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Crossfire四代超薄低音炮变形计,Crossfire双炮战略

文章作者:配件知识 上传时间:2019-11-10

在汽车音响领域,低音炮平素是产业界的紧俏付加物,这是因为对于不胜枚举车型来讲,原车音响系统的四门喇叭,基本上并未有低频,大多号角以至100Hz的中低频也还原不出来。因而不菲车主想升级小车音响,第风姿洒脱想到的正是加装低音炮。大多车主为了轻易方便,常常会选装放置在前排座位底下的超薄低音炮,那样的加装效果怎么样?有未有越来越好的建设方案?360轿车网这一次评测的生龙活虎台进级克罗斯fire音响的昂CoraH6,和大家一起闲聊小车音响的低音炮的新游戏的方法。

又进步了!Crossfire超薄DSP炮再升格,在前年初推出有源超薄DSP炮CF-A10S-4,那是交叉火力所出产的第四代超薄DSP炮。交叉火力在整个世界首创最新超薄炮,将要DSP功放内置到超薄炮里,交叉火力从第一代到第四代多次本领立异:从外置线控到内置蓝牙5.0模块;从两音圈到四音圈的低音喇叭;从低音功放的130W功率输出到280W大功率AB功放配置;从单个DSP超薄炮,到前后炮低音组的新耍法;超薄DSP炮再增至10寸,并和穿插火力的电源升压器等其余周边成品能够圆满结合。

不少声音爱好者或者都会感到,小车音响的十分低音和日用或正式的超级低音系统相近,是给全部音响系统增添重低音量感的。但实则从小车音响的系统规划来看,比超低音的实信号是直接拿主声道(左右声道卡塔 尔(英语:State of Qatar)的实信号,因而它不唯有是充实重低音的听感,更是要让高、中、低各频道衔接得进一层好,进而在整机上涨级汽车驾车体验的音乐性。因而,大家能够看看不少的汽车音响主机输出的非常的低有五个声道,而不一致于家用音响或职业的独有四个。同期,多数汽车用的低音系统都可使用高电平(high-level卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎输入线路,让超级低音与前声场同步获取连续信号,进而让重低音融入主声道之中。因而,比非常多高档车的型号都会在后备箱侧加装超级低音,也许有的车的型号玄妙地行使后备箱空间作为比十分低音系统。

对此音乐有追求的车主来说,低音一直都是完美音响效果不能缺少的组成都部队分。可是现实往往是冷酷的,近些日子市面上抢先八分之四在售的中、低档车的型号原厂都不布署超级低音喇叭。那么想要得到低音响效果果唯豆蔻梢头的路径正是加装比极低(喇叭卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎音箱,但十分的低音音箱的体量平常都会比较宏大,会向来产生车内空间可接纳面积变小,特别是指向性紧密型车,宏大的相当的低音音箱能填满半个后备箱......

在小车后期货市场场集,小车音响改装这种小众的改装服务行业成为了较为抢手的分割行当,那也验证后市集越来越成熟,行当的商业机械更加的趋集中,商业的格局在发愁更正。从近年来几年热点的DSP专项使用功放,二〇一八年霸气的备胎低音炮,每年每度都会有新的商业机械现身,二零一八年会有怎么着新取向?在新岁后迅将在进行的中华贝鲁特别展销会,各样新品和新的情势都会成为产业界关切的刀口。

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Crossfire四代超薄低音炮变形计,Crossfire双炮战略。超薄低音炮效果到底怎么?

价值观超薄炮为什么鸡肋?

在小车音响后装市集,也推出了如放置在座位底下的超薄低音炮,或放置在后备箱的低音炮系统。从2018年始于,本国商场上也伊始风靡使用后装晋级的备胎低音炮,这一次评测的Crossfire交叉火力CF-A15备胎低音炮,就是其新型推出去的All-in-One有源备胎低音炮。

在许多少人看来这种气象就宛如鱼与熊掌相似,两个相冲总得舍去三个。近日,交叉火力讨论团体针对车主加装相当的低音音箱占用车内空中的痛点,玄妙地应用了备胎中空结构,研究开发出不仅可以合作备胎空间,又无妨碍备胎寻常拆装的倾覆性成品——CF-A15备胎低音炮。

Crossfire四代超薄低音炮变形计,Crossfire双炮战略。作为汽车音响改装的新锐力量,苏黎世酷派电子营业的Crossfire交叉火力,从分娩专项使用DSP功放开头,致力于成为小车音响简装HiFi的领军品牌,并盛产了风流罗曼蒂克雨后玉兰片的遵照那样概念的制品。如大地首创的DSP超薄低音炮,超薄双低音炮,种种DSP专项使用功放以至喇叭与低音。在二〇一七年也分娩了如备胎低音炮A16,T连串功率放大装置,同期也将DSP超薄炮晋级到了第4代,2018将临盆什么新成品?360汽车网为你提前报料!

先来讲说那台车的动静配置,GL450H6的原车音响系统完全没有动过,只是加装了接力火力的A8B那款自带DSP数字音频微电脑的8寸低音炮;此外由于原车喇叭在接二连三展现极差,因而也加装了八个可径直安放在仪表台上的接力火力25mm丝膜球顶高音。车主在加装了超薄低音炮后,感觉低频不适意,在备胎处再加装了接力火力的A16备胎低音炮。

从某种意义上来讲,超薄低音炮那类付加物短期,但是守旧的超薄低音炮,因为小功率,低音下潜差而被广大喜欢好功效的车主称之为鸡肋。那是因为金钱观的超薄低音炮因为箱体不唯有空间小,何况因为要放置在车子的席位下方,低音箱的冲天不可能太高而全部限定,只好超薄设计,那也使得低音喇叭的冲程不容许相当的大(轻易打底或打网架卡塔尔国。从电声学的准则能够查出,小空间一定使低音下潜远远不足,並且会使50-80Hz左右起高峰,使低音听感硬朗,由此超薄低音炮也被誉为小钢炮。

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交叉火力CF—A15“隐形炸弹”备胎低音炮

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备胎低音炮:从原厂的塑料箱到铝基合金压铸

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从交叉火力品牌运转商新德里诺基亚精通到,二〇一八年时有时无火力就要小车音响成品种纠正进、小车音响改装组合,甚至劳动情势方面更新,为车主与汽车音响改装服务商们带给越来越多的商业时机。首先是左右双炮的耍法,从交叉火力小车音响在2017宣布的第四代DSP炮能够见到,在2018年将注重加大这种游戏的方法,特别是照准加装DSP改良音质,又想加个低音炮要有震撼效果的音响进级,前后双炮的游戏的方法可以有不测的成效。

假若把低音炮全部关门,只听Haval原车喇叭,声音确实必须要听个响。加装的交叉火力超薄低音炮A8B,那款超薄低音炮是Crossfire开垦的风度翩翩款将DSP功放,融入到有源超薄低音炮里的生机勃勃款全世界首创的施工方案,它的优势在于低音炮,DSP数字音频管理,蓝牙( Bluetooth® 卡塔 尔(英语:State of Qatar)音频确定性信号中继,黄金年代炮解决。内置的6声道功率放大装置,此中4x65W来推前后四门喇叭,那足能够消除原车喇叭功率欠缺,动态不足的主题素材。其它两路2x120W功率放大仪器两声道同一时间驱动内置在A8B内部的8寸低音喇叭,那款低音喇叭8层线双音圈设计,功率放大仪器的每一种声道驱动生龙活虎组音圈,那样的做法可以使低音特别有力而动态十足。

在价值观的音响系统进级中,加装超薄低音炮还应该有更为消极面包车型客车震慑。原车喇叭都是小功率高灵敏度设计,一大动静轻便失真。加装超薄低音炮,假如超薄低音炮功率大,会使全部频率段失去平衡,中低-中音-高音弱而低音强,听上去便是硬硬的低音在响。那也是众多超薄低音炮设计也是小功率的因由,因为大功率的安顿与原车喇叭的小功率不对等。由此稍有追求的车主,都会感觉古板超薄炮是鸡肋,低音不强,中低音又弱,改进功能不理想。

备胎低音炮和停放在座位上面包车型地铁超薄低音炮雷同的是都不占用有限的车内空间,但实际更为首要的是备胎低音炮有着天时地利的固化格局,直接紧固在备胎里用螺丝杆固定。远近知名,超级低音固定越深厚,效果会越佳。从豪车的原车音响所配置的备胎低音可以看来那般的机能,但出于原车的十分的低音系统省费用,不仅仅比非常低音的功率小,何况用相当轻很薄的塑料像胶件由此效果倒霉。

CF-A15备胎低音由多少个5x8寸双跑道型超薄低音扬声单元构成,其特殊外观造型完全相符备胎结构的还要也丰富符合音频声学原理,表面玫瑰紫红喷砂管理具备长久的耐花销,触感厚重而低谐振,全部看起来显得沉稳又大方。专模精铸而成的全铝基合金外壳能让声音低频感特别富有,进而发出出刚劲又精气神儿的低音声浪。全体尺寸也特别地考究,基本适配市道上绝超过百分之五十15寸后备胎的车的型号,既保险了宏观的音色效果又节省了车内空间。

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DSP功放 超薄低音炮玩转原车音响进级。

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在汽车音响里,也许有黄金年代部分独有6寸或用双5寸的超薄低音设计,个人以为这种设计的指标只是为了退让小箱体以致座位底下的装置,但效率自然不能够和8寸以致10寸喇叭一视同仁。许多人对座位底下的超薄低音炮有超多误会,认为它过来的是越来越多的超级低频,但实际从超薄低音箱体和低音喇叭的安顿性,平常还原频带都在50-100Hz左右,不可能到达如40Hz或30Hz的低频响应。越来越小的箱体和越来越小的低音喇叭,还原频带更加高,效率更不明白。但超薄低音炮对50Hz-100Hz这段表现音乐力度的频带的增长功用卓殊引人瞩目,由此也被行业称为“小钢炮”,声音有力而影响迅捷。交叉火力的A8B内置低音功放的功率可达近300W,最大可达115dB的高声压输出,完全满意日常听感的须要。

Crossifre将DSP四声道功放和有源低音炮的组成,在世上的小车音响行业首创超薄DSP炮A8,6声道DSP管理,同时8声道8x40W功率放大输出。此中4声道来推原车喇叭,在那之中2声道来推超薄炮里的双音圈低音,功率可达2x65W,预先流出两声道输出,能够多加三个无源低音炮来支援。

针对原车的根基差,小车音响后装品牌开头推出全铝基合金压铸的备胎低音炮,并置于功率放大装置,如最开始时代的日本先锋公司推出去的TS WX610A十寸备胎低音炮。Crossfire交叉火力作为汽车音响改装的新锐牌子,一直从事于用简短安装情势,不占用原车空间的HiFi音响系统进级,由此也开荒了全铝基合金,内置功率放大仪器的CF-A15有源备胎低音炮系统。CF-A15备胎低音炮应用全铝基合金精铸而成,并内置功率放大仪器,配套线束能够和原车随机信号与电源间接对插,是风姿洒脱款有所中式重炮风韵的All-in-One有源比相当低音。

触感厚重的磨砂面板

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如此设计的实惠在什么地方?首先可以加大原车喇叭的功率驱动,从原来主机的约10w左右的驱动到40W放大四倍功率,何况最入眼的是,内置的DSP管理电路,能够修饰原车喇叭的响应。原车喇叭小功率,主因是原车门太多孔洞功率大声音大轻易使中低音混浊甚至车门有异响。DSP主动分频能够使中低音的中低下限升高而使声音干净,而且车门不会有异响。同时大功率驱动,又有什么不可使它与超薄低音炮的低音有精美衔接。这种DSP超薄炮能够轻便玩转不换原车喇叭,就加装二个超薄DSP炮就有好职能。这时候放置在前排座位下的超薄DSP炮的低音喇叭,愈多能够做中低音用,上限以至能够到150Hz都尚未难题,原车中低音能够过来200Hz上述的中低频,声音干净而力度感好,车门无异响。

CF-A15:2欧设计AB类400W

比非常低音通道内部特写

援助交叉火力给我们带来的崭新的产物,特意针对DSP功率进级的DSP专用电源微处理器CF-P20A,能够由此牢固出口小车电源到17V左右,使DSP功放有着超过六分之三的功率扩张。那足以将接力火力以至市镇上的DSP专项使用功放有质的进级。

双炮耍法不止是低频抓牢!

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从外观来看,CF-A15备胎低音炮就好像生龙活虎款美系军火系统里的深弹,铝基合金箱体全体喷黑砂管理,表面是陆陆续续火力镂刻商标,中间是CF-A15的付加物型号。低音系统的组成是运用四个双5x8英寸的跑道形喇叭,大功率双2欧设计;交叉火力为了优质备胎低音系统的效应,选拔低失真,强力驱动磁路系统,使极低音单元有着强大的SPL声压级输出,使非常低有更加好的量感。

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交叉火力还出产的黄金年代多种如BMW专项使用喇叭、Benz专项使用喇叭,满含如T12的12声道功率放大装置等,也为豪车晋级提供多元实施方案。

但只要你对低频的下潜,低频的松软度等有越来越高的渴求,超薄低音炮的完善听感就满意不断你的急需。这时候你能够方便扩展一个大低音在行李箱,或许扩充三个备胎低音炮。这种双炮耍法会带给您一丝一毫两样的低频体验,或者会有的人说何苦画蛇著足,就扩展二个大低音可能备胎低音炮就好了。交叉火力DSP炮的助益却刚刚在这里处,因为它不可是放置了DSP微处理器和能够推进前门喇叭的4x65W的功率输出,那样能够将全数音响系统的前声场做到更加好的音色更加大的动态,其余它的低音部分也足以抵补前声场中低音的青黄不接。

那也多亏交叉火力首先代超薄低音炮针对原车音响进级的周到研究而立异的超薄DSP炮的产货品种。

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输入端和线控面板

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大功率超薄炮才是以往!

放到的400W功率放大装置,接纳4路输出,分别来推2个单元的双音圈,内部自行将左右声道混频叠合,进而得以和前声场主声道随机信号完美相符在合营。功率放大仪器是AB类电路设计,加上密封式低音箱体的思谋思路,可以让相当的低音在低频表现方面具备大好的线性,相当低延伸感佳,最低能够到达30Hz。

松手最大功率为400W的AB类功率放大仪器,持续峰值输出可达200W,合作2Ω双音圈设计,收缩失真的还要为四个5X8寸跑道型低音单元提供纷来沓至的引力。频响范围30-150Hz,低频下潜可达30Hz,质量上正财守旧10寸只怕12寸相当低音系统,内置频响调节开关和相位调解按键,0-180°相位可调,正面与反面相调解低音使与前置声场的相位特别切合。

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在首先代DSP超薄炮成功的幼功上,交叉火力指向原车主机蓝牙5.0都以2.0,音再三域信号损失大,在第二代DSP超薄炮中步向了Bluetooth4.2旋律模块,手提式有线话机播放也得以轻易在车内有HiFi效果。同期针对有个别车的型号前排座位空间小,专模设计,将超薄低音炮的箱体的七个角作圆角管理,使设置更为便于,也符合越来越多车的型号。为了使低音炮的遵循更加好,超薄低音喇叭单元四音圈设计,将原来第一代的4声道低音输出,全部来驱动低音喇叭,低音的力度和爆棚效果更为刚烈。

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从交叉火力明白到,还应该有超多专门的学业级小车功率放大器,包涵满含非常效果的接力火力新品将会在会展推出。同时为了越来越好地服务顾客,交叉火力二零一八年还就要小车音响改装服务方面有更新的形式,如会员店服务校正,门店技能与品牌运转等,实际情况可以在二零一八年五月21日-二月1日的费城国际会展大旨3号馆30741A馆纵深领悟。

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备胎炮一连交叉火力的一向对插思想

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前声场的中低音,极其是原车喇叭,都以小功率易失真,非常是前车门若无隔音处理,100Hz以下的声响功率稍大就能促成喇叭失真,声音嘈杂逆耳。因而加装前排座位底下的低音炮,能够使得弥补中低频,何况它不会像放置在行李箱的低音那样,由于和前门中低音间距近,中低音声音图像相当轻巧结合,而不会因为间隔远而声音图像分离,不恐怕真正还原。

穿插火力第三代产物DSP超薄炮CF -A8专模设计,箱体七个角用切角设计,在越来越好安装之外,用高达280W的功率输出来驱动大功率低音,使低音响效果果更加强。借使说第一代第二代DSP超薄炮适用于原车音响直接加装,第三代发轫更适用于,原车的前面声场喇叭换装了后商场高格调大功率套装喇叭的音响系统。平常这样的改装,车门有优秀隔音管理,中低音素质高可担负大功率,当时须要更加大功率的相当的低音。当然,在接收原车喇叭的根基上,只加装第三代的超薄DSP炮,也完全没不平时,低音功率更加大,低音响效果果更佳。

CF-A15备胎低音炮内置的功放模块,能够调解高低大小以致分频点从50Hz-125Hz三番五次可调,能够很平价地与前声场的号角有超级衔接。这里要留意表明的是,CF-A15备胎低音炮在连接线上,也延用了接力火力的一贯对插,安装接线轻便的情势,不止能够和原车音响系统的高电平功率信号(喇叭输出卡塔尔国直接对插连接,还足以一向和交叉火力的DSP功率放大器如CF-A6等出品直接连接,极其便于。

接力火力CF—A15实拍图展现

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CF-A15备胎低音炮配置的改装装配零部件,能够让安装特别简单,安装好装配零件后,轻和风姿浪漫拧就足以将低音固定好,那也是陆续火力的专利安装方式,简单稳固而功效佳。

说说装车体验:装上A15今后,听到最理解的感触,与别的普通车里装载低音箱体体会是一丝一毫两样的,整个音场不再唯有前端或后端的某些角落,而是有了很强的包围感。给人深感就疑似低音的感动就在躯体内炸出来相通,效果令人惊艳;低音也不再像别的低音喇叭同样单薄,浑浊,A15低音音频听感丰厚,鼓点清晰,动态听感也增加了累累,值得点赞的是它的可调度低音的分频点和音量成效,可调整出归于自个儿的风骨。

接力火力双炮调法战略

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从下边包车型大巴解析可以看看DSP炮 低音炮的玩的方法,不唯有展今后低频延伸更佳,动态越来越大,何况还补足了中低频弱,音乐未有感染力的主题材料。那么具体要如何调法,技艺使中低频,DSP炮和后备箱的低音炮完美组合起来,使音响系统有着天时地利的低频响应?在这里次评测的揽胜极光H6的其实游戏的方法中,首先将原车的中低频的100Hz以下用DSP主动电子分频全部去掉,使它在非常的大功率时,喇叭也不会失真或招致车门混响。A8B内置的低音喇叭还原频带为50Hz-100Hz这一个频段,前置的A8B低音炮,可以与原车中低音喇叭衔接优越。而设置在后备箱里的备胎低音炮A16,10寸大低音,300W功率输出,放置在备胎里设置牢固而使低频下潜特别精美,何况低频通过车身传播,相当轻松和前边的低频衔接。同不正常间为了使四个低频衔接卓绝,由A8B输出的低频声道,设置分频点为50Hz以下,使一切音响系统有着非常理想的低频下潜,低频力度佳而又有弹性,低频下潜好而又决定万分。

二〇一八年,交叉火力研究开发共青团和少先队再次发力,在第三代的底蕴上推出超薄低音炮交叉火力第四代产物。那代成品不仅仅在A8八寸超薄DSP炮的底蕴上,用380W的非常的大功率驱动,并且能够和时断时续火力的成品不错衔接。如能够出口低音时域信号给备胎低音炮恐怕放置在后备箱的超薄双炮,前后炮玩法使低音下潜更加好,动态更佳。也足以和交叉火力的直接对插的CF-P20的 DSP专项使用升压电源功率放大仪器使用,使一切功率输出再升格一半。同一时候还扩充了一个新的型号CF-A18十寸超薄DSP炮,越来越大喇叭更加大箱体,低音下潜更好,效果更佳。

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装车实拍体现

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实则听感:美式重炮不只力量还也有细节

总计:交叉火力CF-a15备胎低音炮的问世,不止撼动了守旧低音音箱的地位,更主要的是阿谀逢迎了立刻简装无损快装时期的供给。合作交叉火力首创可停放在座位底下的DSP超薄炮将极简Hi-Fi小车音响"革命"举行到底!

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第二次在时断时续火力的视听室举行测量检验时,CF-A15备胎低音炮摆放于主扬声器前。直接聆听时,低音效果在测验的时候利用了一贯摆放和将备胎低音炮固定的方法来张开AB相比,效果立见高下。当在聆听MECA测验碟的第12首《澳洲鼓王》里的测量试验片段,固定好的低音炮,低频量感立马丰满了四起,在整整环形摆放的各类鼓声气势惊人!若无固定好十分低音,下盘显得有一些水月镜花,气势顿时减少,整个能量感不见了!MECA中中原人民共和国的第二首低音贝司,不仅仅量感富厚还应该有很棒的速度感,低频苍劲弹跳又能自然延伸不拖拖沓沓,让低音贝司的响声听来清晰不混浊,才大器晚成开声就给人好印象。,CF-A15超低音带来的补益,就不啻丹青妙手般,把音乐表现得更红火更有档次。

360小车网点评:从实质上的调音游戏的方法中能够得出,由于原车喇叭中低音很弱,还足以方便调高原车中低音喇叭的分频点到120-150Hz,A8B低音炮的宽频性子完全能够使之连通优秀。假诺您对低频下潜供给区别,加装叁个A8B效果已非常科学,但假如您想要更加好的低频,A8B有单独的低频输出,加上备胎低音炮,只怕放置在后备箱的大尺寸(10寸以上卡塔 尔(英语:State of Qatar)的低音将有你想不到的好功能。

从上述方可观望,在超薄低音炮这种简易安装,交叉火力也从事于有越来越好的职能。不一致于市镇上有个别成品为了设置用越来越小的号角,以裁减音质而更有益安装的制品,交叉火力DSP超薄炮从一代到四代,都以围绕简装HiFi而陈设,不能够为了简装而扬弃车注重好功用的原形。

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在快要赶到的交叉火力杯MECA哈博罗内站现场,CF-A15将要实地展示与测验,相信和职业级的种种重磅改装车在一同,它的测验效果自然会给你欣喜!武汉见!

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