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澳门新萄京娱乐场网站:东风启辰改装威玛士套

文章作者:配件知识 上传时间:2019-11-24

澳门新萄京娱乐场网站:东风启辰改装威玛士套装喇叭,马自达CX4改装德国Ramsnt汽车音响。启辰T90,是继70系之后,东风启辰倾力打造的一款中型SUV。启辰T90以自然的风雕美学为设计理念,集轿车的舒适性与SUV的高通过性于一体,开创了区隔内同级别市场SUV的新品类,为消费者带来更好的舒适性和轻松的驾乘感受。很多车主觉得原车的音响系统不好,音响效果达不到自己想要的水平,所以前来进行音响改装升级。

吉利博越在外形上融合了中国文化元素与国际时尚潮流,在智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都有着非常出色的表现。不过这么一辆互联精品SUV在音响上并没有做很大的突破,和其他车型的音响无二。今天分享的就是,一位对音质有追求热爱音响改装的吉利博越车主,在新车刚落地就前往聆听圣驾进行改装,改装项目包括喇叭、功放、隔音、线材等。

不管你开的是什么车,只要你对音乐有追求,都可以将你爱车的音响升级,满足自己的需求。听着动听的音乐,遨游世界。这次升级的车型是大众CC,一款非常经典的车型,在它的高配车型上,配有丹拿音响,但是原车配的丹拿音响也不能满足客户的需求,索性升级一套完整又有性价比的音响系统,犒劳一下自己的心灵与耳朵。

马自达CX-4采用了Exploring-Coupe的开发理念。Exploring-Coupe是一种以人为本,完全围绕年轻消费者对于产品的实用和情感需求而进行开发的理念。马自达CX4就是一款具有年轻且充满活力的设计、丰富且实用的配置、轿车般的操控感受、亲民的价格的紧凑型SUV。上市不久就受到广大年轻人的喜爱,如今也是很火,买的人多了对车的各种要求也越来越多,有着不同的追求,现在很多车主都选择改装汽车音响以及隔音升级。

丰田汉兰达有着宽大的车身,拥有创新的、宽敞的内部空间。是丰田家族中的一款大尺寸的SUV,而且,汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静,而且灵敏性超凡,将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。现如今7座车型也是越来越火,随着人们的生活水品提高对用车的各种需求也越来越多,这位喜爱音乐的车主觉得原车音响太一般决定升级一下,所以前来进行整车音响升级改装。

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澳门新萄京娱乐场网站:东风启辰改装威玛士套装喇叭,马自达CX4改装德国Ramsnt汽车音响。改装车型—东风启辰

改装车型—吉利博越

这是这次音响升级所需要用到的主要器材,还需要一些辅材线材配件等。

改装车实拍

改装车型—丰田汉兰达

门板隔音是音响改装升级,隔音降噪工程里最基础的步骤。对钣金进行强化、减震和密封处理,能达到良好的隔音效果。

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改装配置一览

改装配置一览

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门板内:一层条状隔音

改音响先做车门隔音,很多车型,做了车门隔音后,不换喇叭效果都能提升不少,原车车门的隔音效果差,就意味着箱体差,喇叭没有好的工作环境,自然就不能发挥好的效果。

门板隔音是音响改装升级,隔音降噪工程里最基础的步骤。车门是风噪向驾驶室内传递的主要途径。对裸露的钣金进行强化、减震和密封处理,能达到良好的隔音效果。解决方法是使用抗震板对车门里外两层钣金进行双层减震、密封和隔音处理,全方位提升车门对噪音的防御能力。并且隔音后的车门,钣金间形成了一个扎实的“音箱”,有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。

改装汽车音响第一步也是相当重要的一步就是门板隔音。对钣金进行强化、减震和密封处理,能达到良好的隔音效果。使用抗震板对车门里外两层钣金进行双层减震、密封和隔音处理,全方位提升车门对噪音的防御能力。并且隔音后的车门,钣金间形成了一个扎实的“音箱”,有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。

前后中低音喇叭原位安装做好喇叭的防水密封处理。

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门板第二层隔音

这个车门的隔音,选择车门铁皮上做一层止振,再在车门内饰板上做一层,能有效的抑制内饰件振动。

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隔音处理实拍

前声场喇叭展示

进行门板双层隔音,对裸露的钣金进行强化、减震和密封处理,能达到良好的隔音效果。隔音后的车门,钣金间形成了一个扎实的“音箱”,有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。同时前声场中低音喇叭原位无损安装,做好喇叭内部防水和密封。

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门板第三层隔音效果

中低音喇叭安装,做好防水密封处理。原位安装也能很好的表现出效果来。

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前后中低音喇叭原车位安装,还原后毫无改装痕迹,经过调试后也能达到非常完美的声场定位,简单原位安装同样也能享受高品质!前后门板喇叭安装整体效果,喇叭内部做好防水密封处理。

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后声场同轴喇叭展示

中低音喇叭均原车位安装,完全无损安装,安装完后看不出来改装痕迹。同时喇叭内部做好防水处理,以及密封处理。

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中低音喇叭安装展示

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这是装在前门的曼斯特CS6508IV两分频喇叭,塑钢材质的中低音盆架,能较少与车门铁皮之间的磁场影响。用密度板做好合适的垫圈,并做好防水处理,将曼斯特中低音单元安装到位,做好密封处理。

前声场中低音单元安装

前声场高音头原位安装,且倒膜出角度,这样既美观表现效果又好!

低音喇叭特写

功放放置在主驾驶座椅下,这样既可以隐藏器材同时又节省了车内空间,并且不影响座椅的正常移动。这也是常见车型的功放安放位置。

小巧的铝膜高音单元原位安装到三角位,大小合适。

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功放不大可以安装在主驾驶座椅下,方便调试不影响座椅移动,同时又隐藏了器材。

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后声场中低音单元安装

高音安装实拍

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尾箱放置10寸低音箱体用以补充低频使整个声场更加完美立体。箱体可以随时移动,方便尾箱的正常使用,对于喜欢音乐的人来说占用这么点尾箱空间其实没多大影响,毕竟博越的尾箱空间还是很可观的。

分频器安装在车门上用隔音固定,分频器的作用是内部已经安排好高音和中低音喇叭单元的工作区域。

底盘和尾箱进行双层隔音,可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实,小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。尾箱的空腔噪音也会减少,同时降低排气管传入车内的热量。

功放器材均安装在座椅底,这样方便调试且不影响座椅移动又隐藏了器材不占用车内有限空间。

主保险接驳,按照竞赛级标准处理,保护改装的器材及原车电池、线路。

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音响改装不分车型、品牌、价格,只要你喜欢音乐热爱音乐,同时你的爱车又不能满足你的需求,那么改装或许是很不错的选择。这套适合想改装但是没多少预算又想整体提升的车主,也是音响改装的基础配置。

这是装在后门的曼斯特同轴喇叭。

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尾箱放置10寸超低音箱体,可以随时移动方便尾箱的物品存放。

吉利博越音响改装配置清单:前声场: 德国RC650两分频 / 后声场:德国RC652同轴 / 功放:卡顿1704四路 / 低音:德国Ramsnt10寸低音(带箱体) / 隔音:聆听圣驾高端环保四门隔音 / 线材:意大利琴圣整车标准线材。

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功放放置主驾驶座椅下,隐藏安装方便调试,不会影响座椅的移动,是很常见的安装位置。

功放展示

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七座汉兰达尾箱小,为了节省车内空间,将低音进行倒膜安装在尾箱补行箱,这样既不占用常用尾箱储物空间,又美观且低音效果也能达到又能更加方便车主。

所有音响器材安装完毕之后,进行整车复原,然后进行细致的音响调试。

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主保险接驳,按照竞赛级标准处理,保护改装的器材及原车电池、线路,安全方面容不得马虎!

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改装配置清单:前声场:威玛士RC650PRO二分频喇叭 / 后声场: 威玛士RC652同轴喇叭 / 功放:威玛士RT800.4 四路功放 / 超低音:威玛士R100(带箱体) / 隔音:聆听圣驾两门隔音 / 线材:高端线材全车

后门做为辅助声场,选择用同品牌的同轴喇叭,对于前后声音听起来会更协调匹配。

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超低音安装效果展示

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超薄低音和处理器放置副驾驶座椅下,同样隐藏安装。在满足效果的同时又不会占用车内可见有用空间。

简单的改装,享受完美音质,只要你喜欢音乐,同时你的爱车又不能满足你的需求,那么改装或许是很不错的选择,改装适合你自己的音响,听你爱的音乐,拥有惬意的人生。

精巧的黑金刚功放,非常轻松自如的安装在座椅下方,还有很多空间剩余,不会影响座椅的调试,也方便功放的调试,又不占用车内空间,一举多得。

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改装配置清单:前声场:卡顿 CA216两分频套装 / 后声场:卡顿 HQ206两分频套装 / 功放:意大利诗芬尼 90.4 四路 / 功放:威玛仕1000.1 单路 / 低音:威玛仕 10寸带箱体 / 处理器: DSP8专业音频处理器 / 隔音:聆听圣驾高端环保四门隔音 / 线材:意大利琴圣整车标准线材

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所有音响器材安装完毕之后,进行整车复原,然后进行细致的音响调试。音响改装不分车型、品牌、价格,只要你喜欢音乐热爱音乐,同时你的爱车又不能满足你的需求,那么改装或许是很不错的选择,改装汽车音响是自己对爱车和音乐的热爱,是一种生活态度。

改装店家:聆听圣驾

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改装配置:前声场:德国Ramsnt650PRO两分频套装/ 后声场:德国Ramsnt652同轴喇叭 / 功放:卡顿CA1704 四路 / 低音:德国RS8寸有源超薄低音 / 处理器:芬朗DSP6 音频处理器 / 隔音:聆听圣驾全车高端环保加强隔音 / 线材:意大利琴圣整车标准线材

美国金凤凰12寸超低音,这个带箱体之后体积就会比较大了,没有办法隐藏安装,所以只能安装在尾箱内。从照片可以看出,尾箱的剩余空间还是很多的。(照片真是无比朦胧啊)

改装店家:聆听圣驾

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改装完毕之后将所有内饰复原,通过师傅的专业调试,可以很好的将喇叭与尾箱的低音自然的衔接。整体效果提升明显。

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音响配置清单:前声场:德国曼斯特CS6508IV两分频套装喇叭/后声场:德国曼斯特AC6511同轴喇叭/功放:美国JAS黑金刚JS125.4四路功放/超低音:美国金凤凰RX112十二寸超低音/隔音:四门双层斯耐特止振

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