅莲灰rainbow LOGO,给人以为清爽大方。当然了,不论是外壳用材照旧表面包车型地铁管理工科艺,都以为P奥迪Q7连串本身提供更加好的抗搅扰品质,加强机器散热能力。在这之中PPAJERO-90A的体量(长度宽度高)为253mm×170mm×53mm、而P中华V-130A的体量(长度宽度高)是353mm×200mm×53mm。在安装环节方面,那套P福睿斯类别以更便捷的情势为设置使用带来了越多的平价,这种便利也就成为了德意志联邦共和国彩虹首个款式电源管理器当中一大优势。

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脑仁疼供电二极管 忠于好声音

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CF-80A机身用Crossfire卓越的活力绿拉伸铝件,表面拉丝处。正上方的数字突显,显示输出电压值,在输入电压为10V-16V时,都足以安静出口14.4V电压。连接特别简单,在电瓶正极连接的电源线,直接连接到CF-80A的电源输入端,音响主机或前级DSP的REM运维线输入后得以运营功放;负极线搭铁就能够。电源输出端能够直接连接功率放大器的正极以及运营线,负极和功放的地线单点接地就可以。

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外形两偏侧一段“收窄”的流线型设计丰硕非同一般

必伟公司公司揭露,V-50奇骏具有最大600W输出电压,一个就能够提供三个一组的P-1奥德赛功放所需能量。那也是必伟职业官方样本列车的正规搭配。聊到其能量,首要又在归功于必伟公司与JRC(新东瀛有线公司)联合研制的SiC MUSES7001(碳化硅大体量音质二极管供电单元),这些次永远产品也正是必伟全新一代产品的为主组成都部队分,与特殊的信噪比调节组合成V-50奥德赛的电路,输入电压可从11.0V(最小值)-15V(最大值)之间开始展览调解,方便利用到不相同的音频系统。

桔棕拉丝铝制面板

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PR-90A的体积(长宽高)为253mm×170mm×53mm

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必伟公司BenzCLS350正式样本列车系统,用上V-50Evoque电源管理器

尺寸更加小的STM-500.1功放

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两侧设有散热电扇

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设计讲究

张开CF-80A的底盖能够看到,CF-80A从电源输入端后先通过复杂的整流电路,内置高效低阻的音响级二极管,再经八个环形变压器实行电压提高,同有时间并配有大容积电解电容储能与敏捷放电,为音响后级提供弹指态大电流。CF-80A的内阻低至0.18欧,电流稳固出口80A,额功功率输出达1500W,能够接两台4x100W的功率放大器而并非压力。对于车里装载常用的4x80W的四声道功放,再增加二个低音功率达一千W的系统,CF-80A也格外熟谙。

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澳门新萄京娱乐场网站德国彩虹发布首款电源管理器,声音冷暖可调的纯后级神器。从接线的地方能够见见CORE A2效率配置非常轻松,电源输入一侧只设置了电源接线口以及一组REM接线端,在面板顶上部分则是做事处境提示灯以及DC、SC敬爱指示灯,最下方是一组电风扇械运输维提示灯。在输入输出线路一侧,中间的是一组RCA声道输入端子,两侧则是1、2声道纯铜车装的输出接线口。值得提是ETON把声道电平级调动节面板隐藏在面板顶部,用工具扭开盖板就能够收看1、2声道的电平值调整按键。

碳化硅大体积音质二极管供电单元

五款新功放体量一点都不大,但作为德意志思韵设计团队的新颖力作,细节精工绝非常的细心,继续发挥蓝钻种类可以的散热效用。除了两侧的金属散热边条,尾巴部分和两侧调整面板也进入镂空格栅设计有助热力疏导。STM-80.4在这么些基础上,相比STM-500.1越来越多了尾巴部分的散热电风扇,巩固散热品质。

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PR-130A的体积(长宽高)是353mm×200mm×53mm

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澳门新萄京娱乐场网站德国彩虹发布首款电源管理器,声音冷暖可调的纯后级神器。稳压 纯净,好声音要靠她

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我们再来看一下别样方面包车型地铁参照数值, PSportage-90A、P奇骏-130A两台电源管理器均在11.5V至14.8V宽输入电压范围内职业,调治多个出口电压在可调12.8V至16V范围,足以知足试音室对电压电流的渴求。除却,两个还持有了独家区别的职能:P本田UR-V-90A对应90A的额定输出电流,P凯雷德-130A对应130A的额定输出电流,让铁杆们方可依据自个儿的喜好与须求做铺垫,让小车音响系统的素质和潜在的力量本事反映出来,从而发挥其应该的Hi-End特质。

电源输入端

V-50Tucson看似平平无奇,一般改装系统进入电容也许大电池就会成就V-50哈弗的工作可能做得更加好。错了!车友或许音响爱好者恐怕没悟出,V-50奇骏最大的技术反而是通透到底解决电流噪音也许不平稳电流给予的骚动。纯净、牢固的能源供应,音响的音色效果变得一举两得。万一听音进度中因为波动幅度振撼形成的电流杂音影响,声音反而会使人“头皮发麻”。

侧面有助散热的五拉巴斯条

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电源输入端顶上部分的LED状态提醒灯

搭载V-50Odyssey的音响系统(右)与直接电压输出系统(左)波幅相比

STM-80.4平底散热格栅和散热风扇出风口

在产业界,也可能有那叁个类似于CF-80A的电源管理器,但广大只是用数不完的小体量电解电容可快速放电,充其量只是一种法拉级电容的变种,未有稳压整流滤波电路的电源管理器即是耍流氓。当然,借使要加更加大的功率的音响系统如低音功放超越1500W,此时十三分在低音功放处加装一个法拉级电容,保持有更加大的弹指态电流供应会获得特别奇异的效益。对于一般的音响系统,1500W以内的系统,CF-80A应付自如。

PR-90A

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复信号输入端

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七款新功放侧面面板上下方均有散热镂空格栅位置

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BEWITH必伟V-50RAV4电源管理器参数:

MOSFET电源系统

PR-130A

扭开盖板可知两声道电平级调动节开关

输入电压:11.0V-14.4V / 可调电压:输入电压——15V / 最大输出功率:600W / 重量:715g / 尺寸:258mm长×80mm宽×43mm高

那五款新的思韵产品,加入多路调整模块,也是蓝钻类别永远特色上的向上。调控面板提供次音每每率调控、分频器调节和低音进步调整。内部电路板一样以大致积电容和大线圈作为稳定出口的灵光保证,此次思韵更插足国际当先的MOSFET电源供应种类,在传输牢固性和电压稳固性上收获最棒的保持。加上热爱慕和鸿沟珍惜等编写制定,让用上那五款功放进行铺垫的音响系统具备给力的供应。

360小车网点评:综合来看德意志彩虹P安德拉体系七款新品,在同品级的电源管理器中均有所了正面包车型大巴实力。并且在工夫参数上也都充分的增进、差别性不大,固然师出同门然而她们有所各自的风格,都说一山不容二虎,不过那三款产品都不分厚薄,功效方面也不会有啥分化,都合乎将小车音响系统的素质和潜能突显出来,从而发挥其应当表现。所以无论外壳用料、管理工艺、技艺参数都如此相近的三款机器,各位看官也就只可以见仁见智的来进展选取了,毕竟萝卜包心白菜各有所爱。

Bias偏转电路 纯后级冷暖可调

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德意志彩虹PEscort-90A电源管理器本事参数 / 输入电压:11.5V-14.8V / 输出电压:12.8V-16V / 额定输出电流:90A / 尺寸(长度宽度高):253mm×170mm×53mm / 保证丝:40A×2

CORE A2以AB类功放设计,在4欧下得以输出每声道138W,2欧下得以出口每声道255W,桥接4欧功率为504W。从中间设计会看出ETON用上其先进的Bias偏转电路设计,PCB线路板则是纯铝的极简设计并重申抗烦扰。Bias偏转电路一大特色是声音冷暖可调,听者能够在冷调养暖调之间调教,出来的音色更暖更小巧,对于Hi-End唱片和发热音乐来讲更具深入分析力。

STM-80.4RCA输入和调整面板

德意志联邦共和国彩虹PTucson-130A电源管理器本领参数 / 输入电压:11.5V-14.8V / 输出电压:12.8V-16V / 额定输出电流:130A / 尺寸(长度宽度高):353mm×200mm×53mm / 保障丝:40A×3

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ETON In Sound We Trust

STM-80.4电源输入和声道面板

Hi-End元件为高烧声底全参与竞赛

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就算简单,但ETON的用料能够说毫无大体!针对前后级分其余单独供电设计,确认保证音色的纯粹用上SanKen一级音频功率晶体管,具备绝佳的音色质量和调节力,能量信号输入部分行使Hi-End的Burr Brown OPA LME49720运放以及Wima箔电容,全PWM稳压高电流电源和一九八零0uF低ES索罗德电容更是保障晶体管有丰富稳的供应和最佳的护卫。从细节看ETON各种部件都是音乐的发烧级配套,在极简的内部线路上又重申摆位和排列,同期不会潜移默化音乐功率信号的声底。

精工制作的水晶头珍视金属接口

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STM-80.4里边电路设计

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电容组加上单颗大线圈

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360轿车网点评:从广Daihatsu热装车案例中得以见到ETON CORE A2那类旗舰级二路功放会用到两-三台来全主动推八分频系统,CORE A2电路精简的宏图能够本着音响信号管理和结像还原的统一性以及线性,把二者产生最好,系统中鸣响无论调整力、保真度都能有保管。

其间细节

德意志联邦共和国ETON CORE A2功放本领参数 / 额定功率@4Ω:2×138W @1%THD / 额定功率@2Ω:2×255W@1%THD / 桥接功率@4Ω:1×504W@1%THD / THD N@1W RMS:<0.007% / THD@1W RMS:<0.001% / 频响范围:15Hz-50kHz(+/-0.5dB)/ 增益可调:Yes / 输入灵敏度:0.5V-6V / 信噪比:92dB / 支撑电压:6.5V-15.5V / 阻尼因子:>500 / 尺寸:283mm×250mm×55mm

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桃园美托声频汽车音响有限公司 / 客服热线:020-87703226 / 办事处地方:梅州市罗定市均禾大道自编21号合汇大厦4楼整层

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STM-500.1两侧调整面板

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STM-500.1内部设计

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两颗大电容

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两组大圆圈保险平稳

360汽车网点评:这一次德国思韵的四款新品,功放体量便于吸取在座椅底部及行李箱的窖藏空间,主打的士是小容量轻易。在一定上更趋向节省车厢空间格局的安装方案,而又推出好音质的MOSFET电源系统高品质路径。

德意志联邦共和国Stream(思韵)蓝钻体系STM-80.4四路功放参数:供应电压:11-15V输出功率RMS@4Ω:75W输出功率RMS@2Ω:120W频率范围:20Hz-36KHz(-3dB)信噪比:90dB输入阻抗:22KΩ输入灵敏度:4V-0.2VT.H.D:<0.05%MediaTek频率:50Hz-250Hz低通频率:50Hz-250Hz有限支撑:外置2×25A

德国Stream(思韵)蓝钻类别STM-500.1单路功放参数:供应电压:11-15V输出功率RMS@4Ω:170W输出功率RMS@2Ω:350W输出功率RMS@1Ω:500W频率范围:17Hz-180Hz(-3dB)信噪比:90dB输入阻抗:20KΩ输入灵敏度:4V-0.1VT.H.D:<0.05%低音频率范围:30Hz-80Hz低通频率范围:40hz-180Hz次低频滤波:17Hz-50Hz低音提高:12dB有限支撑:外置2×25A

Stream(思韵)小车音响总代理新德里立善小车音响改裝技术缔盟电话:020-83502733/18620918500Email:gzlyshan@163.com地方:湖北省深圳市沙太路85号沙太小车精品城B122-123档

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