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澳门新萄京娱乐场网站实际操作中要避免,十大

文章作者:澳门新萄京娱乐场网站 上传时间:2019-09-28

每个人多少都有一些不正确的用车习惯,这些错误的用车习惯就会对车辆的使用寿命产生影响,所以对于那些坏习惯我们还是要尽量纠正过来。

原标题:六个开车坏习惯,想让爱车“长寿“就赶快改正!

“我经常不小心就把方向盘打死了,这个做法伤车吗?”

起步大油门

你是否曾为仪表盘上亮起的指示灯而惶恐不安,忐忑着该情况会否损害汽车零部件。没关系,人总是对未知感到恐惧。下面教授来为你盘点十大损害汽车零部件的虐车行为。

  每个人多少都有一些不正确的用车习惯,这些错误的用车习惯就会对车辆的使用寿命产生影响,所以对于那些坏习惯我们还是要尽量纠正过来。

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在驾校里学车时,教练为了方便经常会让学员把方向盘打到底,但是在实际操作中还真不能这么做,因为方向盘经常打死会造成内部压力过高,引发密封方面的问题。下面,为大家汇总了日常用车中十大虐车行为,看看你能中了几条呢?

身边不少开车的朋友普遍存在一个陋习,就是车刚启动或候灯起步时大脚轰油门,看着都心疼(虽说不是自己的车哈哈)。无规律地大脚油门会令发动机转速时快时慢,发动机零部件的负荷时大时小,导致活塞在气缸中做无规律的撞击运动,久而久之甚至会造成连杆弯曲,活塞磨损,损害发动机寿命。建议起步小油门,对油门踏板温柔点!!!

1.起步大脚油门

  1、油表指示灯亮了再加油

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油表灯亮了再加油

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教授发现身边不少开车的朋友普遍存在一个陋习,就是车刚启动或候灯起步时大脚轰油门,看着都心疼(虽说不是自己的车哈哈)。无规律地大脚油门会令发动机转速时快时慢,发动机零部件的负荷时大时小,导致活塞在气缸中做无规律的撞击运动(别跟教授说转子发动机哈),久而久之甚至会造成连杆弯曲,活塞磨损,损害发动机寿命。

  这样的习惯就非常不好,因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮起说明油面已经低于油泵,如果每次都等灯亮时再去加油会使油泵得不到充分冷却,缩短使用寿命。

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起步忘记放下手刹

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  2、大脚轰油门

每个人多少都有一些不正确的用车习惯

我们一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过,这样的习惯非常不好,因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却,缩短油泵的使用寿命。总之,日常行车中,最好在油表显示还有一格油时进行加油。

在斜坡暂停、长时间停车不忘拉手刹是个好习惯,但重新启动时别忘放下手刹。机械手刹都知道比较普遍。在这里说下电子手刹和自动驻车的区别。电子手刹即从机械式手刹的拉手柄变为按钮(发出驻车的电子信号)形式。车启动时深踩刹车,再触发一次按钮就能解除驻车。自动驻车(Auto Hold)在静止状态下能自动制动,通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,松开刹车踏板仍为刹车状态,能防止新手溜车,踩下油门就自动解除。建议:不长记性的人儿还是选配备自动驻车功能的车型吧,而开惯自动驻车车型的朋友在开机械式驻车车型时要多加留心。

教授建议:跟油门踏板有仇?就不能温柔点开?一脚地板油多少钱你知道吗?

  有些司机喜欢在车辆启动、起步或熄火时习惯轰几脚油门,原因是不轰油门打不着火,其实不然,轰油门使发动机的转速忽快忽慢,运转件的负荷忽大忽小,活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动,严重时会造成连杆弯曲,打碎活塞,致使发动机报废。

错误的用车习惯对车辆的使用寿命产生影响

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2.启动忘放手刹

  3、行车忘放手刹

今天列出的这6点,

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过减速带不减速

在斜坡暂停、长时间停车不忘拉手刹是个好习惯,但重新启动时别忘放下手刹。

  有些车主没有养成拉手刹的习惯,结果导致车辆溜坡。还有些车主担心,拉完手刹再次起步时忘记放手刹,甚至直到闻到焦糊味才发现。

也是不少人开车的老毛病~

大脚轰油门

听老司机说:“我这是好车,过减速带无需刻意减速”,大智若愚的教授笑而不语。还有部分车主面对路面的坑洼颠簸用一侧的轮子轧过,以为是明智之举,其实不然。以上两种陋习会损伤汽车悬挂系统,长久下来还会造成轮毂变形,导致跑高速、刹车时发出异响,严重的还会跑偏。建议:过减速带需减速,尽量避免单轮通过较大障碍物,有必要时去做动平衡。

教授亲身见证过一奇人异事:一中年女司机开着帅气的白色起亚K5,伴随着排气管发出“咳咳咳”的声响匍匐前进,与教授步伐保持一致,教授心想这K5改得真性能、真到位,屁股还略冒黑烟。就这样一同并排走了近五六十米来到园区门口,女子问车下一准备同行的男子:“你这车手刹在哪?”来,大家一起为男车主的K5默默祈祷。

  4、过减速带不减速

老司机,请问你中了几条?

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教授在这里说下电子手刹和自动驻车的区别。电子手刹即从机械式手刹的拉手柄变为按钮(发出驻车的电子信号)形式。车启动时深踩刹车,再触发一次按钮就能解除驻车。

  很多司机在通过减速带时,要么不减速,要么喜欢用一侧的轮子轧过去,另一侧的轮子则行驶在正常路面上,觉得这样对轮胎的冲击能小一些。其实不然,过减速带不减速或用单侧轮通过都很容易损伤汽车的悬挂系统。

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经常有一些司机在车辆启动、起步或熄火时习惯地轰几脚油门,即俗称为“上车三脚油,下车三脚油”。其原因是:启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。其实不然,轰油门使发动机的转速忽快忽慢,运转件的负荷忽大忽小,活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动,严重时会造成连杆弯曲,打碎活塞,致使发动机报废。

在不平整的路面停车

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  5、在不平整的路面停车

油表指示灯亮了再加油 这样的习惯非常不好,因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮起说明油面已经低于油泵,如果每次都等灯亮时再去加油会使油泵得不到充分冷却,缩短使用寿命。

行车忘手刹

在街上能看到不少车停在人行道、斜坡上,甚至一边轮胎停路肩。车位紧张、停车场收费贵也理解,但如此停靠车辆久而久之会造成车架扭曲、损害底盘结构和影响车门的闭合。建议:尽量将爱车停放在平整的路面。

自动驻车(Auto Hold)在静止状态下能自动制动,通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,松开刹车踏板仍为刹车状态,能防止新手溜车,踩下油门就自动解除。

  在很多停车位紧张的小区,经常可以看到车辆停在马路牙子或坡道路面上。长期如此,可能造成车架扭曲,还会影响车门的闭合。

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教授建议:不长记性的人儿还是选配备自动驻车功能的车型吧,而开惯自动驻车车型的朋友在开机械式驻车车型时要多加留心。

  6、长时间满打方向盘

2 大脚轰油门

有些车主停车没养成拉手刹的习惯,结果车溜坡。还有些车主担心,经常拉手刹,但当再次起步时又忘记放手刹,甚至直到闻到焦糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹,哪怕路不是很长,也应该检查一下,根据制动器零部件磨损程度,必要时进行维修或更换。

打死方向盘

3.过减速带不减速

  很多新手司机,由于驾驶技术还不成熟,倒车入库时常常把方向盘打满再移动车辆,需要注意的是,当车辆处于运转状态时,如果方向盘打死的时间超过15秒,助力转向泵将被强制持续运转,使液压油温度剧升,从而损坏助力转向机构。

有些驾驶人喜欢在车辆启动、起步或熄火时习惯轰几脚油门,原因是不轰油门打不着火,其实不然,轰油门使发动机的转速忽快忽慢,运转件的负荷忽大忽小,活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动,严重时会造成连杆弯曲,打碎活塞,致使发动机报废。

马路台阶一跃而过

学车的朋友都体验过,车子在未启动状态下,难以掰动方向盘。怎样挪动这些动辄1.6吨的大家伙?为解决这问题,出现了转向助力器帮你轻松调整汽车指向。转向助力器主要有三种:机械液压助力器、电子液压助力器(保留路感的同时力度适中)和电子助力器。不少司机起步、停车时习惯原地把方向盘打满再移动车辆,但当车辆处于运转状态时,若方向盘打死超过15秒,助力转向泵将被强制持续运转,使液压油温度剧升,进而损坏助力转向机构。当你打死方向盘的时候,转向横拉杆和左右两边悬架承受的负荷不同,长久会形成负荷积累,发生形变。建议:慢慢的起步打方向盘!

澳门新萄京娱乐场网站实际操作中要避免,十大虐车陋习。教授曾听老司机说:“我这是好车,过减速带无需刻意减速”,大智若愚的教授笑而不语。

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3 行车忘记松手刹

不少车主上马路台阶时一跃而上,想显示高超的驾驶技术。但车辆上下马路台阶时,会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害,比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强度低,在冲撞过程中容易被顶出“包”,造成轮胎的报废。所以应该尽量避免,能不上就不上,万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害。

高速开窗

还有部分车主面对路面的坑洼颠簸用一侧的轮子轧过,以为是明智之举,其实不然。以上两种陋习会损伤汽车悬挂系统,长久下来还会造成轮毂变形,导致跑高速、刹车时发出异响,严重的还会跑偏。

有些车主没有养成拉手刹的习惯,结果导致车辆溜坡。还有些车主担心,拉完手刹再次起步时忘记放手刹,甚至直到闻到焦糊味才发现。

随意加装冬菇头

高速打开车窗,车内的气流非常混乱,气流相冲容易把车内小物如零钱、票据等吹跑。再者,车内人员有可能会被刮进来的沙石、树枝打中眼部等脆弱部位。如果在台风天或有横风的地方,跑高速时开窗车子有被气流给掀翻的危险。开窗跑高速车子行驶受到阻力很大,比关窗开空调还要费油。长久下来,还会导致玻璃、门框等零部件松散,继而出现异响。建议:跑高速还是不要开窗户可以开空调或者暖风开成外循环!

教授建议:过减速带需减速,尽量避免单轮通过较大障碍物,有必要时去做动平衡。

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4.在不平整的路面停车

4 过减速带不减速

冬菇头学名:高流量空气滤清器(Air Filter),想必大多数车主都会很熟悉,也有很多车主朋友给爱车更换过。加装冬菇头可以增加车的进气量,发动机“吃”得多了,动力自然也就增强了。不过,对北方含有大量细小沙尘的空气来说,加大进气量的同时也将更多的细小沙尘带入汽缸,造成发动机的早期磨损,反而影响发动机的动力表现。所以加装“冬菇头”还得结合当地的实际环境。

空挡滑行

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一些驾驶人在通过减速带时,要么不减速,要么喜欢用一侧的轮子轧过去,另一侧的轮子则行驶在正常路面上,觉得这样对轮胎的冲击能小一些。其实不然,过减速带不减速或用单侧轮通过都很容易损伤汽车的悬挂系统。

方向盘长时间打满

过去开化油器车的老司机会说:“空挡滑行省油”。没错,不否认,但目前路面上基本全都是多点电喷和缸内直喷车型,而不作制动在D挡下低速滑行要比空挡怠速的时要省油,因为空挡时仍需喷油以维持发动机运转。且空挡滑行会加大刹车负担,降低安全系数。空挡滑行既不省油也不安全,长时间空挡滑行还会导致自动变速箱烧坏。建议:切忌空挡滑行。每当教授奉劝那一撮老司机别强不知以为知,止增笑耳!

教授在街上能看到不少车停在人行道、斜坡上,甚至一边轮胎停路肩。车位紧张、停车场收费贵教授也理解,但如此停靠车辆久而久之会造成车架扭曲、损害底盘结构和影响车门的闭合。

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教授建议:尽量将爱车停放在平整的路面。

5 在不平整的路面停车

对于一些新手来说,由于驾驶技术不够娴熟,在移库或倒车时,常常把方向打满再移动车辆,但需要注意的是,当车辆处于运转状态时,如果方向盘打死的时间超过15秒,助力转向泵将被强制持续运转,使液压油温度剧升,从而损坏助力转向机构。因此,当我们需要打死方向盘的时候,不要超过5秒钟,一定记住要马上回一点。

油表报警灯亮才加油

5.打死方向盘

在很多停车位紧张的小区,经常可以看到车辆停在马路牙子或坡道路面上。长期如此,可能造成车架扭曲,还会影响车门的闭合。

停车后车轮不回正

油箱内的油泵因连续工作温度较高,而燃油中能有效地为其降温。油表指示灯亮起表示油面低于油泵,长久下工作的油泵会因为得不到充分冷却,而缩短其使用寿命。建议:早晚都要加油早加比晚加好!

学车的朋友都体验过,车子在未启动状态下,难以掰动方向盘。怎样挪动这些动辄1.6吨的大家伙?为解决这问题,出现了转向助力器帮你轻松调整汽车指向。转向助力器主要有三种:机械液压助力器、电子液压助力器(保留路感的同时力度适中)和电子助力器。

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6 长时间满打方向盘

经常发现司机在停车后忘记将方向盘回正,有的可能是开车恶习养成的,懒得回方向盘,殊不知这样的小细节长时间也会对汽车造成伤害,会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态,时间一长便容易产生变形,影响悬架性能和转向系统的正常工作,严重时还有可能会导致车辆跑偏。因此,停车时,司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正。

不少司机起步、停车时习惯原地把方向盘打满再移动车辆,但当车辆处于运转状态时,若方向盘打死超过15秒,助力转向泵将被强制持续运转,使液压油温度剧升,进而损坏助力转向机构。当你打死方向盘的时候,转向横拉杆和左右两边悬架承受的负荷不同,长久会形成负荷积累,发生形变。

很多新手驾驶人,由于驾驶技术还不成熟,倒车入库时常常把方向盘打满再移动车辆,需要注意的是,当车辆处于运转状态时,如果方向盘打死的时间超过15秒,助力转向泵将被强制持续运转,使液压油温度剧升,从而损坏助力转向机构。

过减速带不减速

教授建议:真把方向盘当成船舵了?别打死方向盘!

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6.原地打方向盘

据观察,许多司机在通过减速带时,要么不减速,要么喜欢用一侧的轮子轧过去,另一侧的轮子则行驶正常路面,认为这样冲击小,对车子损害小。但这样的驾驶习惯是错误的,过减速带不减速或用单侧轮通过很容易伤害悬挂系统。总之,路面设置减速带就是为了让司机减慢车速,强行快速通过减速带,会伤及车辆。

很多车主都犯了原地打方向盘这个毛病,原地打方向盘虽能减小转弯半径,但对会增加对轮胎的磨损、加大转向助力器的负担。

在不平整的路面停车

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教授建议:还有啥好建议的!别在车身静止时打方向盘。

停车费不断上调,停车位也相当难找,因此有一部分为了省钱的车主,就会寻找一些免费的位置来停车,如马路牙子、凹凸不平有坡道的路面等,长此以往,可能对车架造成扭曲,不平整停放还会影响车门的闭合,平时车辆倾斜停放难开门就是受车门力量不平衡影响。所以如果有可能,尽量让车子在比较平整的地方停放。

7.跑高速开窗

车速打开车窗,车内的气流非常混乱,气流相冲容易把车内小物如零钱、票据等吹跑。再者,车内人员有可能会被刮进来的沙石、树枝打中眼部等脆弱部位。如果在台风天或有横风的地方,跑高速时开窗车子有被气流给掀翻的危险。

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开窗跑高速车子行驶受到阻力很大,比关窗开空调还要费油。长久下来,还会导致玻璃、门框等零部件松散,继而出现异响。

教授建议:烟瘾者跑高速时忍忍口。

8.停车、倒车操作

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停车:可以说这是争议性最大的操作。不少车主在坡道停车时直接挂上P挡再拉手刹,虽说不溜车,但实际上是制动的力有一部分来自于变速箱!该做法会损伤脆弱的变速箱!

教授建议:教授平时操作是踩刹车踏板至车身停稳 → 挂N挡 → 手刹 → 松开刹车踏板 → 挂P挡 → 熄火。

倒车:教授身边不少老司机都有一个不易发觉的驾驶陋习,就是车身未完全停稳就急着换挡,偶尔还会发出“咯”的一声,生硬的机械声响听得教授尴尬症又犯,广东话讲就是:“好唔聚财”。此做法会打坏变速箱内部的齿轮,想想就可怕。

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教授建议:待车身完全停稳后再挂挡。

9.空挡滑行

过去开化油器车的老司机会说:“空挡滑行省油”。没错,教授不否认,但目前路面上基本全都是多点电喷和缸内直喷车型,而不作制动在D挡下低速滑行要比空挡怠速的时要省油,因为空挡时仍需喷油以维持发动机运转。

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且空挡滑行会加大刹车负担,降低安全系数。空挡滑行既不省油也不安全,长时间空挡滑行还会导致自动变速箱烧坏。

教授建议:切忌空挡滑行。每当教授奉劝那一撮老司机别强不知以为知,止增笑耳。

10.油表指示灯亮起才加油**

澳门新萄京娱乐场网站,油箱内的油泵因连续工作温度较高,而燃油中能有效地为其降温。油表指示灯亮起表示油面低于油泵,长久下工作的油泵会因为得不到充分冷却,而缩短其使用寿命。

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教授建议:建议在燃油量剩余四分之一时便去加油。当指示灯亮起时需马上去附近加油站补给,别心存侥幸,导致得不偿失。

教授总结:看完这十大虐车行为,有几条成为了你不经意的习惯?若超过一半,为啥不骑自行车?

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