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澳门新萄京娱乐场网站:却是最折磨自己的,从

文章作者:澳门新萄京娱乐场网站 上传时间:2019-11-04

  1、学车报名。

  随着生活水平的不断提高,有车一族越来越多,因此去驾校报名学车的络绎不绝。那么学车过程中会遇到哪些问题呢?

去年年尾,就听说驾考要改新规,所以那段时间办公室掀起一股学车热,办公室的女同事纷纷报名,唯独我的立场屹立不倒,坚决不报。因为觉得我是个连摩托都不会开的人怎么会去开小车呢?向来也不是动手能力强的人,对自己也是没有信心 的,再者,觉得就算考到了驾照,我也没有车可以开,开车是讲究技术的,我也没有胆量开车上路的,给自己列举了种种理由,对于我,不学车时一个明智之举。

问:驾校学开车难不难,怎么做拿驾照最简单?

  学车的第一步是报名,选择一个驾校就很重要了。我建议学车的人第一步选择一些名气大的驾校,当然,名气大不一定好,要是你不是很了解,还可以去网上搜索一下各个驾校的评价。这里,我推荐的网站是驾考一点通(

  一、报名:

随着办公室的同事学车,考车话题不断,而我似乎永远插不上嘴,似乎有种莫名的玻璃心,不学车总刚感觉是差人一等,慢慢发现,身边差不多年龄阶层的人,无论是男女,不是在学车,就是在学车的路上。

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  2、理论考试。

  报名是学车的第一步,选择一所好驾校非常重要。专家建议选择一所离家近一些,或者是有接送的具有正规资质的驾校,以确保学车的质量,您可登陆驾考一点通查看驾校的相关信息。

办公室的同事个个天资禀赋,关关顺利通过,最快的两个50天拿证,似乎发现学车或许没那么难,我可以尝试着突破自己,克服自己对未知事物的恐惧。

澳门新萄京娱乐场网站:却是最折磨自己的,从报名到学车必须要考虑的问题。这个我深有体会。因为我报名的驾校,烂得要命,考了了一年才考过科二,以下希望我对你考驾照的一些建议。

  这个只是为了考试过,我觉得对于很多人来说应该是很容易的,尤其是只要有时间上网,就能模拟练习,我推荐上驾考一点通(

  二、驾照考试:

刚在今年6月,新规未正式下来之前,报了名,然而所报的教练学员太多,没有那么快安排考试,所以在考了科一之后,7月份驾考新规就发了,科三要实行电子路考。没办法,钱已经交了,不能打退堂鼓。

驾校学车不难,因为教练教的都是应付考试的,你要做的就是认真记好教练说的每一个点,多加练习。

  3、式样驾驶。

  1、理论考:驾校发给学员的教材,浓缩了很多的精华,把这些东西记在脑子里面,不仅能安全驾驶,还能保护车辆,另外,多做一些模拟题,驾考一点通有专业的交规考试模拟系统。

学车对于我来说确实不是一件容易的事,瘦瘦小小的我开起车来感觉很吃力,看看那些男的在学总是 轻车熟路,于是我每次练车总是被教练唠叨,别人练车教练就可以在一旁喝茶,而我练车时,教练总是喊几句,肩头点要对齐,车速太快,方向盘不要打错,车身距离要把握好......被说到耳朵起茧,颜面尽失,我也知道自己学的比别人差,所以不敢反驳,教练也是说到很无奈,我甚至怀疑学车对于我来说是一个错误的选择。

报名驾校时,实地考察一下驾校练车的场地以及师资,有些驾校特别坑的,套个大驾校的名,其实是个小驾校,训练车没几辆,教练没几个人。

  这个阶段给人的感觉是很无聊的,尤其是一开始倒库和移库,现在都有固定的点,中途还可以停车,很多同学几乎一次就会,每天都是重复那些动作,很多人基本上到以后就不好好的练了。其实,我自己感觉这个阶段的时间是完全不够的,因为在这个阶段我们是在打基础,现在的考试简单了,离合的使用也简单,在这个阶段中,我们有很多的时间可以提高自己对于离合的使用,自己可以尝试很多东西,比如不停车倒车,比如各种地点的入库,这个和实际去停车时很有必要的。觉得学不会的朋友,可以上网找找这方面的经验,在驾考一点通(

澳门新萄京娱乐场网站:却是最折磨自己的,从报名到学车必须要考虑的问题。  2、场地考:一开始是倒库和移库,在这个阶段中,有很多的时间可以提高自己对于离合的使用,可以尝试很多东西,比如不停车倒车,比如各种地点的入库,这个和实际去停车时很有必要的,觉得学不会的朋友,可以上网找找这方面的经验。

8月,继科三该新规之后,电视新闻就报道科二也要改新规,听到这个消息对于我来说如同噩耗,所以觉得得抓紧时间赶紧练车,于是每天下午6点下班之后奔赴驾校练车,当时已是8月中旬,按照考试安排,这个月是没机会考试了,所以把所有的希望放在9月,8月的最后一天,教练通知了我的朋友去考试,她比我先报名5个月,平时也没怎么去练车,所以一直拖到现在。听到这,我赶紧联系教练,表示自己也想去考试,并且承诺,每天都抽时间去练车,还跟教练表示,新规也快要确定下来,希望尽快考完。但是,教练不给我这个机会,或许是没名额了,或许是我技术还达不到标准。此次之后,有点心灰意冷。

考试时心态放松,不要过于紧张,教练教你的跟考场上开的车的打方向盘,记得点是一样的,你平时怎么练车你就怎么去考。

  4、道路驾驶。

  道路考试:教练会给学员很多机会在实际的道路上行驶,这段时间虽然不多,但是很珍贵,这段时间进步最大,因为有教练在一边的指导,也有教练不断的骂声,自己才有很大的进步,过后一定要去记得自己犯得错误,争取不要再犯。

9月,太阳每天很快下山,下班的时候天已经黑了,驾校门已关,没办法学车。不幸的消息还是来了,驾考科二也改新规了,本来是想赶在新规下来之前搭一趟末班车把驾照考了,没想到却是连续中奖。赶不上驾考旧规的末班车,恰巧地坐上了新规的第一班车。

拿驾照没有怎么做最简单,而是勤加练习,真正掌握好开车技能才行,如果你真的想简单一些,报名c2。

  每天学车,教练都会给我们很多的机会在实际的道路上行驶,这段时间虽然不多,但是很珍贵。这段时间进步最大,因为有教练在一边的指导,也有教练不断的骂声,自己才有很大的进步。教练的每一次刹车、离合、拉方向、骂人都是一种纠正,都是使我们养成良好的习惯,所以过后一定要去记得自己犯得错误。开车不是开放式教学,有的人可能有自己的想法,而且你的想法可能比教练好,也可能你打算晚点做一个动作,可是教练为了安全,还是会误解,会骂人,不要往心里去,知道什么正确和错误就好。

  三、教练员:

10月,教练安排了我15号去考试,考试前6天才通知。在知道要考试的第二天才知道,不仅改新规,连车的镜子也改了,之前断断续续所学的倒车入库全部作废,一切重新再学。

祝你学车愉快,早日拿到驾照。

  5、长途。

  好教练不单单是不“吃卡拿要”,关键是他这个人对车、对学员的认识,是否能为学员提供优秀的教学服务,这很重要。

第一天,早上6点多到驾校练车,改了镜子,对如何退库一无所知,教练自己也在琢磨新方法,叫我自由自己先练练,于是,懵懵懂懂按照以前的方法退库,如果不压线,纯属意外。练到8点左右就去上班了。第一天就感到身心疲惫,感觉退库一点也摸不着头脑。

驾校学车不难,但是怎么能简单快速的拿到驾照这个才是最难的

  学车一定要记得跑长途,跑了长途,离单独安全上路就不远了。从我个人看,之前的开车都是小打小闹的,没有任何的进步,但是一转长途下来,操作熟了,安全意识增强了,纠正了自己很多的不规范的动作。我觉得,学车最关键的就是这步,因为身边有一个人,安全了很多,以后我们可以自己去摸索,但是这个代价和这个效果就没有教练在的时候好。教练可以有刹车什么的,你可以按你的想法走,即使错了,也有人纠正,但是我们自己,谁敢?

  四、其他:

第二天,早上6点多到驾校,门口已经有几个人在等候,按照考场的布置,驾校地面的线都已经全面漆新。教练教我们学习了新的退库方法,由于人多,我左右各练了4圈就去上班了。新办法固然是好,但是感觉能练车的时间不多了。看看那些下个月才去考试的人,今天也是开始在练车,比我更加有时间去练熟,但是不能怂了,已经决定去报名,就硬着头皮上吧,毕竟不是我一个人在战斗,此次一起无考试的人,有失业在家的大叔跨市来学,有考第二次的家庭主妇,有比我小的弟弟,还有一起要考试的朋友,我为什么那么恐惧,为什么对自己一点信心都没有呢?是的,我看起来那么柔弱,坐在车中,不抬起头看车镜,连车的小轮都看不到,也是不被看好的一个。

驾考要考四科,其中科一和科四都是理论考试,只要你抽出2-3天的时间好好看一下相关资料就能过,而这些资料不但教练会给,网上也有很多APP可以学到,像驾校一点通之类的都可以刷题库

  6、其它。

  在学车过程中,学员资深也要踏踏实实的学习驾驶技术,而不要抱有侥幸心理,对一些“旁门左道”抱有希望,毕竟开车,关乎着生命。

第三天,5点多被闹钟叫醒,拖着无比疲倦的身体起床,忧心忡忡,睡眠质量很差,一点精神都没有。到了驾校,教练今天开始教5项。由于时间的关系,在旁跟车旁听了2圈,自己学着开了一圈,就去上班了。侧翻停车,直角转弯,定点起步,步骤太多,脑容量一下子接受不了,再者,定点起步这一项熄火了很多次,无疑我又是这批学员学的最差的一个。所以决定了距离考试之前,每天下午请假半天去学车。下午来到驾校已经4点多,人有点多,教练又跟在旁边看着我开,不过这次已经不再指挥了,任我自己去回忆步骤开车,但是早上开一圈就去上班,边说边开,我已经把步骤忘记得七七八八。教练很是很无奈,有点不耐烦,叫我去听听别的教练是怎么教的,为什么我老是开不会,我自己也知道学的差,不敢反驳,但是心里真的很生气。在半坡也是毫无意外地熄火,所以教了我另外的一种办法,熄火的次数就明显减少。学到天黑准备要走的时候,还被助教一通牢骚,一听,心就拔凉拔凉的。一天学车下来,身心俱疲,更多的是对自己没信心,又在怀疑学车对我来说是不是一个错误的选择,我根本不是那块料,不是害怕考试的失败,是害怕没有进步。

科二和科三是实际操作,也是整个驾考里的难点。一般来说科二能过,科三就是细节的问题。科二分为几个部分,侧方停车,半坡起步,直角转弯,S型曲线和倒车入库,这些项目教练都会详细说明驾驶的点位,按照点位来开就没有问题,主要要把控的是离合器,踩好离合器控制好车速,当然如果是自动挡那就没有离合器的问题了,再就是要熟悉方向盘,方向盘是不是回正了要会判断,这两个就是要靠自己多训练才行

  关于教练,经过这次学车,我感觉到了遇到一个好教练很难很难。好教练不单单是不“吃卡拿要”,关键是他这个人对车,对学员的认识,这个就是我说的教练的境界。现在网络很方便,可以上网找找,很多朋友都是在驾考一点通(

第四天,依旧6点多来到驾校,这几天总是在睡梦中回忆学车的步骤,晚上做梦都在想,没有深度睡眠。我就是这样的一个人,只有有一点事挂在心上,即使身体如何疲倦,就是无法熟睡。经过3天的学习,步骤基本记得住,但是速度依旧控制不好。离合一踩车就容易停,由于突然撤掉小镜,要挺直腰板才能看见小轮。每次学习在不断进步,也在不断出现新的问题。坡道定点起步,由于离合控制不好,很容易死火,于是教练教了我一个特殊的方法,离合和刹车同时踩,再慢慢抬离合,直到车身颤抖,放开刹车走,就这样,我是特殊的一个,与众不同的顶点起步。

要想简单快速的拿到驾照,对于大部分上班族而言,最难的一点那就是时间!

  关于唯心主意

第五天,交了150元,开始模拟考试,由于车子座位较低,看不见车轮,离合控制不好,4次模拟没有一次及格。此时,我已经做了最坏的打算,要是考不过,就下次再考,或者最坏的结局是5次机会都不及格,亏掉所有的学费。要是这样的结局,我也亏掉了我所有的信心。直到此时,我看到驾校的学员开车都轻车熟路,而我还是半青不熟。我在深思,我为什么学车?当初,办公室的同事,轻轻松松就拿到驾照,鼓励了我学车的信心,再者,不学车感觉自己是落后了,为什么别人都可以做事,我要怀疑自己的能力?别人可以提升自己,而我为什么不给自己一个机会?为什么我的人生观总是那么灰暗?我可不可以通过学车,增加自己的价值感和荣誉感!但是对于我学车的表现,我对自己已经不敢奢求太多,如果考试通过,我是励志的教材,不过不及格,只不过是一个弱者在咆哮。最后,我对与自己来说,不去想结果,集中注意力去开车,当作是人生的一场经历。

要想快速熟悉上手,就要有持续不间断的时间去训练,科二和科三最少都要训练一周时间,这还是这一周时间里你去练车,车子大部分时间都能是你在开,一般一部车子能坐四个人,一个人如果一人练20分钟,四个人练一次下来就要80分钟了

  我个人认为办事就按章办事就可以了,很多的东西就顺利了。举个例子,我报名的时候就知道了要等很久的时间,这段时间,我也没有打算要去插队,首先是觉得既然都是要学车,按顺序排队也是对别人的尊重;第二,就觉得,这样去做,这样说不定等到学车的时候自己就运气很好。果然,这次学车我居然全勤,连我自己都没有想到。上车前忙计量认证,考试结束又忙昆明轨道交通。当然要是全勤,也不敢说,自己还是请了三十分钟的假去参加了一次政治学习。当然了,我更相信这样的顺利是个巧合。

第六天,也是最后一天的时间可以练习了,此时,我发现教练和助教都是笑脸相迎,开车不跟车了,开得好与坏也不再点评,应该是不再给学员施加压力了。一切应成定局,教练只是给我们讲考场的车道比驾校的容易开车,只有正常发挥,我们这批考试的人都是可以通过的。尽管这样,我还是觉得他是在打强心针。反正已经不管了,练车就练手感,不去想结果,怎么样就怎么样的结局。就算失败,也要勇敢去面对,毕竟我不是一个人在战斗。

所以如果要想考证,第一,时间要调整好,确保自己能有足够的练车时间,第二,方向盘和离合要多练习,尽快上手熟练,第三,好的教练能够让你练习的更有效率

  关于没时间。

2017年10月15号,如期考试。天公不作美,下起了秋天的第一场小雨。天甚是冷,没有夏天的燥热,内心反而更加平静。第一回考试,由于下雨,再加上肩头点没有标颜色,看不清,一慌,我打错了方向盘,退库压线,失去一次机会,我把车开出来。给了自己很长的休整时间,寻找更加合适的车道。我想,原来每个人考试都很容易在不留神之中,考试失败。由于天气的原因,我吸取了上次的机会,在开车进去的时候,就先看点,等到到点就心中有数。此次,我顺利通过了前面4项,心中有点小激动,觉得好想我还是可以通过考试的,但是在坡道的时候,方向盘和肩头点看不准,还是被扣了20分。听到考试合格,把车开回原点时,嘴角上扬,心中无比激动,原来我也可以。

驾校学车不难,首先你要选择一个熟悉的驾校,比如朋友之前学过的驾校,熟悉的教练。这样你就会了解这个驾校的资质,教学水平,练车环境。老师的教育方式和为人。避免不必要的弯路。不熟悉的驾校千万不要去尝试。考察完驾校的资质了,就可以安心报名,等着通知笔试和练车了。笔试多做几遍题,确保通过。平时练车多听教练的建议,能快速通过路考,勤奋练习也很重要。学习一项技能只要用心去做都是不难的。

  我觉得报名的时候完全不用考虑这些,等到那个时候,自然会有时间。同事,需要再说的是,现在报名一定要趁早,这个学车的人和费用完全是逞指数般的增长,再等,股票还是熊市,而学费却一直是牛市,等待上车的时间就如同等待房价下跌一样漫长。

学车的一开始,就本着学真的态度,是对自己负责,也是对他人负责。学的过程辛苦,更苦的是内心的折磨,内心的不坚定,是我才有的吧。成功了,我是突破了自己,提升了自己。失败了,我或许会怀疑自己,埋怨自己,但为什么别人可以去面对考试失败的结果,我却如此害怕,更怕自己学不会,越是这样,我该对自己狠一点,逼自己一把。今年运气太好,赶上驾考改革,所以接下好好加油,开弓没有回头箭,集中精神开好每一次车。

看个人悟性吧,有些人一个月就拿到了!有些人考了好几年也还没拿到!总得来说,还是要勤加练习才行

  关于结伴学车。

  有个伴很好,不过也不一定要为了等一个伴而无尽的等待,更不要为了凑齐一车人互相等。这次我有一个同事,其它的人都是不认识的,但是我们同事因为出差,最后才回来,和一起学车的人,和其它车的学员之间很快就能熟,也能很好的交流,而且总有那么几个人很活泼,很幽默,学车期间欢声笑语。

  7、遗憾。

  应该说这次学车还是有一些遗憾的,因为工作的关系,我们只有跑了一次长途,本来打算去两次的,最后没有去成,错过了一个学习的好机会。同时,自己还有很多的想法,可惜没有机会去实现了。

  还有一个遗憾就是我本来是写了学车日记的,记录了很多有趣的事情和其中自己的生活,其中也用了很有幽默诙谐的语句,也打算在今天发表,结果自己给电脑换了个1000G的硬盘复制文件的时候不知道怎么就丢失了,虽然没有了日记,我还是会附上自己的学车要点日志,这个是每天都写的,为的是记录自己学车过程中的错误,以便第二天改正,日记是有时间的时候才写,而日志虽然简单,却是最真实的日记。

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